Parafango.
Il parafango posteriore non risente delle asperità dovute alla rotazione delle ruote, ma per motivi aerodinamici è leggermente arcuato e sporge verso l'esterno. I pannelli dei parafanghi di alcune auto sono diventati un tutt'uno con la carrozzeria e vengono prodotti in un'unica soluzione. Tuttavia, ci sono anche auto i cui parafanghi sono indipendenti, in particolare quello anteriore, perché quest'ultimo presenta maggiori probabilità di collisione e il montaggio indipendente semplifica la sostituzione dell'intero pezzo.
struttura
La piastra del parafango è formata da resina dalla parte della piastra esterna e dalla parte di rinforzo, in cui la parte della piastra esterna è esposta sul lato del veicolo e la parte di rinforzo si estende lungo la parte del bordo della parte della piastra esterna nella parte adiacente della parte adiacente alla parte della piastra esterna e, allo stesso tempo, tra la parte del bordo della parte della piastra esterna e la parte di rinforzo, viene formata una parte di raccordo per il montaggio delle parti adiacenti.
effetto
Il ruolo del parafango è quello di impedire che sabbia e fango sollevati dalle ruote si depositino sul fondo dell'auto durante la guida. Pertanto, i materiali utilizzati devono essere resistenti agli agenti atmosferici e avere una buona lavorabilità allo stampaggio. Il parafango anteriore di alcune auto è realizzato in materiale plastico con una certa elasticità.
Se il parafango è di metallo o di plastica
Il parafango può essere di metallo o di plastica.
Un parafango, noto anche come "fender", è una piastra esterna della carrozzeria che copre le ruote. Il suo design dipende dalle dimensioni del modello di pneumatico selezionato, garantendo il massimo spazio per la rotazione e il salto della ruota anteriore. In termini di materiale, la maggior parte dei parafanghi è in metallo, in particolare i parafanghi in metallo sono noti per le loro caratteristiche di robustezza, con una buona resistenza strutturale e agli urti, garantendo la massima protezione della carrozzeria e dei passeggeri in caso di collisione. Inoltre, il metallo ha una buona plasticità e può essere ripristinato al suo stato originale riparando la lamiera dopo un incidente.
Tuttavia, esiste anche un piccolo numero di auto il cui parafango anteriore è realizzato in materiale plastico con una certa elasticità. Questo parafango in plastica è apprezzato per la sua leggerezza e resistenza alla corrosione, che riduce efficacemente il peso della carrozzeria e migliora il risparmio di carburante e la maneggevolezza. Inoltre, il materiale plastico ha anche una buona resistenza alla corrosione, che può contrastare efficacemente l'erosione dell'ambiente esterno sulla carrozzeria. Tuttavia, è relativamente debole in termini di resistenza agli urti e può causare deformazioni o rotture in caso di collisione.
In sintesi, la scelta del materiale del parafango dipende dalle esigenze di progettazione e produzione dell'auto: metallo e plastica hanno i loro vantaggi e svantaggi, adatti a diverse situazioni e modelli.
Il parafango non è un incidente
La sostituzione di un parafango può essere considerata un incidente a seconda della causa e dell'entità della sostituzione. Se la sostituzione del parafango è dovuta a danni strutturali causati da un incidente, come danni al vano motore o all'abitacolo in caso di impatto, o danni a più di un terzo dell'area del parafango posteriore, la sostituzione del parafango è considerata un veicolo incidentato. Tuttavia, se la sostituzione del parafango è dovuta a danni superficiali causati da piccoli graffi o collisioni e non compromette la struttura e le prestazioni di sicurezza, la sostituzione del parafango non sarà considerata un veicolo incidentato. Inoltre, se il parafango sostituito soddisfa i requisiti di fabbrica originali e viene verificato da un tecnico di assistenza professionista come correttamente installato e privo di difetti, di solito non viene classificato come veicolo incidentato. Pertanto, se la sostituzione del parafango è considerata un incidente, è necessario valutare le circostanze specifiche.
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