Dov'è il rivestimento del parafango posteriore？
Il rivestimento interno del parafango posteriore è disposto tra il parafango posteriore, la piastra inferiore, la piastra di coaming posteriore e il sedile per ammortizzatore ed è collegato da una relazione di saldatura.
Il rivestimento del parafango posteriore fa parte della struttura automobilistica ed è collegato al parafango posteriore, alla piastra inferiore, alla piastra di coaming posteriore e alla sede di ammortizzatore mediante relazioni di saldatura. Questa posizione strutturale è generalmente coperta da una copertura o in interline, quindi non è facile osservare quando si acquista un'auto usata. Tuttavia, se c'è un impatto sul parafango esterno, la probabilità di lesioni al parafango posteriore è maggiore. Tuttavia, ciò ha un impatto limitato sulla sicurezza della guida, purché l'aspetto sia adeguatamente riparato, l'impatto non è grande quando si vendono auto nel periodo successivo.
Inoltre, il rivestimento del parafango non include solo il rivestimento del parafango anteriore e il rivestimento del parafango posteriore, ma comporta anche la funzione di rafforzamento e serraggio e l'effetto protettivo delle parti strutturali ausiliarie sul personale interno e sui componenti interni. I rivestimenti del parafango anteriori sono saldati/collegati alla traversa, sede per ammortizzatore e telaio del serbatoio. Mentre la posizione e la funzione delle fodere del parafango anteriore e posteriore variano, le fodere del parafango anteriori sono generalmente più facilmente osservate in quanto si trovano nel motore sotto la guardia o nel deflettore sotto il paraurti anteriore.
Come rimuovere il rivestimento del parafango posteriore
I passaggi per rimuovere la fodera del parafango posteriore implicano principalmente l'uso di jack per supportare il telaio, la rimozione delle gomme e quindi la rimozione delle viti o dei fermagli che tengono in posizione la fodera del parafango. Nota i seguenti punti durante lo smontaggio:
Innanzitutto, utilizzare un martinetto per supportare il telaio del veicolo, quindi rimuovere le gomme. Questo per fornire uno spazio di lavoro sufficiente per accedere e gestire più facilmente le parti fisse del rivestimento del parafango.
Successivamente, è necessario rimuovere le viti o la chiusura che tengono in posizione la fodera foglia. Queste viti o fermagli si trovano di solito sul bordo della fodera fogliari e possono essere selezionati utilizzando uno strumento speciale o un cacciavite a testa piatta. Va notato che quando si rimuove il rivestimento delle foglie, fai attenzione a evitare di danneggiare altre parti del veicolo.
Se il rivestimento interno del parafango non è solo fissato da viti, ma anche in parte fissa dai dispositivi di fissaggio, è necessario rimuovere tutte le viti e quindi rimuoverle con cura con flessibilità. Si noti che il rivestimento interno del parafango è molto sottile ed è facile causare danni quando smontati. Alcuni rivestimenti per il parafango per auto a lunga durata possono diventare fragili e in questo momento sono necessarie più cure.
Quando si esegue lo smontaggio, assicurarsi la sicurezza dell'area di lavoro e utilizzare strumenti appropriati per evitare danni inutili al veicolo. Se non si dispone di strumenti professionali o mancanza di esperienza, si consiglia di andare al negozio 4S o al negozio di auto per lo smontaggio.
La soluzione alla ruggine del rivestimento del parafango posteriore include principalmente due strategie: riparazione locale e sostituzione totale, , ma la riparazione locale è generalmente raccomandata. Quando lo strato interno del parafango posteriore non è danneggiato, la sostituzione complessiva non è solo un grande progetto, può comportare la rimozione del parabrezza posteriore, sedile posteriore, interno del tronco e altre parti, causare problemi non necessari e aumento dei costi. Metodi di riparazione parziali includono il taglio, la saldatura, la levigatura, i vetri, il levigatura e la pittura a spruzzo della sezione deformata. Questo può ripristinare la funzione e l'aspetto senza sostituire l'intero parafango posteriore. Inoltre, Se il lavoratore in lamiera ha parti lasciate dalla sostituzione precedente, può persino fare uso diretto di queste parti per la riparazione, Ridurre ulteriormente i costi e migliorare l'efficienza. , tuttavia, Va notato che Questo metodo di riparazione parziale può richiedere una manutenzione aggiuntiva negli anni a venire, come l'aggiunta di PUTTY per evitare che la vernice venga visualizzata o creato crepe, ma di solito è una considerazione successiva.
Se vuoi saperne di più, continua a leggere gli altri articoli su questo sito!
Chiamaci se hai bisogno di tali prodotti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. è impegnata a vendere parti automobilistiche MG & Maux, benvenute ad acquistare.
