Come faccio ad aprire la copertura del paraurti?
Il metodo di apertura del paraurti dipende principalmente dal tipo di paraurti e dal design specifico del veicolo. Ecco alcuni metodi comuni per aprire il paraurti:
Per il paraurti anteriore:
Per prima cosa, apri il coperchio, individua e rimuovi le viti del paraurti e le clip sul coperchio.
Utilizzare una chiave inglese da 10 cm per rimuovere le viti e le clip dal bordo del paraurti, vicino alle ruote anteriori sinistra e destra.
Quindi, rimuovere la clip inferiore e utilizzare il cacciavite a punta per sollevare il centro della clip ed estrarla.
Se sono presenti viti, utilizzare l'attrezzo appropriato (ad esempio una vite a testa svasata o una chiave inglese da 10 cm) per rimuoverle.
Mescola lentamente con le mani. Se incontri difficoltà, controlla se ci sono ancora delle viti.
Per il paraurti posteriore:
Utilizzare un cacciavite piatto per fare leva nella fessura al centro della clip, assicurandosi di aver rimosso tutte le viti e le clip.
Quindi, separare i due lati del paraurti.
Copri paraurti per modelli specifici:
Ad esempio, per il paraurti posteriore MG, è necessario preparare gli utensili corrispondenti, come cacciavite a stella, chiave a brugola T-25, ecc.
Aprire il cofano del bagagliaio, osservare attentamente i bordi dei fanali posteriori, rimuovere le due piccole coperture nere e fare attenzione a non graffiare la superficie.
Rimuovere le viti sotto il fanale posteriore, quindi rimuovere la spina del cablaggio dal fanale posteriore.
Continuare a rimuovere le viti sotto i fanali posteriori e le viti che fissano il paraurti posteriore al rivestimento interno.
Infine, separare delicatamente il paraurti posteriore dalla relativa guida con le mani.
Altri metodi:
Per aprire il piccolo tappo rotondo, è possibile utilizzare un cacciavite per non aprirlo, aprirlo leggermente o utilizzare uno strumento come la chiave dell'auto per fare leva.
Riassumendo, il metodo di apertura del paraurti varia in base al modello e alla posizione specifica e deve essere utilizzato in base al design specifico del veicolo e utilizzando gli utensili giusti.
È possibile riparare un paraurti rotto?
Un paraurti rotto può essere riparato.
Tra tutte le parti esterne dell'auto, il paraurti è quello che si danneggia più facilmente; se il paraurti è gravemente deformato o rotto dopo l'impatto, il proprietario deve sostituirlo; se il paraurti è deformato o non è gravemente incrinato dopo un leggero impatto, esiste un modo per ripararlo, quindi non è necessario sostituirlo.
Per prima cosa, utilizzare una torcia di saldatura professionale per plastica, fondere l'elettrodo di plastica e la superficie della pellicola tramite riscaldamento, per ottenere la fusione e l'adesione, in secondo luogo, la riparazione della vernice deve essere eseguita dopo la riparazione delle crepe e completare l'asciugatura finale, e alcune crepe di grandi dimensioni potrebbero non essere riparate, se può essere riparato in tempo è difficile garantirne l'effetto tampone, in questo momento è necessario sostituire il nuovo paraurti.
I paraurti delle auto sono posizionati nella maggior parte delle aree anteriori e posteriori dell'auto, sono progettati superficialmente per prevenire l'impatto di danni esterni sul sistema di sicurezza del veicolo, hanno la capacità di ridurre le lesioni al conducente e ai passeggeri in caso di incidenti ad alta velocità e sono sempre più progettati per la protezione dei pedoni, con i paraurti anteriori che hanno costi di manutenzione significativamente più elevati rispetto ai paraurti posteriori. In primo luogo, poiché il paraurti anteriore include più componenti auto, il paraurti posteriore include solo il fanale posteriore, il tubo di scarico, lo sportello di riserva e altri componenti di basso valore, e in secondo luogo, poiché la maggior parte dei modelli è bassa dopo un design alto, quindi il paraurti posteriore ha un certo vantaggio in altezza, il paraurti è composto dalla scocca del paraurti, dalla barra anticollisione interna e dalle scatole di assorbimento dell'energia sinistra e destra della barra anticollisione. Tutti questi, insieme ad altri componenti, formano un paraurti completo, o sistema di sicurezza.
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