Protezione motore.
Il pannello di protezione del motore è un dispositivo di protezione del motore progettato secondo una varietà di modelli diversi, progettato in primo luogo per impedire che il terreno copra il motore e in secondo luogo per prevenire danni al motore causati dall'impatto della superficie stradale irregolare sul motore durante la guida.
Attraverso una serie di progetti per prolungare la durata del motore, per evitare il processo di viaggio dovuto a fattori esterni causati dal danno al motore alla rottura dell'auto.
Lo sviluppo del pannello di protezione del motore in Cina prevede principalmente tre fasi: plastica dura, resina, ferro e lega di alluminio.
Diversi tipi di materiali del pannello di protezione, le sue caratteristiche sono essenzialmente diverse. Ma l'unico punto deve essere rigorosamente controllato: il problema più critico è se il motore può affondare normalmente dopo aver installato la piastra di protezione.
La prima generazione: plastica dura, pannello di protezione in resina. Il prezzo è relativamente economico, il processo di produzione è semplice, ma va notato che questo materiale è facile da rompere in inverno, lo è ancora di più, è vulnerabile ai danni dopo che il rotto non può essere riparato, non può funzionare a lungo termine ruolo protettivo. Vantaggi: peso leggero, prezzo basso; Contro: Facile da danneggiare.
La seconda generazione: piastra di protezione in ferro. Tuttavia, va notato che quando si sceglie questo tipo di pannello di protezione, il pannello di protezione di questo materiale può proteggere al massimo le parti importanti del motore e del telaio, ma lo svantaggio è che il peso è elevato. Vantaggi: forte resistenza agli urti; Svantaggi: peso elevato, evidente risonanza del rumore.
La terza generazione: sul mercato la cosiddetta piastra di protezione in lega "titanio". Si caratterizza per la sua leggerezza. Vantaggi: Leggero; Svantaggi: il prezzo della lega di alluminio è generale, perché il prezzo del titanio è troppo alto, quindi la base è realizzata in materiale di alluminio, non esiste una vera piastra in lega di titanio sul mercato, la resistenza non è elevata, la collisione non è facile da ripristinare , c'è un fenomeno di risonanza. Quarta generazione: piastra di protezione in "lega" di acciaio plastico. La principale composizione chimica dell'acciaio plastico è l'acciaio plastico in lega polimerica modificata, noto anche come copolimerizzazione modificata PP. Il materiale ha prestazioni eccellenti, facilità di lavorazione e ampio utilizzo. Grazie alle sue proprietà fisiche quali rigidità, elasticità, resistenza alla corrosione ed eccellenti prestazioni anti-invecchiamento, viene solitamente utilizzato come buon sostituto dei metalli non ferrosi come rame, zinco e alluminio e non ostacola la funzione di affondamento quando il incidenti stradali.
Mantenere pulito il vano motore per evitare che l'acqua e la polvere della strada entrino nel vano motore. Evitare che la sabbia e la ghiaia che si accumulano dopo che il pneumatico è stato fatto rotolare dall'auto durante la guida colpiscano il motore, perché la sabbia, la ghiaia e gli oggetti duri colpiscono il motore. Non influirà sul motore per un breve periodo, ma influenzerà il motore per un lungo periodo. Può anche impedire che la superficie stradale irregolare e gli oggetti duri graffino il motore. Svantaggi: la protezione rigida del motore può ostacolare l'affondamento protettivo del motore in caso di collisione e indebolire l'effetto protettivo dell'affondamento del motore.
Il prezzo della resina plastica dura è relativamente economico, il processo di produzione è semplice e non richiede molto capitale né l’investimento in attrezzature di alto valore, e la barriera all’ingresso nella produzione di tale pannello di protezione è bassa. Tuttavia, va notato che quando si sceglie questo pannello di protezione, è importante la corrispondenza tra lo stile di design dell'auto e la qualità degli accessori di supporto, e devono essere utilizzati i prodotti dei normali produttori. È necessario notare che molti negozi di bellezza stanno promuovendo questo prodotto, considerando l'alto profitto dietro il suo prezzo elevato, ma la sua durezza è molto inferiore a quella della piastra protettiva in acciaio. Il danno è difficile da riparare e il materiale della lega è estremamente complesso ed è difficile determinarne le caratteristiche. La principale composizione chimica dell'acciaio plastico è l'acciaio plastico in lega polimerica modificata, noto anche come copolimerizzazione modificata PP. Il materiale ha prestazioni eccellenti, facilità di lavorazione e ampio utilizzo. Grazie alle sue proprietà fisiche quali rigidità, elasticità, resistenza alla corrosione ed eccellenti proprietà anti-invecchiamento, viene solitamente utilizzato come buon sostituto dei metalli non ferrosi come rame, zinco e alluminio. Non ostacola la funzione di affondamento in caso di incidente del veicolo.
Materiale in acciaio plastico legato: acciaio plastico in lega polimerica polimerica migliorata. Ha una forte resilienza e resistenza agli urti. Di solito viene utilizzato come buon sostituto dei metalli non ferrosi come rame, zinco e alluminio. Guarnizione: rispetto alla tradizionale piastra di protezione in lega metallica, la piastra di protezione in acciaio e plastica è progettata per essere più sigillata e può resistere al 99% dell'erosione di fango e acqua con conseguente invecchiamento del motore. Il design unico dell'ingresso e dell'uscita evita la turbolenza del vano motore per ridurre la resistenza al vento, ridurre il rumore e ridurre il consumo di carburante.
Per quanto riguarda il tipo di automobile, tale pannello di protezione è generalmente un pannello di protezione in acciaio, poiché il telaio dell'auto è generalmente a soli 20 cm circa da terra, la prima cosa da considerare è prevenire la resistenza e l'impatto del motore. Naturalmente esistono anche molte "auto premium" con piastre di protezione in lega di alluminio. Piccole auto di tipo piccolo, produttori di furgoni in fabbrica quando l'installazione è in plastica dura, pannello di protezione in resina, questo pannello di protezione generalmente può avere solo un certo effetto protettivo sul terreno stradale. I veicoli fuoristrada sono generalmente utilizzati per la guida su strada non normale, quindi lo scudo motore è un componente principale indispensabile, ogni produttore è stato installato prima della fabbrica con uno scudo in acciaio molto resistente.
Il prezzo del pannello di protezione sul mercato dei pannelli di protezione del motore non è uniforme, varia da diverse centinaia di yuan a migliaia di yuan, ma fondamentalmente tutti i materiali utilizzati nella costruzione del pannello di protezione sono sostanzialmente simili, ma il produttore non è lo stesso . È meglio andare in un normale negozio di assistenza auto e cercare prodotti di marca. Se decidi di installare lo scudo, assicurati di controllare l'attrezzatura nel luogo di costruzione, la costruzione dello scudo è piuttosto laboriosa. Innanzitutto rimuovere accuratamente l'olio dal telaio, utilizzare un detergente speciale per rimuovere completamente l'asfalto, l'olio, ecc., asciugarlo, qualsiasi negligenza in questi trattamenti influirà sulla robustezza della tavola. Successivamente, le parti che devono dissipare il calore, come l'albero di trasmissione e il tubo di scarico, vengono sigillate con nastro adesivo o carta di scarto. Per evitare danni accidentali, comprometterne il normale funzionamento e rimuovere questi nastri o giornali dopo il completamento della costruzione, per evitare pericoli. In una parola, il cuore dell'auto a motore ha bisogno di cure, ma ha anche bisogno di protezione, e la scelta di un buon pannello di protezione può rendere più confortevole il viaggio in macchina dell'amore.
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