Il ruolo della pompa dell'olio.
La funzione della pompa dell'olio è quella di portare l'olio a una certa pressione e di forzare la pressione del terreno sulla superficie mobile delle parti del motore per formare una pellicola d'olio, che fornisce un ambiente di lavoro affidabile per gli elementi di pressione.
La struttura delle pompe dell'olio può essere suddivisa in due categorie: a ingranaggi e a rotore. Le pompe dell'olio a ingranaggi si dividono in a ingranaggi interni ed esterni, generalmente denominate pompe dell'olio a ingranaggi. Le pompe dell'olio a ingranaggi si caratterizzano per affidabilità di funzionamento, struttura semplice, facilità di fabbricazione e alta pressione di pompaggio, caratteristiche che le rendono ampiamente utilizzate.
Il principio di funzionamento della pompa dell'olio è quello di utilizzare la variazione di volume per trasformare l'olio a bassa pressione in olio ad alta pressione, motivo per cui è anche chiamata pompa dell'olio a spostamento positivo. Quando il motore è in funzione, l'ingranaggio conduttore sull'albero a camme aziona l'ingranaggio di trasmissione della pompa dell'olio, in modo che l'ingranaggio conduttore fissato sull'albero dell'ingranaggio conduttore ruoti, azionando così l'ingranaggio condotto a rotazione inversa, e l'olio viene inviato dalla cavità di ingresso dell'olio lungo il gioco e la parete della pompa nella cavità di uscita dell'olio. Questo crea una bassa pressione nella camera di ingresso, che a sua volta crea un'aspirazione per aspirare l'olio dalla coppa dell'olio nella camera. Grazie alla rotazione continua dell'ingranaggio conduttore e dell'ingranaggio condotto, l'olio viene costantemente premuto nella posizione desiderata.
La cilindrata della pompa dell'olio può essere divisa in due tipi: a cilindrata costante e a cilindrata variabile. La pressione di uscita della pompa dell'olio a cilindrata costante aumenta con l'aumentare del regime del motore, mentre la pompa dell'olio a cilindrata variabile può regolare la pressione dell'olio, ridurre la potenza in uscita, ridurre la resistenza e ridurre il consumo di carburante, a condizione che venga garantita la pressione dell'olio.
Se la pompa dell'olio si guasta, ad esempio perché la pressione dell'olio non è sufficiente a visualizzare l'allarme pressione olio e così via, ciò provocherà un'usura anomala delle parti mobili del motore a causa di una lubrificazione insufficiente, gli elementi di pressione non riusciranno a raggiungere il normale ambiente di lavoro e la spia di guasto del motore risulterà anomala, il che potrebbe causare gravi danni al motore.
Principio di funzionamento della pompa dell'olio
Il principio di funzionamento della pompa dell'olio è che, quando il motore è in funzione, l'ingranaggio conduttore sull'albero a camme ruota insieme all'ingranaggio conduttore della pompa dell'olio, quindi aziona l'ingranaggio conduttore fissato sull'albero dell'ingranaggio conduttore per ruotare, in modo da inviare l'olio dalla cavità di ingresso dell'olio lungo il gioco e la parete della pompa alla cavità di uscita dell'olio. Questo processo di rotazione crea una bassa pressione nella camera di ingresso, creando un'aspirazione che aspira l'olio dalla coppa dell'olio nella camera. Grazie alla rotazione continua degli ingranaggi principali e condotti, l'olio può essere pressato costantemente nella parte richiesta. In base alla struttura, le pompe dell'olio possono essere suddivise in pompe a ingranaggi e pompe a rotore, le quali possono essere suddivise in pompe a ingranaggi esterne e pompe a ingranaggi interne.
Il principio di funzionamento della pompa dell'olio a ingranaggi interni è simile a quello sopra descritto: anche in questo caso, l'ingranaggio conduttore sull'albero a camme fa ruotare l'ingranaggio conduttore fissato sull'albero dell'ingranaggio conduttore, azionando l'ingranaggio condotto in senso opposto. L'olio viene quindi convogliato dalla cavità di ingresso dell'olio, lungo il gioco e la parete della pompa, verso la cavità di uscita dell'olio. All'ingresso della camera dell'olio si crea un'aspirazione a bassa pressione, e l'olio presente nella coppa viene aspirato nella camera dell'olio. Poiché l'ingranaggio principale e quello condotto ruotano costantemente, l'olio viene costantemente spinto verso la parte richiesta.
Il principio di funzionamento della pompa dell'olio motore è azionato dal motore che aziona l'ingranaggio o il rotore nel corpo pompa, in modo che l'olio venga convogliato dalla camera di ingresso dell'olio lungo il gioco e la parete della pompa fino alla camera di uscita dell'olio. Il vantaggio della pompa dell'olio motore è che la pressione e la portata dell'olio possono essere controllate regolando la velocità del motore, il che è ideale per le situazioni in cui il sistema di lubrificazione deve essere controllato con precisione.
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