Il ruolo del braccio dell'orlo dell'auto:
1, il braccio inferiore è comunemente noto come sospensione inferiore. La sua funzione principale è quella di supportare il corpo, ammortizzare e smorzare le vibrazioni durante la guida, l'ammortizzatore può svolgere un ottimo ruolo ausiliario sulla sospensione inferiore;
2. La tacita collaborazione dell'ammortizzatore e della molla può formare un insieme di eccellenti sistemi di sospensione. Il manicotto di gomma del forcellone inferiore è rotto e la testa sferica del forcellone inferiore è rotta e il forcellone viene sostituito.
3, guida e supporto delle sospensioni, la sua deformazione influisce sul posizionamento delle ruote, riduce la stabilità di guida, se c'è un problema con il forcellone anteriore, la sensazione è che il volante tremerà e le mani allentate il volante è facile da scappare, e alta velocità quando è difficile padroneggiare la direzione.
La sua funzione principale è quella di supportare le vibrazioni di guida del corpo, dell'ammortizzatore e del tampone, l'ammortizzatore può svolgere un ottimo ruolo ausiliario sulla sospensione inferiore e la sua tacita cooperazione con l'ammortizzatore e la molla, formando così un insieme di ottimo sistema di sospensione.
Il forcellone inferiore funge da guida e supporto della sospensione e la sua deformazione influisce sul posizionamento della ruota e riduce la stabilità di guida.
Il braccio inferiore dell'auto è rotto
Il braccio inferiore è una parte importante del sistema di sospensione del telaio dell'auto, che collega la carrozzeria e la ruota in modo flessibile, svolge un ruolo nel rallentare l'impatto della superficie stradale durante la guida del veicolo e garantisce il comfort di guida. Un guasto del braccio inferiore porterà a una riduzione della controllabilità e del comfort, a prestazioni di sicurezza ridotte, rumore anomalo, parametri di posizionamento imprecisi, deviazioni, usura anomala o danni di altri componenti e persino sterzo compromesso o difettoso. I sintomi di un cedimento del braccio inferiore includono controllabilità e comfort ridotti, prestazioni di sicurezza ridotte, suono anomalo, parametri di posizionamento imprecisi, deviazione, usura anomala o danni ad altri componenti, sterzo compromesso o addirittura guasto.
Il braccio inferiore fa parte del sistema di sospensione multi-link, che può regolare automaticamente l'angolo di campanatura, l'angolo del raggio anteriore e l'angolo di sterzata della ruota posteriore quando la sospensione si restringe attraverso diverse configurazioni della biella. Pertanto, quando il sistema di sospensione multi-link ha un problema, ciò porterà anche al guasto del braccio inferiore. Se il braccio inferiore si guasta, la manovrabilità del veicolo sarà influenzata in modo significativo e l'esperienza di guida sarà notevolmente ridotta. Inoltre, il guasto del braccio inferiore può anche portare alla deviazione del veicolo, all'usura anomala o al danneggiamento di altri componenti e persino allo sterzo compromesso o disabilitato, con conseguenti pericoli nascosti per la sicurezza di guida.
Per evitare guasti al braccio inferiore, il proprietario deve controllare e sottoporre a manutenzione regolarmente il sistema di sospensione del veicolo, in particolare il sistema di sospensione multi-link. Se il braccio inferiore risulta difettoso, deve essere sostituito in tempo per garantire la sicurezza e la controllabilità del veicolo. Inoltre, il conducente dovrebbe anche prestare attenzione per evitare una guida eccessiva o un sovraccarico, in modo da non aumentare il carico sull'avambraccio, con conseguente cedimento. Riassumendo, il braccio inferiore è una parte importante del sistema di sospensione del telaio e il proprietario dovrebbe prestare attenzione alla sua manutenzione e manutenzione per garantire sicurezza di guida ed esperienza di guida.
Cosa succede se il braccio inferiore dell'auto è rotto?
1. Poiché il braccio inferiore del triangolo appartiene al sistema di sterzo, il manicotto di gomma del braccio inferiore è rotto, il che porta direttamente ad una guida dinamica anomala del veicolo e alla deviazione del veicolo;
2. Lo spazio di usura ha un grande impatto sul controllo della direzione, il che è molto sfavorevole alla sicurezza. Si consiglia di recarsi presso l'officina 4s per un controllo completo, compresi gli pneumatici.
3. Il principio del braccio inferiore dell'auto è quello di regolare attivamente il posizionamento della ruota quando la sospensione viene compressa attraverso il vincolo del design dell'angolo del punto mobile collegato. Poiché questa libertà di progettazione è molto ampia, può essere completamente adattata e adattata al modello. Nel complesso, la sospensione multi-link massimizza l'aderenza degli pneumatici e migliora la manovrabilità del veicolo.
Il braccio inferiore dell'auto è collegato al "clacson" della ruota e al telaio ausiliario per fissare e sostenere la ruota. Dopo che il braccio inferiore è danneggiato, mostrerà che il pneumatico oscillerà in modo anomalo durante la guida del veicolo, con conseguente usura anomala del pneumatico e il rumore è relativamente elevato. Questo perché il braccio inferiore appartiene a una parte del sistema di sterzo del veicolo e il braccio inferiore danneggiato causerà un funzionamento anomalo della dinamica del veicolo e il veicolo scapperà o addirittura perderà il controllo. Si consiglia di recarsi al negozio 4S il prima possibile.
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