Il disco della frizione è un tipo di materiale composito con attrito come funzione principale e requisiti di prestazione strutturale. I materiali di attrito automobilistico vengono utilizzati principalmente nella produzione di dischi di attrito dei freni e dischi della frizione. Questi materiali di attrito utilizzano principalmente materiali di attrito a base di amianto, con i requisiti sempre più elevati di protezione ambientale e sicurezza, sono gradualmente comparsi materiali di attrito semimetallici, materiali di attrito in fibra composita, materiali di attrito in fibra ceramica.
Poiché il materiale di attrito viene utilizzato principalmente nella produzione di parti di freni e trasmissione, richiede un coefficiente di attrito elevato e stabile e una buona resistenza all'usura.
La frizione è un tipo di meccanismo che trasmette potenza attraverso la compressione assiale e il rilascio con l'aiuto di due dischi di attrito della frizione con superficie piana. Maggiore è la pressione assiale dei due dischi frizione, maggiore è la forza di attrito generata e più stabile e normale viene trasmesso il funzionamento dell'estrusore. Nel funzionamento normale, la macchina generalmente mostra un funzionamento stabile e nessun rumore; Sotto il carico nominale il disco della frizione non scivolerà, non si incastrerà, non si disinnesterà; Allo stesso tempo, dopo che il disco della frizione è stato separato, dovrebbe essere separato anche dalla macchina per mattoni per smettere di funzionare completamente, senza altri rumori o due dischi della frizione non sono completamente separati e così via. Pertanto, è necessario regolare la frizione nello spazio vuoto, lo spazio farà slittare il disco della frizione, danneggerà il disco della frizione, lo spazio renderà il disco della frizione non facile da separare e così via
