Dispositivo che fornisce un cuscinetto all'auto o al conducente durante gli urti.
Vent'anni fa, i paraurti anteriori e posteriori delle auto erano realizzati principalmente in materiali metallici. Venivano stampati in profilati d'acciaio a U con uno spessore superiore a 3 mm. La superficie era trattata con cromo e rivettata o saldata insieme al longherone del telaio. Con lo sviluppo dell'industria automobilistica, anche il paraurti automobilistico, in quanto importante dispositivo di sicurezza, ha intrapreso la strada dell'innovazione. I paraurti anteriori e posteriori delle auto di oggi, oltre a mantenere la funzione protettiva originale, ricercano anche l'armonia e l'unità con la forma della carrozzeria, la ricerca della leggerezza. Per raggiungere questo scopo, i paraurti anteriori e posteriori delle auto sono realizzati in plastica, noti come paraurti in plastica. Il paraurti è un dispositivo di sicurezza che assorbe e attenua gli urti esterni e protegge la parte anteriore e posteriore della carrozzeria. Vent'anni fa, i paraurti anteriori e posteriori delle auto erano realizzati principalmente in materiali metallici. Venivano stampati in profilati d'acciaio a U con uno spessore superiore a 3 mm. La superficie era trattata con cromo e rivettata o saldata insieme al longherone del telaio. Con lo sviluppo dell'industria automobilistica, anche il paraurti, in quanto importante dispositivo di sicurezza, è sulla strada dell'innovazione. I paraurti anteriori e posteriori delle auto moderne, oltre a mantenere la funzione protettiva originale, ricercano anche l'armonia e l'unità con la forma della carrozzeria, contribuendo alla leggerezza. Per raggiungere questo scopo, i paraurti anteriori e posteriori delle auto sono realizzati in plastica, noti come paraurti in plastica. Il paraurti in plastica è composto da tre parti: la piastra esterna, il materiale di imbottitura e la traversa. La piastra esterna e il materiale di imbottitura sono realizzati in plastica, mentre la traversa è realizzata in lamiera laminata a freddo con uno spessore di circa 1,5 mm ed è stampata in una scanalatura a U; la piastra esterna e il materiale di imbottitura sono fissati alla traversa, che è fissata alla vite del longherone del telaio e può essere rimossa in qualsiasi momento. Questo tipo di paraurti in plastica utilizza principalmente la serie poliestere e la serie polipropilene di due materiali, utilizzando il metodo di stampaggio a iniezione. All'estero esiste anche un tipo di plastica chiamato estere di policarbonato, infiltrato nella composizione della lega, con metodo di stampaggio a iniezione della lega, la cui lavorazione del paraurti non solo offre elevata rigidità e resistenza, ma presenta anche i vantaggi della saldatura e le buone prestazioni del rivestimento, il che ne aumenta la quantità nell'auto. Il paraurti in plastica ha resistenza, rigidità e decorazione, dal punto di vista della sicurezza, può svolgere un ruolo di cuscinetto in caso di collisione, proteggendo la carrozzeria anteriore e posteriore, dall'aspetto, può essere combinato naturalmente con la carrozzeria in un unico pezzo, integrato in un insieme, ha una buona decorazione e diventa una parte importante dell'aspetto decorativo dell'auto.
