Dopo che il motore del tergicristallo è rotto come fare.
Quando il motore del tergicristallo posteriore è rotto, dovrebbero essere presi i seguenti passaggi per affrontarlo:
Controlla il fusibile: prima controlla se il fusibile del tergicristallo è intatto. Se il fusibile viene colpito, deve essere sostituito immediatamente per garantire che il motore possa funzionare normalmente.
Controllare l'alimentazione del motore: utilizzare un multimetro per verificare se esiste una tensione nella spina del filo del motore. Se non vi è alcuna tensione, controllare ulteriormente se l'interruttore di combinazione di luce e direzione di direzione è in buone condizioni.
Controllare la bandiera della trasmissione: aprire il cofano e verificare se l'asta di collegamento della trasmissione è slogata. Questa è una causa comune del tergicristallo che non funziona correttamente.
Manutenzione professionale: se i passaggi di cui sopra non possono risolvere il problema, si consiglia di inviare il veicolo a un'officina di riparazione automatica professionale per ispezione dettagliata e riparazione o sostituzione necessaria.
Misure di emergenza: in un'emergenza del giorno delle piogge, se il tergicristallo fallisce completamente, dovresti fermarti lentamente e accendere la spia di pericolo. Quando è sicuro farlo, prova a utilizzare uno spray repellente per la pioggia o pulire il parabrezza per garantire una chiara linea di vista, quindi cercare servizi di riparazione il prima possibile.
Attraverso i passaggi di cui sopra, il problema del motore del tergicristallo posteriore può essere efficacemente diagnosticato e risolto per garantire la sicurezza di guida.
Dopo il principio di lavoro del motore del tergicristallo
Il principio di lavoro del motore del tergicristallo posteriore è di guidare il meccanismo dell'asta di collegamento dal motore e convertire il movimento rotante del motore nel movimento alternativo del braccio del tergicristallo, in modo da raggiungere l'azione del tergicristallo. Questo processo prevede diversi passaggi e componenti chiave che assicurano che il tergicristallo sia in grado di rimuovere efficacemente la pioggia o lo sporco dal parabrezza, dando al guidatore una vista chiara.
Prima di tutto, il motore del tergicristallo posteriore è la fonte di alimentazione dell'intero sistema di tergicristalli, di solito utilizzando motori a magneti permanenti CC. Questo tipo di motore riceve energia elettrica e genera energia rotante attraverso un'azione elettromagnetica interna. Questa potenza rotante viene quindi trasmessa attraverso il meccanismo dell'asta di collegamento, convertendo il movimento rotante del motore nel movimento alternativo del braccio di raschietto, in modo che il tergicristallo possa funzionare normalmente.
Controllando la dimensione corrente del motore, è possibile scegliere un marcia ad alta velocità o bassa velocità, controllando così la velocità del motore. Il cambio di velocità influisce ulteriormente la velocità di movimento del braccio di raschietto e realizza la regolazione della velocità di lavoro del tergicristallo. Strutturalmente, l'estremità posteriore del motore del tergicristallo è generalmente dotata di una piccola trasmissione per ingranaggi, che può ridurre la velocità di uscita del motore a una velocità adeguata. Questo dispositivo viene spesso indicato come gruppo di azionamento del tergicristallo. L'albero di uscita del gruppo è collegato con il dispositivo meccanico dell'estremità del tergicristallo e l'oscillazione alternativa del tergicristallo viene realizzata mediante la forchetta e il ritorno a molla.
Inoltre, il moderno tergicristallo per auto è dotato di un sistema di controllo intermittente elettronico, in modo che il tergicristallo smetta di raschiare in un certo periodo, in modo che quando si guida con pioggia leggera o nebbia, non ci sarà alcuna superficie appiccicosa sul vetro, dando così al guidatore una vista migliore. Il controllo intermittente del tergicristallo elettrico può essere diviso in regolabile e non regolabile e la modalità di lavoro intermittente del tergicristallo può essere realizzata attraverso il controllo del circuito complesso.
In generale, il principio di lavoro del motore del tergicristallo posteriore è relativamente semplice, ma la sua composizione strutturale è abbastanza precisa, il che può fornire al guidatore una visione chiara e garantire la sicurezza di guida.
Come rimuovere il motore del tergicristallo posteriore
I passaggi per rimuovere il motore del tergicristallo posteriore includono principalmente la disconnessione della batteria negativa, la rimozione del braccio del tergicristallo, la rimozione della piastra di raccolta della pioggia, la rimozione della spina del gruppo motore del tergicristallo e la rimozione del supporto.
Scollegare l'elettrodo negativo della batteria: questo per garantire sicurezza ed evitare un cortometraggio elettrico o un avvio accidentale durante lo smontaggio.
Rimuovere il braccio del tergicristallo: individuare il coperchio di plastica sotto il braccio del tergicristallo e rimuovere la vite di fissaggio usando un cacciavite. Uno strumento da 14 mm viene solitamente utilizzato per completare questo passaggio.
Rimuovere la piastra di raccolta della pioggia: dopo aver rimosso il braccio di raschietto, è possibile rimuovere la piastra di raccolta della pioggia sul lato sinistro.
Rimuovere la spina del gruppo motore del tergicristallo: estrarre la spina del gruppo motore del tergicristallo, che è per scollegare il collegamento elettrico del motore dal veicolo.
Rimuovere il supporto: utilizzare lo strumento appropriato per rimuovere le viti di fissaggio del supporto e infine rimuovere il motore del gruppo.
Durante il processo di smontaggio, si dovrebbe fare attenzione a non danneggiare le parti circostanti, in particolare i fili e le parti di plastica. Inoltre, se non è necessario, non si consiglia di smontare l'angolo di installazione del braccio della manovella e del motore, in modo da non influire sul normale funzionamento del tergicristallo. Quando si installa un nuovo motore di tergicristalli, farlo in ordine inverso, assicurando che tutti i componenti siano installati e fissati correttamente.
Questi passaggi funzionano per la maggior parte dei modelli, ma le specifiche possono variare da modello a modello. Prima di smontaggio e installazione, si consiglia di fare riferimento al manuale utente o al manuale di manutenzione del veicolo per garantire il funzionamento corretto e sicuro.
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