Il ruolo del braccio di supporto dell'auto:
1. Il braccio inferiore è comunemente noto come sospensione inferiore. La sua funzione principale è quella di supportare la carrozzeria, l'ammortizzatore e smorzare le vibrazioni durante la guida; l'ammortizzatore può svolgere un ruolo ausiliario molto utile per la sospensione inferiore;
2. La tacita collaborazione tra ammortizzatore e molla può formare un sistema di sospensione eccellente. Il manicotto in gomma del forcellone inferiore è rotto, così come la testa sferica del forcellone inferiore, e il forcellone viene sostituito.
3, guida e supporto delle sospensioni, la loro deformazione influisce sul posizionamento delle ruote, riducendo la stabilità di guida, se c'è un problema con il forcellone anteriore, la sensazione è che il volante tremi e le mani si allentino, il volante è facile da perdere e ad alta velocità è difficile padroneggiare la direzione.
La sua funzione principale è quella di supportare le vibrazioni di guida della carrozzeria, dell'ammortizzatore e del tampone; l'ammortizzatore può svolgere un ottimo ruolo ausiliario sulla sospensione inferiore e la sua tacita cooperazione con l'ammortizzatore e la molla, formando così un insieme di eccellente sistema di sospensione.
Il forcellone inferiore è la guida e il supporto della sospensione e la sua deformazione influisce sul posizionamento delle ruote e riduce la stabilità di guida.
Il braccio inferiore dell'auto è rotto
Il braccio inferiore è una parte importante del sistema di sospensione del telaio dell'auto, che collega la carrozzeria e le ruote in modo flessibile, svolge un ruolo nel rallentare l'impatto con la superficie stradale durante la guida del veicolo e garantisce il comfort di guida. Un guasto del braccio inferiore può causare una riduzione della controllabilità e del comfort, una riduzione delle prestazioni di sicurezza, rumorosità anomala, parametri di posizionamento imprecisi, deviazioni, usura anomala o danni ad altri componenti e persino uno sterzo difettoso o difettoso. I sintomi di un guasto del braccio inferiore includono una riduzione della controllabilità e del comfort, una riduzione delle prestazioni di sicurezza, rumorosità anomala, parametri di posizionamento imprecisi, deviazioni, usura anomala o danni ad altri componenti, sterzo difettoso o persino un guasto.
Il braccio inferiore fa parte del sistema di sospensioni multi-link, in grado di regolare automaticamente l'angolo di campanatura, l'angolo del fascio anteriore e l'angolo di sterzata della ruota posteriore quando la sospensione si restringe attraverso diverse configurazioni delle bielle. Pertanto, un problema al sistema di sospensioni multi-link può causare anche il guasto del braccio inferiore. In caso di guasto del braccio inferiore, la maneggevolezza del veicolo ne risentirà significativamente e l'esperienza di guida sarà notevolmente ridotta. Inoltre, il guasto del braccio inferiore può anche causare deviazioni del veicolo, usura anomala o danni ad altri componenti e persino problemi o problemi allo sterzo, con conseguenti pericoli nascosti per la sicurezza di guida.
Per evitare guasti al braccio inferiore, il proprietario deve controllare e sottoporre a manutenzione regolarmente il sistema di sospensioni del veicolo, in particolare il sistema di sospensioni multi-link. Se il braccio inferiore risulta difettoso, deve essere sostituito tempestivamente per garantire la sicurezza e la controllabilità del veicolo. Inoltre, il conducente deve anche prestare attenzione a evitare guida eccessiva o sovraccarico, in modo da non aumentare il carico sul braccio inferiore, con conseguenti guasti. In sintesi, il braccio inferiore è una parte importante del sistema di sospensioni del telaio e il proprietario deve prestare attenzione alla sua manutenzione e manutenzione per garantire la sicurezza e l'esperienza di guida.
Cosa succede se il braccio inferiore dell'auto è rotto?
1. Poiché il braccio inferiore triangolare appartiene al sistema di sterzo, il manicotto in gomma del braccio inferiore è rotto, il che porta direttamente a una guida dinamica anomala del veicolo e alla deviazione del veicolo;
2. Il gioco di usura ha un impatto significativo sul controllo direzionale, il che è molto sfavorevole per la sicurezza. Si consiglia di recarsi presso un'officina 4S per un controllo completo, compresi gli pneumatici.
3. Il principio del braccio inferiore dell'auto è quello di regolare attivamente il posizionamento delle ruote quando la sospensione viene compressa, attraverso il design dell'angolo di vincolo del punto mobile collegato. Poiché questa libertà di progettazione è molto ampia, può essere completamente adattata e regolata per il modello. Nel complesso, le sospensioni multi-link massimizzano l'aderenza degli pneumatici e migliorano la maneggevolezza del veicolo.
Il braccio inferiore dell'auto è collegato al "clacson" della ruota e al telaio ausiliario per fissare e supportare la ruota. In caso di danni al braccio inferiore, lo pneumatico oscillerà in modo anomalo durante la guida, con conseguente usura anomala e rumorosità relativamente elevata. Questo perché il braccio inferiore fa parte del sistema sterzante del veicolo e un braccio inferiore danneggiato causerà un comportamento dinamico anomalo del veicolo, con conseguente perdita di controllo o addirittura perdita di controllo. Si consiglia di recarsi presso un'officina 4S il prima possibile.
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