Il palo del cambio è rotto.
Quando un palo di trasmissione è rotto, è necessario prima determinare quale tipo di polo di trasmissione è, poiché diversi tipi di trasmissioni possono avere strutture e metodi di manutenzione diversi. Ad esempio, la trasmissione manuale è composta principalmente da ingranaggi e alberi, che producono velocità e coppia variabili attraverso diverse combinazioni di ingranaggi; La trasmissione automatica AT è composta da convertitore di coppia idraulica, attrezzatura planetaria e sistema di controllo idraulico, attraverso la combinazione di trasmissione idraulica e attrezzatura per ottenere velocità e coppia variabili.
Se il palo della trasmissione è rotto, può influire sulla normale funzione della trasmissione, ad esempio, l'ingranaggio all'interno della leva del cambio viene usurata, con conseguente leva del cambio bloccato ed è molto difficile tirare avanti e indietro; La valvola a solenoide di blocco P nella leva del cambio è difettosa e l'interruttore del freno è difettoso. Il disimpegno incompleto della frizione può essere causato dal fallimento del disco della frizione e della piastra di pressione del disco della frizione.
Per la sostituzione o la riparazione del palo della trasmissione, se è danneggiata la forcella della leva del cambio della trasmissione manuale, potrebbe essere necessario disassemblare la copertura di trasmissione per la sostituzione; Se l'asta di trazione di una trasmissione automatica si interrompe, potrebbe essere necessario sostituire il gruppo a leva. Il costo esatto delle parti di riparazione e sostituzione può variare a seconda del modello e dell'entità del danno, si raccomanda di consultare un servizio di riparazione automobilistica professionale per la diagnosi e la citazione.
Cosa succede se la luce del guasto del cambio è accesa
Quando la luce di guasto del cambio è accesa, prima di tutto, parcheggia il veicolo in un luogo sicuro il più presto possibile e contatta un tecnico di manutenzione automobilistica professionale il più presto possibile per la diagnosi e la manutenzione. Le luci di guasto della trasmissione possono accendere per una serie di motivi, tra cui una temperatura di trasmissione eccessiva, un fluido di trasmissione mancante o deteriorato, scivolamento degli ingranaggi di trasmissione e falsi positivi del sistema. Quando la luce di faglia appare improvvisamente sulla strada, è possibile fermarsi e fermarti in sicurezza e, dopo il riavvio, può generalmente tornare temporaneamente alla normale, ma quindi dovrebbe essere guidata a bassa velocità il prima possibile all'organizzazione di manutenzione per l'ispezione.
Se il veicolo può continuare a guidare quando la luce di guasto è accesa, si consiglia di guidare a una velocità inferiore al punto di manutenzione più vicino per l'ispezione. Nel processo di guida, se si sente un veicolo anormale, come un'accelerazione debole, un suono anormale, ecc., È necessario fermare immediatamente e contattare il servizio di manutenzione. È importante non ignorare la luce del guasto della trasmissione e la manutenzione tempestiva può impedire la diffusione di problemi elettronici o meccanici in tutto il corpo della valvola, il che può portare a problemi più gravi.
Perdita di trasmissione
Le cause e le soluzioni della perdita di olio di trasmissione includono principalmente:
Perdite di olio per il diario della tenuta dell'olio: sostituire la deformazione dell'invecchiamento della guarnizione dell'olio, riparare o sostituire il diario.
Perdita di olio sulla superficie del giunto della scatola: addensare correttamente il cuscinetto di carta nell'area danneggiata, saldare e ripararla, sostituire il cuscinetto di carta di tenuta e serrare le viti.
Perdita di olio sul giunto anteriore del cuscinetto: mantenere lo sfiato di trasmissione senza blocco, ridurre la pressione nella scatola e prevenire la perdita di olio.
Pipeline danneggiate: sostituire la pipeline.
Shell Ropture: si consiglia di andare al 4S Shop per la manutenzione professionale.
Tappo di scarico dell'olio, tappo del carburante, vite di collegamento allentate o slip: alla fabbrica di riparazione automatica per il rinforzo.
Uso improprio di olio lubrificante: trova un professionista per aggiungere olio lubrificante.
Perdita di guarnizione dell'olio dell'albero di trasmissione: rimuovere il cambio, ingranaggio manuale rimuovere il cuscinetto di separazione, marcia automatica Rimuovere il convertitore di coppia per sostituire la guarnizione dell'olio.
Perdite del radiatore dell'olio di trasmissione: sostituire il radiatore dell'olio di trasmissione con uno nuovo.
Film overly: scola un po 'di fluido di trasmissione.
Il costo di riparazione o sostituzione di una perdita di trasmissione varia in base al modello, alla posizione e all'officina di riparazione. In generale, il costo della sostituzione del sigillo del petrolio può variare da diverse centinaia a diverse migliaia di yuan e il costo specifico deve consultare l'officina di riparazione in base alla situazione reale.
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