Il tubo del radiatore del motore per lungo tempo sarà l'invecchiamento, facile da rompere, l'acqua è facile da entrare nel radiatore, il tubo è rotto nel processo di guida, schizzando fuori dall'acqua ad alta temperatura formerà un folto gruppo di eiezione di vapore acqueo dalla copertura del motore, quando si verifica questo fenomeno, dovrebbe scegliere immediatamente un luogo sicuro per fermare, e poi prenderà le misure di emergenza per risolvere.
In generale, quando il radiatore è in acqua, l'articolazione del tubo è il più probabile che produca crepe e perdite. Al momento, è possibile tagliare la parte danneggiata con le forbici e quindi inserire nuovamente il tubo nel giunto di ingresso del radiatore e serrarlo con una clip o un filo. Se la fessura è nella parte centrale del tubo, è possibile avvolgere la crack di perdita con il nastro. Pulisci il tubo prima di avvolgere e avvolgere il nastro attorno alla perdita dopo che la perdita è asciutta. Poiché la pressione dell'acqua nel tubo è elevata quando il motore funziona, il nastro deve essere avvolto strettamente il più possibile. Se non si dispone di nastro adesivo a portata di mano, puoi anche avvolgere la carta in plastica prima della lacrima, quindi tagliare il vecchio panno in strisce e avvolgerli attorno al tubo. A volte la crepa del tubo è grande e può ancora perdere dopo l'entanglement. Al momento, il coperchio del serbatoio può essere aperto per ridurre la pressione nella via navigabile e ridurre le perdite.
Dopo aver adottato le misure di cui sopra, la velocità del motore non dovrebbe essere troppo veloce ed è necessario appendere la guida di alto grado il più possibile. Durante la guida, è anche necessario prestare attenzione alla posizione del puntatore dell'indicatore della temperatura dell'acqua. Quando la temperatura dell'acqua è troppo alta, è necessario fermare e raffreddare o aggiungere acqua di raffreddamento.
Il radiatore è diviso in tre metodi di installazione, come lo stesso lato dentro, lo stesso lato fuori, lato diverso dentro, lato diverso fuori e giù dentro e giù. Indipendentemente dal metodo, dovremmo cercare di ridurre il numero di raccordi per tubi. Più raccordi per tubi, non solo il costo aumenteranno, ma anche i pericoli nascosti aumenteranno
