Come apro la copertura del paraurti.
Il metodo di apertura della copertura del paraurti dipende principalmente dal tipo di paraurti e dal design specifico del veicolo. Ecco alcuni modi comuni per aprire un coperchio per paraurti:
Per il paraurti anteriore:
Innanzitutto, aprire il coperchio, trovare e rimuovere le viti e le clip del paraurti sul coperchio.
Utilizzare una chiave da 10 cm per rimuovere le viti e le clip dal bordo del paraurti vicino alle ruote anteriori sinistro e destro.
Quindi, rimuovere la clip inferiore e utilizzare il cacciavite appuntito per sollevare il centro della clip e tirarlo fuori.
Se ci sono viti, utilizzare lo strumento appropriato (come una vite di prugna o una chiave da 10 cm) per rimuoverle.
Mescola lentamente sul lato con le mani. Se incontri difficoltà, controlla se rimane ancora viti.
Per il paraurti posteriore:
Utilizzare un cacciavite piatto per leva nello spazio nel mezzo della clip, assicurandosi che tutte le viti e le clip siano rimosse.
Quindi, fai a pezzi i due lati del paraurti.
Coperte per paraurti per modelli specifici:
Ad esempio, per il paraurti posteriore Mg, è necessario preparare gli strumenti corrispondenti, come cacciavite di parole, spline T-25, ecc.
Apri il coperchio del bagagliaio, guarda attentamente i bordi posteriori posteriori, rimuovi le due piccole coperture nere e fai attenzione a non graffiare la superficie.
Rimuovere le viti sotto il fanale posteriore posteriore, quindi rimuovere il tappo del cablaggio dal fanale posteriore posteriore.
Continua a rimuovere le viti sotto i fanali posteriori posteriori, nonché le viti che tengono il paraurti posteriore alla fodera interna.
Infine, separa delicatamente il paraurti posteriore dalla guida del paraurti posteriore con le mani.
Altri metodi:
Per l'apertura del piccolo cappuccio rotondo, è possibile utilizzare un cacciavite per non aprire, leggermente aperto o utilizzare uno strumento come il tasto dell'auto per aprirsi.
Per riassumere, il metodo di apertura della copertura del paraurti varia in base al modello e alla posizione specifica e deve essere gestito in base alla progettazione specifica del veicolo e all'uso degli strumenti giusti.
Può essere riparato un paraurti rotto
Un paraurti rotto può essere riparato.
Di tutte le parti al di fuori dell'auto, il paraurti è il più facilmente danneggiato, se il paraurti è gravemente deformato o rotto dopo l'impatto, il proprietario deve sostituire il paraurti, se il paraurti è deformato o non gravemente rotto dopo un leggero impatto, c'è un modo per riparare, quindi non c'è bisogno di sostituire.
Utilizzare prima una torcia di saldatura in plastica professionale, sciogliere l'elettrodo di plastica e la superficie del film per riscaldamento, per ottenere scioglimento e legame, in secondo luogo, la riparazione della vernice dovrebbe essere effettuata dopo la riparazione delle crepe e completare l'essiccazione finale e alcune grandi crepe potrebbero non essere riparate, se può essere riparata in tempo che è difficile garantire il suo effetto tamponoso, al momento è necessario per sostituire il nuovo bombardiere.
I paraurti delle auto si trovano nella maggior parte delle aree anteriori e posteriori dell'auto, sono progettati sulla superficie per impedire l'impatto dei danni esterni sul sistema di sicurezza del veicolo, hanno la possibilità di ridurre le lesioni del conducente e dei passeggeri in incidenti ad alta velocità e sono sempre più progettati per la protezione dei pedoni, con i paraurti che costano significativamente più da mantenere rispetto ai paraurti posteriori. Innanzitutto, poiché il paraurti anteriore coinvolge più parti auto, il paraurti posteriore coinvolge solo il fanale posteriore posteriore, il tubo di scarico, la porta di riserva e altre parti di basso valore, e in secondo luogo, poiché la maggior parte dei modelli sono bassi dopo un design elevato, quindi il paraurti posteriore ha un certo vantaggio in altezza, il bumper è composto dal paraurti. Tutti questi insieme ad altri componenti formano un paraurti completo o un sistema di sicurezza.
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