Pompa di benzina.
La funzione della pompa di benzina è aspirare la benzina dal serbatoio e spingerla attraverso il tubo e il filtro della benzina nella vaschetta del galleggiante del carburatore. È grazie alla pompa della benzina che il serbatoio della benzina può essere posizionato nella parte posteriore dell'auto, lontano dal motore e sotto il motore.
La pompa di benzina in base alla diversa modalità di guida può essere suddivisa in tipo a diaframma con azionamento meccanico e tipo due con azionamento elettrico.
La pompa di benzina in base alla diversa modalità di guida può essere suddivisa in tipo a diaframma con azionamento meccanico e tipo due con azionamento elettrico.
Pompa benzina a membrana
La pompa di benzina del tipo a diaframma è un rappresentante della pompa di benzina meccanica, utilizzata nel motore a carburatore, generalmente azionata dalla ruota eccentrica sull'albero a camme, la sua situazione di lavoro è:
① Rotazione dell'albero a camme di aspirazione dell'olio, quando il braccio eccentrico superiore scuote, abbassare l'asta della pellicola della pompa, pompare la pellicola verso il basso, produrre aspirazione, la benzina verrà aspirata dal serbatoio e attraverso il tubo dell'olio, il filtro della benzina, nella camera dell'olio di la pompa della benzina.
② Pompa olio Quando l'eccentrico ruota di un certo angolo e non supera più il braccio oscillante, la molla della pellicola della pompa viene allungata, la pellicola della pompa si solleva e la benzina viene pressata dalla valvola di uscita dell'olio alla camera del galleggiante del carburatore.
La pompa di benzina del tipo a membrana è caratterizzata da una struttura semplice, ma a causa degli effetti termici del motore, è necessario prestare particolare attenzione a garantire le prestazioni dell'olio della pompa alle alte temperature, nonché la durata del diaframma del materiale in gomma al calore e olio.
La fornitura massima di olio della pompa di benzina generale è da 2,5 a 3,5 volte maggiore del consumo massimo di carburante del motore a benzina. Quando l'olio della pompa è maggiore del consumo di carburante e la valvola a spillo della vaschetta del galleggiante del carburatore è chiusa, la pressione nella linea di uscita della pompa dell'olio aumenta, reagisce alla pompa dell'olio e la corsa della membrana si accorcia o smette di funzionare.
Pompa benzina elettrica
Pompa di benzina elettrica, non azionata dall'albero a camme, ma dalla forza elettromagnetica che aspira ripetutamente la pellicola della pompa. L'elettropompa può scegliere liberamente la posizione di installazione e può prevenire il fenomeno della resistenza dell'aria.
I principali tipi di installazione delle pompe di benzina elettriche per motori a iniezione di benzina sono installati nella linea di alimentazione dell'olio o nel serbatoio della benzina. Il primo ha un layout ampio, non richiede una progettazione speciale del serbatoio della benzina ed è facile da installare e smontare. Tuttavia, la sezione di aspirazione della pompa dell'olio è lunga, facile da produrre resistenza all'aria e il rumore di funzionamento è maggiore, inoltre la pompa dell'olio non deve perdere e questo tipo è stato meno utilizzato sugli attuali nuovi veicoli. Quest'ultimo gasdotto è semplice, silenzioso, i requisiti di perdita multi-carburante non sono elevati, è la tendenza principale attuale.
Durante il lavoro, oltre a fornire il consumo necessario per il funzionamento del motore, il flusso della pompa di benzina dovrebbe anche garantire un flusso di ritorno sufficiente per garantire la stabilità della pressione del sistema di alimentazione e un raffreddamento sufficiente.
Quali sono i sintomi di un guasto alla pompa di benzina
I sintomi di un guasto alla pompa di benzina includono, ma non sono limitati a:
Il veicolo è difficile da avviare e potrebbe richiedere più accensioni per avviarsi.
L'accelerazione è debole e il veicolo non può essere rifornito di carburante durante la guida e nemmeno spento.
Il motore traballa e la spia di guasto si accende.
C'è una sensazione di frustrazione quando si accelera rapidamente.
Il motore emette un suono strano durante la guida, come un ronzio.
Consumo anomalo di carburante, possibile aumento.
I sintomi di bassa pressione nella vecchia pompa di benzina Bora possono includere la necessità di più accensioni per avviare il veicolo, debole accelerazione durante la guida e possibili nervosismi del motore e spie di guasto. Questi sintomi indicano che la pompa della benzina potrebbe non essere in grado di fornire una pressione del carburante sufficiente, compromettendo il normale funzionamento del motore.
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