Il cuscinetto dell'albero del cambio è rotto. Potrebbe esserci un rumore di fruscio e la temperatura potrebbe essere elevata. In casi gravi, l'albero potrebbe disallinearsi, compromettendo il funzionamento della trasmissione. La soluzione:
1. Se l'auto è al minimo o in movimento e nell'abitacolo si sente un rumore anomalo proveniente dalla trasmissione, potrebbe trattarsi di mancanza di olio della trasmissione o di scarsa qualità dell'olio; usura, allentamento o danneggiamento dei cuscinetti della trasmissione; piegatura dell'albero della trasmissione; ingranamento non corretto. Per quanto riguarda il rumore metallico secco di attrito durante il funzionamento dell'auto, toccando la calotta della trasmissione si avverte calore; questo rumore è causato dalla mancanza di olio lubrificante o dal deterioramento dell'olio lubrificante. In tal caso, è necessario rabboccare l'olio o controllarne la qualità e, se necessario, sostituirlo.
2. Si avverte un rumore anomalo in folle, che scompare dopo aver rilasciato il pedale della frizione. Generalmente, i cuscinetti prima e dopo un albero della trasmissione sono usurati, allentati o l'ingranaggio si innesta frequentemente.
3. Quando il veicolo viaggia a bassa velocità, non si sente alcun rumore ritmico "Ga, ga, ga", mentre quando la velocità aumenta, il rumore diventa più irregolare e si sente lo sbattimento degli ingranaggi. Potrebbe essere causato da un cattivo accoppiamento degli ingranaggi nella trasmissione; se il rumore è lieve e uniforme, si può continuare a utilizzare il veicolo; se invece è più grave e irregolare, è necessario smontarlo per un'ispezione. Se necessario, è opportuno regolarlo o sostituirlo.
4. Il motore al minimo emette un suono ritmico "Ga, ga, ga", aumentando l'accelerazione il suono è più intenso e si avverte una vibrazione della trasmissione. Questo fenomeno è generalmente dovuto alla scheggiatura della superficie del dente o alla frattura del dente. Se il gruppo di riparazione è dislocato, il centro dell'ingranaggio è disallineato e può emettere questo suono. In questo caso, è necessario smontare e ispezionare il tutto, se necessario sostituire le parti.
2. La staffa del cambio è rotta, quali sintomi presenta?
La rottura del supporto della trasmissione provocherà vibrazioni all'avvio dell'auto, riducendo la stabilità del veicolo durante la guida e, nei casi più gravi, causando persino forti scosse alla carrozzeria.
È importante notare che la staffa del cambio deve essere sostituita immediatamente dopo essere stata danneggiata. Se la staffa del cambio si rompe completamente durante la guida, la forza di supporto del cambio si sbilancia. Sia nei modelli con cambio automatico che manuale, il cambio inizierà a funzionare in modo anomalo, producendo un rumore molto forte durante la marcia. Nei casi più gravi, si possono verificare danni al cambio.
Dopo un danno al supporto del cambio, quest'ultimo presenterà un cedimento durante il funzionamento. La causa di questo fenomeno è da ricercarsi nell'eccessiva temperatura dell'olio del cambio, nella presenza di impurità nell'olio stesso e, di conseguenza, nel cedimento del cambio durante il funzionamento.
Il danneggiamento della staffa del cambio provocherà un rumore anomalo proveniente dal cambio stesso, che produrrà un rumore molto forte durante il funzionamento.
Va notato che, se il cambio funziona a temperature elevate per lungo tempo, le prestazioni antiusura e di lubrificazione dell'olio del cambio diminuiranno, generando rumore durante il funzionamento.
