1. In condizioni di guida normali, controllare le scarpe del freno ogni 5000 chilometri, non solo per controllare lo spessore rimanente, ma anche per controllare lo stato di usura delle scarpe, sia che la laurea di usura sia la stessa, sia che il ritorno sia gratuito, ecc.
2. Le scarpe freni sono generalmente composte da due parti: piastra di rivestimento di ferro e materiale di attrito. Non sostituire le scarpe fino a quando il materiale di attrito non viene logorato. Le scarpe da freno anteriore della Jetta, ad esempio, hanno uno spessore di 14 millimetri, ma lo spessore del limite per la sostituzione è di 7 millimetri, tra cui oltre 3 millimetri di rivestimento di ferro e quasi 4 millimetri di materiale di attrito. Alcuni veicoli hanno una funzione di allarme per la scarpa da freno, una volta raggiunto il limite di usura, il contatore avvertirà di sostituire la scarpa. Raggiungere il limite di utilizzo della scarpa deve essere sostituito, anche se può essere utilizzato per un periodo di tempo, ridurrà l'effetto della frenata, influenzando la sicurezza della guida.
3. Quando si sostituiscono, le pastiglie dei freni fornite dai pezzi di ricambio originali devono essere sostituite. Solo in questo modo l'effetto frenante tra le pastiglie dei freni e i dischi del freno può essere il migliore e indossare il minimo.
4. Gli strumenti speciali devono essere utilizzati per spingere indietro la pompa del freno quando si sostituiscono la scarpa. Non utilizzare altri Crazonai per premere duramente, il che può causare la flessione della vite della guida del morsetto del freno, in modo che la pastiglia del freno è bloccata.
5. Dopo la sostituzione, dobbiamo calpestare diversi freni per eliminare il divario tra la scarpa e il disco del freno, con conseguente primo piede senza freno, soggetto a incidenti.
6. Dopo la sostituzione delle scarpe da freno, è necessario correre in 200 chilometri per ottenere il miglior effetto di frenata. Le scarpe appena sostituite devono essere guidate con cura
Come sostituire le pastiglie dei freni:
1. Rilasciare il freno a mano e allentare la vite del mozzo della ruota che deve cambiare il freno (si noti che la vite è allentata, non completamente avvitata). Siateggi la macchina. Quindi togli le gomme. Prima di frenare, è meglio spruzzare il sistema di freni con una speciale soluzione di pulizia dei freni per evitare che la polvere entri nel tratto respiratorio e influenzi la salute.
2. Svitare la pinza del freno (per alcune auto, svitare l'uno e svitare l'altro)
3. Appendi la pinza del freno con una corda per evitare danni alla linea del freno. Quindi rimuovere le vecchie pastiglie dei freni.
4. Usa un clamp C per spingere il pistone del freno al centro. (Si prega di notare che prima di questo passaggio, sollevare il cofano e svitare il coperchio della scatola dell'olio del freno, poiché il livello del fluido del freno aumenterà mentre si spinge il pistone del freno). Metti le nuove pastiglie dei freni.
5. Rimetti la pinza del freno e avvita la pinza alla coppia richiesta. Metti indietro lo pneumatico e serra leggermente le viti del mozzo.
6. Abbassare accuratamente il martinetto e serrare le viti del mozzo.
7. Perché nel processo di modifica delle pastiglie dei freni, spingiamo il pistone del freno verso l'alto, il freno sarà molto vuoto all'inizio. Dopo alcuni passaggi di fila, va bene.
