Cosa succede se la sovraccoperta dell'ammortizzatore cade?
La sovraccoperta dell'ammortizzatore dell'auto è caduta per sostituire la nuova lattina: 1, il nome della sovraccoperta dell'ammortizzatore è inconcepibile, il suo ruolo è principalmente quello di polverizzare, ma non così semplice, inoltre, la sovraccoperta dell'ammortizzatore svolge anche un ruolo protettivo, protegge l'olio lubrificante all'interno non fuoriesce per proteggere l'ammortizzatore e non è coperto dalla polvere per garantire che l'ammortizzatore possa mantenere condizioni di lavoro ottimali; 2, la maggior parte delle persone pensa che la sovraccoperta dell'ammortizzatore non sia così importante nell'intero ricambio auto, anzi, al contrario, prima di tutto, non prestare attenzione alla sostituzione della sovraccoperta dell'ammortizzatore porterà al massimo danno diretto all'ammortizzatore, l'effetto dell'ammortizzatore non porterà più problemi accidentali come lo sbalzo del motore e così via; 3, quindi dovresti prestare maggiore attenzione alla necessità di sostituire la sovraccoperta dell'ammortizzatore quando effettui un esame fisico della tua auto.
Una sovraccoperta rotta influisce sulla guida
La sovraccoperta antiurto è rotta. Poiché è facile che sabbia e polvere entrino durante la guida, ciò influirà sulla durata dell'ammortizzatore. Se la sovraccoperta dell'ammortizzatore è rotta, si consiglia di sostituirla il prima possibile. Il ruolo della sovraccoperta dell'ammortizzatore è principalmente quello di prevenire la polvere, ma non è così semplice. Proteggere l'olio lubrificante all'interno dalla fuoriuscita per proteggere l'ammortizzatore dalla copertura della polvere per garantire che l'ammortizzatore possa mantenere una condizione di lavoro ottimale.
L'olio idraulico all'interno dell'ammortizzatore è completamente sigillato dall'anello di tenuta sopra l'ammortizzatore. Se la superficie è troppo sporca, l'anello di tenuta verrà danneggiato e la tenuta non sarà buona, l'olio idraulico all'interno dell'ammortizzatore perderà e la funzione dell'ammortizzatore fallirà. Se il rivestimento parapolvere dell'ammortizzatore è rotto, sostituirlo al più presto possibile per evitare di ampliare la perdita e compromettere il comfort di guida del veicolo.
Per prima cosa prepara una serie di attrezzi come cacciaviti e chiavi inglesi. Quindi estrarre il manicotto della sospensione posteriore. Infine, utilizza un cacciavite per rimuoverlo passo dopo passo seguendo le istruzioni.
Come rimuovere la sovraccoperta dell'ammortizzatore
Rimuovere innanzitutto il coperchio antipolvere e la base in plastica. Usa un coltello per tagliare la nuova copertura antipolvere alla dimensione di quella vecchia, quindi taglia l'eccesso con le forbici.
Metodo di smontaggio: su entrambi i lati della testata del sedile posteriore, vicino al finestrino, ci sarà una maniglia, tirare la maniglia, lo schienale del sedile posteriore può essere ribaltato in avanti, il cuscino del sedile posteriore, la maggior parte è direttamente verso la parte posteriore dell'auto per comprimere il cuscino del sedile, quindi sollevarlo.
Rimuovere la copertura sotto il volante con un cacciavite per consentire l'accesso al piantone dello sterzo. Rimuovere i bulloni e i dadi dal piantone dello sterzo e rimuovere l'intero piantone dello sterzo dal supporto, avendo cura di contrassegnare la posizione di ciascun componente e garantire una corretta installazione. Rimuovere la sovraccoperta dello scudo dal piantone dello sterzo.
Per prima cosa ruotare il coprivolante dall'interno verso l'esterno, in modo che il volante possa essere rimosso facilmente. In secondo luogo, il coprivolante è facile da installare o rimuovere. Infine, se il volante e il coprivolante non sono sincronizzati, devono essere sostituiti immediatamente, altrimenti è facile causare rischi per la sicurezza.
Allentare innanzitutto il dado di bloccaggio del giunto sferico dello sterzo e allentare anche il dado di bloccaggio quando si regola il posizionamento delle quattro ruote. In secondo luogo, rimuovere il dado che fissa la testa a sfera dello sterzo, rimuovere prima il filo di fissaggio inferiore, svitare il dado.
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