Protezione del motore.
La protezione del motore è un dispositivo di protezione progettato secondo diversi modelli, il cui scopo principale è impedire che lo sporco ricopra il motore e, in secondo luogo, prevenire danni al motore causati dall'impatto con superfici stradali irregolari durante la guida.
Attraverso una serie di accorgimenti progettuali volti a prolungare la durata del motore, si evita che, a causa di fattori esterni, il guasto dell'auto comporti un'interruzione del viaggio dovuta a danni al motore.
Lo sviluppo dei pannelli di protezione del motore in Cina si articola principalmente in tre fasi: plastica rigida, resina, ferro e lega di alluminio.
I diversi tipi di materiale delle piastre di protezione hanno caratteristiche sostanzialmente diverse. Ma l'unico aspetto che deve essere rigorosamente controllato è se il motore riesce ad affondare normalmente dopo l'installazione della piastra di protezione. Questo è il problema più critico.
Prima generazione: plastica rigida, pannello protettivo in resina. Il prezzo è relativamente basso, il processo di produzione è semplice, ma va notato che questo materiale è facile da rompere, soprattutto in inverno, ed è di per sé vulnerabile ai danni; una volta rotto, non può essere riparato e non può svolgere una funzione protettiva a lungo termine. Vantaggi: leggerezza, prezzo basso; Svantaggi: facile da danneggiare.
La seconda generazione: piastra di protezione in ferro. Tuttavia, va notato che scegliendo questo tipo di piastra di protezione, la piastra realizzata con questo materiale può proteggere al meglio le parti importanti del motore e del telaio, ma lo svantaggio è il peso elevato. Vantaggi: elevata resistenza agli urti; Svantaggi: peso elevato, notevole risonanza sonora.
La terza generazione: la cosiddetta piastra di protezione in lega di "titanio" presente sul mercato. È caratterizzata dalla sua leggerezza. Vantaggi: Leggera; Svantaggi: Il prezzo della lega di alluminio è generalmente elevato, poiché il prezzo del titanio è troppo alto, quindi la base è realizzata in materiale di alluminio, non esiste una vera piastra in lega di titanio sul mercato, la resistenza non è elevata, la collisione non è facile da ripristinare, c'è il fenomeno di risonanza. Quarta generazione: Piastra di protezione in "lega" di acciaio plastico. La composizione chimica principale dell'acciaio plastico è acciaio plastico in lega polimerica modificata, noto anche come PP copolimerizzato modificato. Il materiale ha prestazioni eccellenti, è facile da lavorare e ha un ampio utilizzo. Grazie alle sue proprietà fisiche come rigidità, elasticità, resistenza alla corrosione ed eccellenti prestazioni anti-invecchiamento, viene solitamente utilizzato come un buon sostituto dei metalli non ferrosi come rame, zinco e alluminio e non ostacola la funzione di affondamento in caso di incidente del veicolo.
Mantenere pulito il vano motore per evitare che acqua e polvere provenienti dalla strada penetrino al suo interno. Impedire che sabbia e ghiaia sollevate dagli pneumatici durante la guida colpiscano il motore, poiché l'impatto con oggetti duri e sabbia potrebbe non danneggiarlo nell'immediato, ma a lungo termine potrebbe avere conseguenze negative. Una protezione rigida per il motore può anche prevenire graffi causati da superfici stradali irregolari e oggetti duri. Svantaggi: una protezione rigida per il motore potrebbe ostacolare l'affondamento protettivo del motore in caso di collisione, indebolendone l'effetto protettivo.
Il prezzo della resina plastica rigida è relativamente basso, il processo di produzione è semplice e non richiede grandi capitali né investimenti in attrezzature costose, e la barriera d'ingresso alla produzione di tali pannelli di protezione è bassa. Tuttavia, va notato che nella scelta di questo pannello di protezione, è fondamentale la compatibilità tra lo stile del design e l'auto, nonché la qualità degli accessori di supporto, e che è necessario utilizzare prodotti di produttori affidabili. Bisogna inoltre considerare che la lega di alluminio è un prodotto che molti carrozzieri promuovono, attratti dall'alto margine di profitto derivante dal suo prezzo elevato, ma la sua durezza è di gran lunga inferiore a quella della piastra protettiva in acciaio. I danni sono difficili da riparare e il materiale in lega è estremamente complesso, rendendo difficile determinarne le caratteristiche. La composizione chimica principale dell'acciaio plastico è acciaio plastico in lega polimerica modificata, noto anche come PP copolimerizzato modificato. Il materiale presenta prestazioni eccellenti, facilità di lavorazione e ampio utilizzo. Grazie alle sue proprietà fisiche come rigidità, elasticità, resistenza alla corrosione ed eccellenti proprietà anti-invecchiamento, viene solitamente utilizzato come valido sostituto dei metalli non ferrosi come rame, zinco e alluminio. Non ostacola la funzione di assorbimento degli urti in caso di incidente.
Materiale in acciaio plastico legato: acciaio plastico legato polimerico migliorato. Ha una forte elasticità e resistenza agli urti. Viene solitamente utilizzato come un buon sostituto dei metalli non ferrosi come rame, zinco e alluminio. Tenuta: rispetto alla tradizionale piastra di protezione in lega metallica, la piastra di protezione in acciaio plastico è progettata per essere più sigillata e può resistere al 99% dell'erosione da fango e acqua che causa l'invecchiamento del motore. Il design unico dell'ingresso e dell'uscita evita la turbolenza nel vano motore per ridurre la resistenza al vento, ridurre la rumorosità e ridurre il consumo di carburante.
Le protezioni per il motore delle auto di piccole dimensioni sono generalmente in acciaio, poiché il telaio si trova solitamente a soli 20 cm da terra; la priorità è quindi prevenire l'attrito e l'impatto del motore. Naturalmente, esistono anche molte "auto premium" dotate di protezioni in lega di alluminio. Le auto di piccole dimensioni e i furgoni, invece, vengono installati in fabbrica con protezioni in plastica rigida o resina, che generalmente offrono una protezione limitata contro gli urti con il terreno. I veicoli fuoristrada, utilizzati su strade non asfaltate, sono quindi un componente essenziale e indispensabile per la protezione del motore; ogni produttore li installa di serie con protezioni in acciaio molto robuste.
Il prezzo delle protezioni per il motore sul mercato non è uniforme, variando da poche centinaia a migliaia di yuan, ma sostanzialmente i materiali utilizzati per la loro costruzione sono simili, anche se il produttore non è lo stesso. È consigliabile rivolgersi a un'officina meccanica di fiducia e cercare prodotti di marca. Se decidete di installare la protezione autonomamente, assicuratevi di avere a disposizione l'attrezzatura necessaria, poiché l'installazione è piuttosto laboriosa. Innanzitutto, è fondamentale rimuovere accuratamente l'olio del telaio, utilizzare un detergente specifico per eliminare completamente asfalto, olio, ecc. e asciugare. Qualsiasi negligenza in queste fasi comprometterà la robustezza della protezione. Successivamente, le parti che necessitano di dissipare il calore, come l'albero di trasmissione e il tubo di scarico, vengono sigillate con nastro adesivo o carta di giornale per evitare danni accidentali o interferenze con il loro normale funzionamento. Al termine dell'installazione, è importante rimuovere il nastro adesivo o la carta di giornale per evitare pericoli. In sintesi, il cuore del motore dell'auto ha bisogno di cure, ma anche di protezione, e scegliere una buona protezione per il motore renderà la guida della vostra amata auto più confortevole.
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