Come funziona il coperchio di espansione. Come capire se il coperchio del bollitore di espansione è rotto?
Il principio di funzionamento del coperchio espandibile dipende principalmente dalla valvola del vapore sul coperchio. Quando la pressione interna del sistema di raffreddamento supera la pressione di apertura della valvola del vapore sul coperchio (0,12 MPa), la valvola del vapore si apre automaticamente, attivando il radiatore . In questo modo, il vapore caldo nel serbatoio viene disperso in un ampio ciclo di raffreddamento. Questo processo può ridurre efficacemente la temperatura intorno al motore , garantendone così il normale funzionamento. Allo stesso tempo, se la pressione è troppo alta o l'antigelo è eccessivo, il gas e l'antigelo in eccesso fuoriusciranno dal canale dell'acqua di bypass del vaso di espansione, evitando che il sistema di raffreddamento si surriscaldi eccessivamente e causi le conseguenze negative dell'esplosione del tubo.
Principio di espansione termica e contrazione a freddo: il vaso di espansione per automobili sfrutta le caratteristiche di espansione termica e contrazione a freddo delle sostanze. Quando il motore è in funzione, il liquido di raffreddamento si espande riscaldandosi nel radiatore, aumentando la pressione nel sistema. Quando il motore è spento, il liquido di raffreddamento si raffredda gradualmente, riducendo il volume e la pressione.
Ubicazione del vaso di espansione: il vaso di espansione è solitamente installato nel vano motore, vicino alla parte superiore del motore. È collegato al radiatore tramite un tubo flessibile che trasporta il liquido di raffreddamento dal vaso di espansione al motore e poi di nuovo al radiatore.
Regolazione della quantità totale di refrigerante: nel vaso di espansione è presente una valvola di regolazione della pressione che regola la quantità totale di refrigerante in base alla variazione della pressione del sistema. Quando il refrigerante del motore si espande, la valvola di regolazione della pressione si apre, consentendo al refrigerante in eccesso di fuoriuscire attraverso lo sfiato. Quando il motore è spento e la pressione è bassa, la valvola si chiude per impedire l'ingresso di aria nel sistema di raffreddamento.
Mantenere una pressione costante del refrigerante: il vaso di espansione contribuisce anche a mantenere una pressione costante nel sistema di raffreddamento. Quando il motore è in funzione, il refrigerante ad alta pressione entra nel vaso di espansione e mantiene una determinata pressione. Ciò contribuisce a migliorare l'efficienza di raffreddamento e previene la creazione di colpi d'ariete all'interno del sistema di raffreddamento.
Inoltre, il bollitore di espansione, noto anche come "bollitore", è un componente strutturale del sistema di raffreddamento dell'auto. Quando il motore è in funzione, l'antigelo circola continuamente nel canale dell'acqua di raffreddamento e scorre attraverso il bollitore di espansione al centro. Questa configurazione consente al sistema di scaricare il gas e l'antigelo in eccesso attraverso il canale dell'acqua di bypass quando la pressione è troppo elevata, evitando così che la pressione del sistema di raffreddamento sia troppo elevata e causi l'indesiderata conseguenza di un'esplosione del tubo.
Il modo per determinare se il coperchio del serbatoio di espansione è danneggiato è osservare se il liquido di raffreddamento viene espulso dal coperchio. Se il liquido di raffreddamento fluisce nel motore, la pressione del liquido di raffreddamento si riduce, il motore si surriscalda e la caldaia bolle, il che potrebbe indicare che il coperchio del serbatoio di espansione è danneggiato.
Il bollitore di espansione è una parte importante del sistema di raffreddamento dell'auto, noto anche come bollitore. Deve essere riempito d'acqua una volta all'anno e il liquido di raffreddamento viene costantemente fatto circolare mentre il motore è in funzione.
Quando la pressione del liquido di raffreddamento è troppo alta o il liquido di raffreddamento è eccessivo, il gas e il liquido di raffreddamento in eccesso fuoriusciranno dal canale di bypass dell'acqua del vaso di espansione, evitando le conseguenze negative di una pressione eccessiva del sistema di raffreddamento che porterebbe all'esplosione del tubo. Il vaso di espansione è dotato di una scala graduata laterale, che deve essere mantenuta tra la scala massima e quella minima.
Se il coperchio del serbatoio di espansione è danneggiato, il liquido di raffreddamento verrà spruzzato dal coperchio, facendo sì che il liquido di raffreddamento fluisca nel motore, con conseguente diminuzione della pressione del liquido di raffreddamento, surriscaldamento del motore e bollitura della caldaia.
Pertanto, è necessario controllare e sostituire tempestivamente il coperchio del bollitore di espansione per garantire il normale funzionamento del sistema di raffreddamento.
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