Dov'è il tubo del freno?
La ruota è vicino al freno
Il tubo del freno si trova vicino al freno vicino alla ruota e collega il freno al serbatoio di stoccaggio del liquido dei freni. Il tubo del freno è un componente vitale del sistema frenante automobilistico e la sua posizione è fondamentale. Si trova dietro il tamburo del freno, cioè dove si trova la tubazione del freno a mano, se è a disco, è sopra la pompa. La durata del tubo del freno è limitata, poiché qualsiasi problema con il tubo del freno è molto mortale, quindi deve essere sostituito ogni 30-40.000 chilometri. I tubi dei freni invecchiano nel tempo durante l'uso, quindi devono essere sostituiti regolarmente per garantire il corretto funzionamento del sistema frenante dell'auto.
La gomma esterna del tubo del freno è danneggiata. Dovrei sostituirlo?
Richiede
La gomma esterna del tubo del freno è danneggiata e deve essere sostituita in tempo. Il tubo del freno è una parte importante del sistema frenante dell'automobile, il danneggiamento dello strato di gomma esterno può comprometterne le prestazioni e la sicurezza. Ecco alcune situazioni in cui è necessario sostituire i tubi dei freni:
Ruggine dei giunti dei tubi dei freni: ruggine da corrosione dei giunti, grave porterà alla frattura dei giunti e quindi influenzerà il normale funzionamento del sistema frenante.
Rigonfiamento del corpo del tubo del freno: in frenate continue o frenate di emergenza multiple, il tubo è sotto troppa pressione, si verificherà un rigonfiamento del corpo del tubo, anche se questo rigonfiamento non scoppierà immediatamente, ma esiste un potenziale pericolo.
Rottura del corpo del tubo del freno: la gomma ha una certa durata, anche se il tubo del freno non è mai stato utilizzato, si creeranno delle crepe, soprattutto quando si utilizza un tubo di qualità inferiore, la rottura si verificherà più velocemente.
Graffi sull'aspetto del tubo del freno: durante la guida dell'auto, è facile che il tubo del freno presenti attriti, graffi, il tubo del freno originale a causa di problemi materiali, lo strato sottile del tubo è facile da usurare, con conseguente perdita di olio.
Perdita di olio nel corpo del tubo del freno: quando si verifica il fenomeno della perdita di olio nel tubo del freno, indica che è stato in uno stato molto pericoloso e deve essere sostituito immediatamente.
Inoltre, il tubo del freno è per lo più un tubo rigido in metallo e anche il tubo collegato alle quattro pinze è intrecciato in nylon, poiché il liquido dei freni è molto corrosivo, non è possibile utilizzare normali tubi di gomma. Questi tubi sono standard resistenti alla pressione, finché non vengono danneggiati dall'esterno, non si romperanno. Tuttavia, quando il rivestimento esterno del tubo del freno si rompe, se non vi sono perdite d'olio, il veicolo può continuare a essere utilizzato, ma si consiglia di sostituirlo in tempo. Questo perché il liquido dei freni è estremamente corrosivo e il tubo che collega le quattro pinze non può utilizzare normali tubi di gomma.
Il segno di un tubo del freno rotto
Le prestazioni del guasto del tubo del freno includono principalmente il freno del freno, la sensazione del piede del freno morbido, l'allungamento della distanza del freno, la rottura del tubo, la perdita di olio nel tubo, lo scoppio del tubo, graffi o graffi sul tubo, ruggine sui giunti, rigonfiamento, crepe, graffi, perdite di olio, ecc.
Il tubo del freno è una parte importante del sistema frenante dell'automobile, il suo stato influisce direttamente sulle prestazioni di frenata e sulla sicurezza di guida del veicolo. Quando il tubo del freno si guasta, il veicolo può apparire nei seguenti modi:
Distorsione del freno: è causata da una forza frenante diseguale su entrambi i lati, che può essere causata da un danno unilaterale al tubo del freno (come ammaccatura, blocco, perdita di olio) o dalla resistenza dell'aria.
Il piede del freno è molle: l'olio dei freni contenente umidità o una quantità insufficiente di olio dei freni causerà la morbidezza dei freni, ciò potrebbe essere dovuto alla perdita del tubo del freno con conseguente riduzione della quantità di olio.
Spazio di frenata più lungo: durante la frenata, il tubo del freno si espande a causa dell'improvviso aumento della pressione dell'olio, indebolendo la forza frenante nel segmento anteriore, con conseguente spazio di frenata più lungo.
Rottura dei tubi: è un tipico fenomeno di invecchiamento della gomma, dovuto alla reazione chimica della gomma con l'ozono presente nell'aria, che determina diversi gradi di invecchiamento della gomma.
Perdita di olio dal corpo del tubo: il motivo principale è che il nucleo interno del giunto è allentato o che la posizione di collegamento del giunto si piega a lungo attorno allo strato di gomma esterno o addirittura lo strato di gomma interno è rotto.
Rottura del tubo: questo è un tipico problema di qualità, potrebbe essere dovuto a prestazioni inferiori agli standard o al mancato rispetto degli standard di pressione del tubo del freno richiesti per lo scoppio.
Graffi o graffi sul corpo del tubo: questo fenomeno è più comune in cattive condizioni stradali e danni causati dall'uomo, soprattutto nell'attività frequente dei veicoli fuoristrada su strade insolite.
Ruggine sui giunti: la maggior parte dei giunti del tubo del freno sono in ferro e, in condizioni naturali, il ferro si ossida con l'acqua nell'aria, provocando corrosione e ruggine.
Rigonfiamento: il rigonfiamento del tubo del freno è potenzialmente pericoloso e si trasformerà in uno scoppio del tubo del freno e, una volta scoppiato il tubo del freno, porterà direttamente al guasto del freno.
Crepe: anche se il tubo del freno non è mai stato utilizzato, si romperà a causa dell'invecchiamento della gomma.
Graffi: durante la guida, la superficie stradale sarà irregolare e piena di buche, quindi il tubo del freno inevitabilmente si urterà e si usurerà. Esiste anche la possibilità di perdite e scoppi d'olio se l'usura è grave.
Per garantire la sicurezza di guida, è necessario controllare regolarmente il tubo del freno e, una volta che si verifica la situazione di cui sopra, è necessario ripararlo e sostituirlo immediatamente.
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