Principio di funzionamento del motorino del tergicristallo
Il motore del tergicristallo è azionato da un altro motore. Il movimento rotatorio del motore viene trasformato in movimento alternato del braccio del tergicristallo tramite un meccanismo a biella, realizzando così l'azione di pulizia. Generalmente, il tergicristallo funziona collegando un motore. Selezionando la velocità (alta o bassa), è possibile variare la corrente del motore, controllandone la velocità e di conseguenza la velocità del braccio del tergicristallo. Il motore del tergicristallo adotta una struttura a 3 spazzole per facilitare la variazione di velocità. Il tempo di interruzione è controllato da un relè intermittente. La funzione di carica e scarica del contatto di ritorno del motore e del condensatore resistivo del relè viene utilizzata per far sì che il tergicristallo si muova secondo un determinato intervallo di tempo.
All'interno dello stesso alloggiamento, nella parte posteriore del motorino del tergicristallo, è presente un piccolo riduttore che riduce la velocità di uscita al valore richiesto. Questo dispositivo è comunemente noto come gruppo di azionamento del tergicristallo. L'albero di uscita del gruppo è collegato al dispositivo meccanico all'estremità del tergicristallo, e il movimento alternato del tergicristallo è realizzato tramite una forcella e un ritorno a molla.
La striscia di gomma del tergicristallo serve a rimuovere direttamente pioggia e sporco dal vetro. La striscia di gomma viene premuta contro la superficie del vetro tramite una molla e il suo bordo deve adattarsi all'angolazione del vetro per ottenere le prestazioni desiderate. Generalmente, sul cruscotto dell'auto è presente una manopola di controllo dei tergicristalli con tre velocità: bassa, alta e intermittente. Sulla parte superiore della manopola si trova l'interruttore del lavavetri. Premendolo, l'acqua viene spruzzata per lavare il parabrezza con il tergicristallo.
I requisiti di qualità del motorino del tergicristallo sono piuttosto elevati. Adotta un motore a corrente continua a magneti permanenti e il motorino del tergicristallo installato sul parabrezza anteriore è generalmente integrato con la parte meccanica a vite senza fine. La funzione della vite senza fine e del meccanismo a vite senza fine è quella di ridurre la velocità e aumentare la coppia. Il suo albero di uscita aziona il meccanismo a quattro barre, che trasforma il movimento di rotazione continua in un movimento oscillatorio a destra e a sinistra.
