Il paraurti è un dispositivo di sicurezza che assorbe e attenua l'impatto esterno e protegge la parte anteriore e posteriore della carrozzeria dell'auto. Vent'anni fa, i paraurti anteriori e posteriori delle auto erano realizzati principalmente in metallo. Venivano stampati in profilati d'acciaio a U con uno spessore superiore a 3 mm. La superficie veniva cromata e rivettata o saldata al telaio. Con lo sviluppo dell'industria automobilistica, anche il paraurti, in quanto importante dispositivo di sicurezza, ha intrapreso un percorso di innovazione. I paraurti anteriori e posteriori delle auto odierne, oltre a mantenere la funzione protettiva originale, mirano anche all'armonia e all'integrazione con la forma della carrozzeria, nonché alla riduzione del peso. Per raggiungere questo obiettivo, i paraurti anteriori e posteriori delle auto vengono realizzati in plastica, noti come paraurti in plastica. Il paraurti in plastica è composto da tre parti: la piastra esterna, il materiale ammortizzante e la trave. La piastra esterna e il materiale ammortizzante sono realizzati in plastica, mentre la trave è realizzata in lamiera laminata a freddo con uno spessore di circa 1,5 mm e stampata in una scanalatura a forma di U; La piastra esterna e il materiale ammortizzante sono fissati alla trave, che a sua volta è fissata alla vite del telaio e può essere rimossa in qualsiasi momento. Questo tipo di paraurti in plastica utilizza plastica, principalmente poliestere e polipropilene, mediante stampaggio a iniezione. All'estero esiste anche un tipo di plastica chiamato estere di policarbonato, infiltrato nella composizione della lega, mediante stampaggio a iniezione di lega, che permette di ottenere paraurti che non solo presentano elevata resistenza e rigidità, ma hanno anche i vantaggi della saldatura e buone prestazioni di verniciatura, e la loro quantità è sempre maggiore nelle auto. Il paraurti in plastica ha resistenza, rigidità e un aspetto estetico gradevole; dal punto di vista della sicurezza, in caso di collisione può svolgere una funzione di ammortizzatore, proteggendo la parte anteriore e posteriore della carrozzeria; esteticamente, si integra naturalmente con la carrozzeria, formando un tutt'uno, e ha un buon aspetto decorativo, diventando una parte importante dell'estetica dell'auto.
