Spiegazione dettagliata del supporto del telaio interno della barra posteriore.
Innanzitutto la definizione e la funzione dello scheletro di supporto nella barra posteriore
La staffa del telaio interno della barra posteriore, denominata staffa della barra posteriore, è un componente strutturale automobilistico utilizzato per sostenere la parte posteriore della carrozzeria e collegare le ruote alla carrozzeria. La sua essenza è una struttura portante che garantisce stabilità e sicurezza alla carrozzeria trasmettendo la forza dalla parte posteriore dell'auto alle ruote, alla carrozzeria e al telaio.
Nella progettazione automobilistica, la staffa della barra posteriore solitamente ha le seguenti funzioni:
1. Sostenere la parte posteriore del corpo per evitare il collasso della coda e garantire stabilità durante la guida.
2. Resistere all'impatto della collisione del veicolo e ridurre i danni da incidente.
3. Collega la ruota e il corpo, coordina il movimento del corpo e della ruota e falli combaciare.
In secondo luogo, la differenza tra la staffa della barra posteriore e la tradizionale staffa scheletrata
Ci sono alcune differenze tra la staffa della barra posteriore e la staffa del telaio tradizionale. Una sorta di staffa scheletrata tradizionale è saldata dalla piastra in acciaio del corpo e la staffa della barra posteriore presta maggiore attenzione alla leggerezza e all'elevata resistenza, quindi è realizzata in lega di alluminio, lega di titanio, materiali compositi e altri materiali per ridurre il peso del veicolo e migliorare la rigidità del corpo.
Il vantaggio di ciò è che la resistenza alla flessione e alla torsione può essere migliorata senza compromettere la stabilità e la durezza del veicolo, in modo che il veicolo abbia una migliore manovrabilità e sicurezza.
In terzo luogo, il campo di applicazione della staffa della barra posteriore
La staffa della barra posteriore viene generalmente utilizzata nella produzione di automobili, SUV, monovolume e altri veicoli. Oltre al convenzionale processo di selezione e produzione dei materiali, la staffa della barra posteriore deve anche scegliere diversi metodi di installazione in base ai diversi modelli.
Ad esempio, per le auto moderne, la staffa della barra posteriore deve adottare un design tipo portellone per soddisfare i requisiti estetici e di sicurezza del veicolo. Per veicoli come i SUV, la staffa della barra posteriore è solitamente progettata a forma di triangolo o T per garantire sicurezza di trazione e capacità di carico.
Quattro: manutenzione e precauzioni del supporto della barra posteriore
Per garantire la durata e le prestazioni della staffa della barra posteriore, è necessario eseguire le seguenti operazioni durante l'uso:
1. Evitare di sovradimensionare il veicolo in fase di avviamento e accelerazione, per non produrre un carico eccessivo.
2. Mantenere pulita la superficie del veicolo per evitare attriti e usura dovuti a detriti.
3. Controllare regolarmente gli elementi di fissaggio e le saldature del supporto della barra posteriore per garantirne la sicurezza e l'affidabilità.
Riassumendo, il telaio a barra posteriore è un componente strutturale molto importante nell'auto, la sua funzione è principalmente quella di sopportare il carico della parte posteriore del veicolo e collegare la carrozzeria e la ruota. Nelle applicazioni pratiche, dobbiamo scegliere il materiale e il design giusti in base ai diversi modelli e ambienti di utilizzo per garantire la funzionalità e la sicurezza della staffa della barra posteriore.
Il paraurti non si adatta correttamente e cade
L'interno del paraurti è generalmente fissato tramite fibbia e viti, se il paraurti non è installato in posizione, non cadrà facilmente, ma potrebbe deformarsi o danneggiarsi dopo un leggero graffio.
Metodo di installazione del paraurti per auto:
1, il primo è installare il pedale laterale. Procurati gli strumenti: manicotti, chiavi inglesi regolabili, chiavi piatte, cricchetti, cacciaviti Phillips e una torcia elettrica.
2, sdraiare l'auto per trovare i due fori di installazione del supporto, nell'auto originale è bloccato da due elementi in gomma per installare i bulloni a T, perché l'interno della superficie è un po' più basso, in modo da imbottire un cuscinetto.
3, installare la staffa posteriore, l'installazione della staffa posteriore deve rimuovere il bullone dell'auto originale, quindi installare una staffa principale della scheda bullone più lunga.
4, infine installare il pedale, installare il paraurti anteriore, è necessario preparare gli strumenti più un trapano elettrico.
5. Rimuovere la targa e installare la staffa di plastica della targa, rimuovere le due fibbie dell'auto originale, appoggiare l'auto, è possibile vedere una fila di fibbie nella parte anteriore, rimuovere quella più a sinistra e a destra.
6, installare la staffa, la forza accessoria è quella di utilizzare viti autofilettanti, suggerisco di utilizzare bulloni per un collegamento più affidabile e quindi installare la staffa rimuovendo i due fori della fibbia per installare le staffe superiore e inferiore. Avvolgere le barre anteriori con una spugna. Metti le barre anteriori.
7, avvitare il dado della staffa, si consiglia di utilizzare il dado autobloccante per svitare lo spazio e la piastra dopo aver installato il bullone della staffa, installare la barra posteriore, installare prima il perno sulla barra posteriore, rispetto all'originale macchina, fai un buon segno e fai dei buchi.
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