Catalisi a tre vie.
La catalisi a tre vie si riferisce alla conversione di gas dannosi come CO, HC e NOX dallo scarico automobilistico in innocuo anidride carbonica, acqua e azoto attraverso l'ossidazione e la riduzione. La parte portante del catalizzatore a tre vie è un pezzo di materiale ceramico poroso, installato in uno speciale tubo di scarico. È chiamato vettore perché non partecipa alla reazione catalitica stessa, ma è coperto da un rivestimento di metalli preziosi come platino, rodio, palladio e terre rare. È il dispositivo di purificazione esterno più importante installato nel sistema di scarico automobilistico.
Il principio di funzionamento del convertitore catalitico a tre vie è: quando lo scarico automobilistico ad alta temperatura passa attraverso il dispositivo di purificazione, il purificatore nel convertitore catalitico a tre vie migliorerà l'attività dei tre gas, non intrecciati di ossidazione, in cui si impegnerà a una temperatura di ossidazione e non si impegnerà a un certo e non si impegnerà a una temperatura di ossidazione e non si impegnerà a una temperatura di ossidazione e non si impegnerà a un asile a gas di ossidazione e non si impegnerà a un determinato a gas di ossidazione e non si impegnerà a un certo azionamento di ossidazione; Gli idrocarburi sono ossidati in acqua (H2O) e anidride carbonica ad alte temperature; NOX è ridotto a azoto e ossigeno. Tre gas dannosi diventano gas innocui, in modo che lo scarico dell'auto possa essere purificato. Supponendo che ci sia ancora ossigeno disponibile, il rapporto aereo è ragionevole.
Poiché il carburante contiene zolfo, fosforo e agente antiknock MMT contiene manganese, questi componenti chimici formeranno complessi chimici sulla superficie del sensore di ossigeno e all'interno del convertitore catalitico a tre vie con il gas di scarico scaricato dopo la combustione. Inoltre, a causa delle cattive abitudini di guida del conducente o della guida a lungo termine su strade congestionate, il motore è spesso in uno stato di combustione incompleto, che formerà l'accumulo di carbonio nel sensore di ossigeno e nel convertitore catalitico a tre vie. Inoltre, molte aree del paese usano la benzina di etanolo, che ha un forte effetto di pulizia, pulirà lo sporco nella camera di combustione ma non possono decomporsi e bruciare, quindi con l'emissione di gas di scarico, questi sporcizia verranno anche depositati sulla superficie del sensore di ossigeno e il convertitore catalitico a tre vie. È dovuto a molti fattori che dopo che la vettura è stata guidata per un periodo di tempo, oltre all'accumulo di carbonio nella valvola di aspirazione e nella camera di combustione, causerà anche il sensore di ossigeno e il fallimento di avvelenamento del catalizzatore a tre vie, il consumo di alimentazione a tre vie di scarico e la valvola di scarico e la valvola di scarico egriche.
La manutenzione tradizionale del motore regolare è limitata alla manutenzione di base del sistema di lubrificazione, del sistema di assunzione e del sistema di alimentazione del carburante, ma non può soddisfare i requisiti di manutenzione completi del moderno sistema di lubrificazione del motore, sistema di aspirazione, sistema di alimentazione del carburante e sistema di scarico, in particolare i requisiti di manutenzione del sistema di controllo delle emissioni. Pertanto, anche se il veicolo viene mantenuto normalmente per molto tempo, è difficile evitare i problemi di cui sopra.
In risposta a tali guasti, le misure adottate dalle imprese di manutenzione sono generalmente per sostituire i sensori di ossigeno e i convertitori catalitici a tre vie, ma a causa del problema dei costi di sostituzione, continuano le controversie tra imprese di manutenzione e clienti. In particolare, quei sensori di ossigeno e catalizzatori a tre vie che non sono stati sostituiti dalla loro vita utile sono spesso al centro delle controversie e molti clienti attribuiscono persino il problema alla qualità dell'auto.
Al fine di risolvere questo mal di testa e difficile risolvere il problema delle imprese di produzione automobilistiche, delle imprese di manutenzione, dei dipartimenti di gestione della manutenzione e dei dipartimenti di protezione ambientale, gli istituti di ricerca scientifica pertinenti hanno studiato e progettato una nuova serie di metodi di manutenzione della routine del motore e tecnologie per i difetti dei tradizionali metodi di manutenzione del motore.
Il contenuto di questa nuova tecnologia è: quando si esegue una manutenzione regolare per i clienti, oltre a sostituire l'olio e la manutenzione dei tre filtri, viene aggiunta la pulizia e la manutenzione del convertitore catalitico a tre vie. Le sue caratteristiche tecniche sono: la combinazione organica di "elementi di ispezione e manutenzione del sistema di controllo dei gas di scarico automobilistico" e i tradizionali metodi di manutenzione regolare del motore per compensare i tradizionali metodi di manutenzione regolare del motore non possono soddisfare i requisiti dei moderni difetti di manutenzione del motore, la soluzione passiva al problema del sistema di protezione delle emissioni.
1, se ci sono danni meccanici, sinterizzazione calda, chilometraggio di oltre 200.000 chilometri, avvelenamento da piombo, effetto di pulizia non è grande.
2, come il motore nel mezzo della pulizia, scollegare immediatamente il tubo di collegamento del motore e delle apparecchiature e chiudere la valvola di flusso. Riavvia il motore, inattivo, può essere ricollegato e regolato.
3, verificare se la concentrazione di miscela è appropriata per garantire che il liquido possa essere inalato in un ingresso della nebbia.
4, la pulizia di tre parti deve essere pulita dopo l'acceleratore, l'ugello del carburante e la camera di combustione.
5, durante il processo di pulizia, la velocità di inattività non dovrebbe essere troppo alta per evitare il surriscaldamento del convertitore catalitico a tre vie.
6, non far cadere il liquido di pulizia sulla vernice del veicolo.
7, il sito di lavoro lontano dalla fonte del fuoco, fai un buon lavoro di misure di fuoco.
Se vuoi saperne di più, continua a leggere gli altri articoli su questo sito!
Chiamaci se hai bisogno di tali prodotti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. è impegnata a vendere parti automobilistiche MG & Maux, benvenute ad acquistare.
