Perché il vetro della porta posteriore non può cadere fino in fondo?
I motivi principali per cui il vetro della porta posteriore non cade fino in fondo sono dovuti a limitazioni di progettazione, problemi di sicurezza e guasti meccanici.
Limitazioni di progettazione:
La struttura interna e la forma della portiera rendono impossibile abbassare l'intero vetro; in particolare, la portiera posteriore presenta una curvatura sotto la portiera stessa, perché il passaruota posteriore occupa lo spazio della portiera posteriore, con il risultato che la metà inferiore del pannello della portiera posteriore di alcuni modelli si restringe, non riuscendo quindi a fornire spazio sufficiente per il vetro.
Compromessi nella progettazione del modello, come il fatto che la parte del montante C del design della porta non è una linea retta ma una curva, con il risultato che la porta è larga nella parte superiore e stretta in quella inferiore, non c'è abbastanza spazio per sistemare il vetro e solo una parte della vettura rimane esposta.
Considerazioni sulla sicurezza:
Per tutelare in una certa misura la sicurezza dei passeggeri, soprattutto per evitare che i bambini all'interno dell'abitacolo possano arrampicarsi fuori o sporgere la testa dal finestrino, il finestrino non può essere abbassato completamente.
Alcuni modelli sono progettati per motivi di sicurezza, per impedire ai bambini di sporgere la testa o le mani dal finestrino senza sorveglianza, costituendo così un pericolo.
Guasto meccanico:
Anche problemi meccanici, come una depressione del vetro deformata o danneggiata, viti allentate che tengono il sollevatore, un sollevatore del vetro danneggiato o un disallineamento della posizione di montaggio della guida, possono impedire l'abbassamento completo del vetro del lunotto posteriore.
In sintesi, il vetro della porta posteriore non può cadere completamente per una serie di motivi, tra cui compromessi progettuali e considerazioni di sicurezza, e può anche comportare il guasto di componenti meccanici. Per limiti progettuali e considerazioni di sicurezza, questo è il compromesso da raggiungere in fase di progettazione del veicolo; in caso di guasti meccanici, è necessario rivolgersi a servizi di manutenzione professionale per risolverli.
Il motivo per cui il lunotto posteriore non cade completamente è che il passaruota posteriore dell'auto occupa lo spazio del portellone posteriore. In alcuni modelli, la forma del passaruota fa sì che la metà inferiore del pannello del portellone posteriore presenti un restringimento significativo. Quando il lunotto posteriore cade, la metà inferiore del pannello del portellone non ha abbastanza spazio per alloggiarlo, causando la caduta del lunotto.
Per motivi di sicurezza, i bambini possono sedersi solo nella fila posteriore, non in quella anteriore, anche se è presente un seggiolino di sicurezza o sotto la supervisione di un adulto. Tuttavia, poiché il comportamento del bambino è completamente fuori dal suo controllo, per evitare incidenti, il lunotto posteriore non può essere abbassato completamente, in modo da proteggere in una certa misura la sicurezza dei bambini nella fila posteriore.
Molte auto presentano finestrini triangolari in corrispondenza del montante posteriore, mentre le portiere e i finestrini posteriori sono completamente in vetro. In questo modo, dal punto di vista della modellazione, l'integrità è più solida e più estetica, ma l'area del lunotto posteriore è più ampia e risulta più difficoltosa la chiusura completa della portiera. Componenti come le serrature delle portiere devono essere posizionati nella parte inferiore del pannello della portiera posteriore, il che renderà più ampio lo spazio vuoto.
Motivi del guasto del lunotto posteriore:
1. La conca di protezione dal fango del vetro è deformata o danneggiata, con conseguente rottura del lunotto posteriore dell'auto;
Soluzione: si consiglia al proprietario di recarsi presso un'officina o un'officina di riparazione 4S per individuare o riparare il serbatoio di fango di vetro, il proprietario non può risolvere questo problema o causare facilmente nuovi problemi all'auto, causando perdite inutili;
2, la vite che fissa l'elevatore è allentata, con conseguente rottura del vetro del lunotto posteriore;
Soluzione: il proprietario dovrebbe stringere la vite fissata dall'elevatore in tempo. Se il proprietario non può farlo personalmente, può recarsi presso un'officina 4S o in un'officina meccanica per la riparazione;
3. Il regolatore del vetro è stato danneggiato, con conseguente rottura del vetro del lunotto posteriore;
Soluzione: si consiglia al proprietario di recarsi in tempo presso un'officina 4S o un'officina di riparazione auto per far ispezionare l'ascensore in vetro; se il danno è più grave, è necessario sostituirlo in tempo;
4, ci sono alcune deviazioni nella posizione di installazione della guida, con conseguente rottura del vetro del lunotto posteriore;
Soluzione: si consiglia al proprietario di recarsi presso un'officina 4S o un'officina di riparazione per l'individuazione o la manutenzione della posizione di installazione della rotaia; il proprietario non può risolvere questo problema o causare facilmente nuovi problemi all'auto, causando perdite inutili.
Tipi di vetri per auto:
1. Vetro stratificato: il vetro stratificato è composto da due o più strati di vetro con uno o più strati di materiali leganti trasparenti. Dopo l'impatto, il vetro fragile si rompe, ma grazie alla combinazione con il PVB elastico, il vetro stratificato ha un'elevata resistenza alla penetrazione e può comunque mantenere la visibilità;
2. Vetro temperato: il vetro temperato si divide in temperato fisico e temperato chimico, solitamente indicato come vetro temperato in riferimento alla tempera fisica. La resistenza all'impatto del vetro temperato è pari a quella del vetro normale, da 5 a 8 volte. Un vetro temperato di 5 mm di spessore con una sfera d'acciaio di 227 grammi di spessore non si rompe se cade da un'altezza di 2-3 metri, mentre un vetro dello stesso spessore a 0,4 metri si rompe.
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