Il ruolo della pompa dell'olio.
La funzione della pompa dell'olio è quella di aumentare l'olio ad una certa pressione e forzare la pressione al suolo sulla superficie mobile delle parti del motore per formare un film d'olio, che fornisce un ambiente di lavoro affidabile per gli elementi di pressione.
La struttura della pompa dell'olio può essere divisa in due categorie: tipo a ingranaggi e tipo a rotore. La pompa dell'olio a ingranaggi è divisa in tipo a ingranaggi interni e tipo a ingranaggi esterni, generalmente indicata come quest'ultima pompa dell'olio a ingranaggi. La pompa dell'olio a ingranaggi ha le caratteristiche di funzionamento affidabile, struttura semplice, fabbricazione conveniente e alta pressione della pompa, quindi è ampiamente utilizzata.
Il principio di funzionamento della pompa dell'olio è quello di utilizzare la variazione di volume per trasformare l'olio a bassa pressione in olio ad alta pressione, quindi è anche chiamata pompa dell'olio volumetrica. Quando il motore è in funzione, l'ingranaggio conduttore sull'albero a camme aziona l'ingranaggio di trasmissione della pompa dell'olio, in modo che l'ingranaggio conduttore fissato sull'albero dell'ingranaggio conduttore ruoti, determinando così la rotazione inversa dell'ingranaggio condotto e l'olio viene inviato dal cavità di ingresso dell'olio lungo il gioco e la parete della pompa nella cavità di uscita dell'olio. Ciò crea una bassa pressione nella camera di ingresso, che crea aspirazione per aspirare l'olio dalla coppa dell'olio nella camera. Con la rotazione continua dell'ingranaggio conduttore e dell'ingranaggio condotto, l'olio viene costantemente pressato nella posizione desiderata.
La cilindrata della pompa dell'olio può essere divisa in due tipi: cilindrata costante e cilindrata variabile. La pressione di uscita della pompa dell'olio a cilindrata costante aumenta con l'aumento della velocità del motore e la pompa dell'olio a cilindrata variabile può regolare la pressione dell'olio, ridurre la potenza di uscita, ridurre la resistenza e ridurre il consumo di carburante a condizione di garantire l'olio pressione.
Se la pompa dell'olio si guasta, ad esempio la pressione dell'olio non è sufficiente per visualizzare l'allarme della pressione dell'olio e così via, ciò causerà un'usura anomala delle parti mobili del motore a causa di una lubrificazione insufficiente, gli elementi di pressione non possono raggiungere il normale ambiente di lavoro, e la spia di guasto del motore è anomala, il che potrebbe causare gravi danni al motore.
Principio di funzionamento della pompa dell'olio
Il principio di funzionamento della pompa dell'olio è che quando il motore funziona, l'ingranaggio conduttore sull'albero a camme ruota con l'ingranaggio conduttore della pompa dell'olio, quindi fa ruotare l'ingranaggio conduttore fissato sull'albero dell'ingranaggio conduttore, in modo da inviare l'olio dalla cavità di ingresso dell'olio lungo il gioco e la parete della pompa fino alla cavità di uscita dell'olio. Questo processo di rotazione crea una bassa pressione nella camera di ingresso, creando un'aspirazione che attira l'olio dalla coppa dell'olio nella camera. Grazie alla rotazione continua degli ingranaggi principali e condotti, l'olio può essere pressato continuamente nella parte richiesta. In base alla struttura della pompa dell'olio si possono dividere in due categorie: tipo a ingranaggi e tipo a rotore, la quale pompa dell'olio a ingranaggi può essere suddivisa in tipo a ingranaggi esterni e tipo a ingranaggi interni.
Il principio di funzionamento della pompa dell'olio del tipo a ingranaggi interni è simile a quello sopra, ed è anche attraverso l'ingranaggio conduttore sull'albero a camme a ruotare l'ingranaggio conduttore fissato sull'albero dell'ingranaggio conduttore, facendo ruotare l'ingranaggio condotto nella direzione opposta, e l'olio viene inviato dalla cavità di ingresso dell'olio lungo il gioco e la parete della pompa alla cavità di uscita dell'olio. All'ingresso della camera dell'olio si forma un'aspirazione a bassa pressione e l'olio nella coppa dell'olio viene aspirato nella camera dell'olio. Poiché gli ingranaggi principali e condotti ruotano costantemente, l'olio viene costantemente pressato nella parte richiesta.
Il principio di funzionamento della pompa dell'olio motore è azionato dal motore per far ruotare l'ingranaggio o il rotore nel corpo della pompa, in modo che l'olio venga inviato dalla camera di ingresso dell'olio lungo il gioco e la parete della pompa alla camera di uscita dell'olio. Il vantaggio della pompa dell'olio motore è che la pressione e il flusso dell'olio possono essere controllati regolando la velocità del motore, il che è adatto per le occasioni in cui è necessario controllare con precisione il sistema di lubrificazione.
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