1. In condizioni di guida normali, controllare le ganasce dei freni ogni 5000 chilometri, non solo per verificarne lo spessore residuo, ma anche per controllarne lo stato di usura, se il grado di usura è uniforme su entrambi i lati, se il ritorno è libero, ecc. Qualsiasi situazione anomala deve essere affrontata immediatamente.
2. Le ganasce dei freni sono generalmente composte da due parti: una piastra di rivestimento in ferro e materiale d'attrito. Non sostituire le ganasce finché il materiale d'attrito non è completamente consumato. Le ganasce dei freni anteriori della Jetta, ad esempio, hanno uno spessore di 14 millimetri, ma lo spessore limite per la sostituzione è di 7 millimetri, inclusi oltre 3 millimetri di rivestimento in ferro e quasi 4 millimetri di materiale d'attrito. Alcuni veicoli sono dotati di una funzione di allarme per le ganasce dei freni: una volta raggiunto il limite di usura, l'indicatore avviserà di sostituire le ganasce. Quando le ganasce raggiungono il limite di utilizzo, devono essere sostituite; anche se possono essere utilizzate per un certo periodo di tempo, la loro efficacia frenante si ridurrà, compromettendo la sicurezza di guida.
3. Durante la sostituzione, è necessario utilizzare le pastiglie dei freni fornite con i ricambi originali. Solo in questo modo si può ottenere la migliore efficacia frenante tra le pastiglie e i dischi dei freni, riducendo al minimo l'usura.
4. Per riposizionare la ganascia del freno è necessario utilizzare attrezzi specifici. Non utilizzare leve o altri strumenti simili per spingere con forza, poiché ciò potrebbe piegare la vite di guida del morsetto del freno e causare il bloccaggio della pastiglia.
5. Dopo la sostituzione, dobbiamo premere più volte i freni per eliminare lo spazio tra la ganascia e il disco del freno, con il risultato che il primo piede non frena, aumentando il rischio di incidenti.
6. Dopo la sostituzione delle ganasce dei freni, è necessario percorrere 200 chilometri per ottenere il miglior effetto frenante. Le ganasce appena sostituite devono essere guidate con cautela.
Come sostituire le pastiglie dei freni:
1. Rilasciare il freno a mano e allentare la vite del mozzo della ruota su cui è necessario sostituire il freno (attenzione: la vite va allentata, non completamente avvitata). Sollevare l'auto con un cric. Quindi smontare le ruote. Prima di frenare, è consigliabile spruzzare l'impianto frenante con un apposito detergente per freni per evitare che la polvere penetri nelle vie respiratorie e possa nuocere alla salute.
2. Svitare la pinza del freno (per alcune auto, basta svitarne una e poi l'altra).
3. Appendete la pinza del freno con una corda per evitare di danneggiare il tubo del freno. Quindi rimuovete le vecchie pastiglie dei freni.
4. Utilizzare un morsetto a C per spingere il pistone del freno verso il centro. (Si noti che prima di questo passaggio, sollevare il cofano e svitare il coperchio della scatola dell'olio dei freni, poiché il livello del liquido dei freni aumenterà quando si spinge il pistone del freno). Montare le nuove pastiglie dei freni.
5. Rimontare la pinza del freno e serrarla alla coppia di serraggio richiesta. Rimontare il pneumatico e serrare leggermente le viti del mozzo.
6. Abbassare il cric e serrare a fondo le viti del mozzo.
7. Poiché durante la sostituzione delle pastiglie dei freni, il pistone del freno viene spinto molto all'interno, inizialmente il freno risulterà molto vuoto. Dopo alcuni passaggi consecutivi, tutto andrà bene.
