Come faccio ad aprire la copertura del paraurti.
Il metodo di apertura della copertura del paraurti dipende principalmente dal tipo di paraurti e dalla struttura specifica del veicolo. Ecco alcuni modi comuni per aprire il coperchio del paraurti:
Per il paraurti anteriore:
Per prima cosa, apri il coperchio, trova e rimuovi le viti del paraurti e i fermagli sul coperchio.
Utilizzare una chiave da 10 cm per rimuovere viti e fermagli dal bordo del paraurti vicino alle ruote anteriori sinistra e destra.
Quindi, rimuovi la clip inferiore e utilizza il cacciavite appuntito per sollevare il centro della clip ed estrarla.
Se sono presenti viti, utilizzare l'apposito strumento (come una vite a piombo o una chiave inglese da 10 cm) per rimuoverle.
Mescolare lentamente a parte con le mani. Se incontri difficoltà, controlla se sono rimaste ancora viti.
Per il paraurti posteriore:
Usa un cacciavite piatto per fare leva nella fessura al centro della clip, assicurandoti che tutte le viti e le clip siano rimosse.
Quindi, separare i due lati del paraurti.
Copri paraurti per modelli specifici:
Ad esempio, per il paraurti posteriore MG, è necessario preparare gli strumenti corrispondenti, come cacciavite Word, spline T-25, ecc.
Apri la copertura del bagagliaio, osserva attentamente i bordi del fanale posteriore, rimuovi le due piccole coperture nere e fai attenzione a non graffiare la superficie.
Rimuovere le viti sotto il fanale posteriore, quindi rimuovere la spina del cablaggio dal fanale posteriore.
Continua a rimuovere le viti sotto le luci posteriori, così come le viti che fissano il paraurti posteriore al rivestimento interno.
Infine, separare delicatamente con le mani il paraurti posteriore dalla guida del paraurti posteriore.
Altri metodi:
Per l'apertura del piccolo cappuccio rotondo, è possibile utilizzare un cacciavite per non aprire, aprire leggermente con la fibbia o utilizzare uno strumento come la chiave dell'auto per aprire.
Riassumendo, il metodo di apertura della copertura del paraurti varia in base al modello e alla posizione specifica e deve essere utilizzato in base al design specifico del veicolo e all'utilizzo degli strumenti giusti.
È possibile riparare un paraurti rotto?
Un paraurti rotto può essere riparato.
Di tutte le parti esterne all'auto, il paraurti è quello che si danneggia più facilmente, se il paraurti è gravemente deformato o rotto dopo l'urto, il proprietario dovrà sostituire il paraurti, se il paraurti è deformato o non gravemente rotto dopo un leggero urto, vi è un modo per riparare, quindi non è necessario sostituire.
Per prima cosa utilizzare un cannello per saldatura di plastica professionale, sciogliere l'elettrodo di plastica e la superficie della pellicola mediante riscaldamento, per ottenere la fusione e l'incollaggio, in secondo luogo, la riparazione della vernice deve essere eseguita dopo la riparazione delle crepe e completare l'asciugatura finale, e alcune crepe di grandi dimensioni potrebbero non essere riparate , se riparabile in tempo è difficile garantirne l'effetto tamponante, in questo momento è necessario sostituire il nuovo paraurti.
I paraurti per auto si trovano nella maggior parte delle aree anteriori e posteriori dell'auto, sono progettati in superficie per prevenire l'impatto di danni esterni sul sistema di sicurezza del veicolo, hanno la capacità di ridurre le lesioni del conducente e dei passeggeri negli incidenti ad alta velocità, e sono sempre più progettati per la protezione dei pedoni, con la manutenzione dei paraurti anteriori molto più costosa rispetto ai paraurti posteriori. In primo luogo, poiché il paraurti anteriore comprende più parti di automobili, il paraurti posteriore coinvolge solo il fanale posteriore, il tubo di scarico, lo sportello di riserva e altre parti di basso valore, e in secondo luogo, poiché la maggior parte dei modelli ha un design basso dopo alto, quindi il paraurti posteriore ha un certo vantaggio in altezza, il paraurti è composto dalla guaina del paraurti, dalla trave anticollisione interna e dalla scatola di assorbimento dell'energia sinistra e destra della trave anticollisione. Tutti questi insieme ad altri componenti formano un paraurti completo o un sistema di sicurezza.
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