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Il kit di distribuzione è un pacchetto completo per la manutenzione del motore automobilistico, comprendente tenditore, tenditore, tenditore e cinghia di distribuzione necessari per il sistema di trasmissione della distribuzione, nonché bulloni, dadi, guarnizioni e altro hardware che deve essere sostituito regolarmente per garantire che la distribuzione il sistema di trasmissione e il motore possono essere in condizioni ideali dopo la manutenzione.
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Puleggia tenditrice
La ruota di tensione è un dispositivo di tensionamento della cinghia utilizzato nel sistema di trasmissione dell'automobile, composto principalmente da un guscio fisso, braccio di tensione, corpo della ruota, molla di torsione, cuscinetto volvente e manicotto a molla, ecc., che può regolare automaticamente la forza di tensione in base alla diversa tensione della cinghia, in modo che il sistema di trasmissione sia stabile, sicuro e affidabile. La cinghia è facile da allungare dopo un lungo periodo e la ruota di tensione può regolare automaticamente la tensione della cinghia, facendola scorrere più agevolmente, riducendo il rumore e prevenendo lo scivolamento.
Cinghia di distribuzione
La cinghia di distribuzione è una parte importante del sistema di distribuzione del motore, attraverso il collegamento con l'albero motore e con un determinato rapporto di trasmissione per garantire la precisione dei tempi di aspirazione e scarico. L'uso della cinghia anziché dell'ingranaggio per la trasmissione è dovuto al fatto che il rumore della cinghia è basso, la trasmissione è precisa e la quantità della variazione è piccola e facile da compensare. Ovviamente la vita della cinghia deve essere inferiore a quella dell'ingranaggio metallico, quindi la cinghia va sostituita regolarmente.
Ingranaggio al minimo
Il ruolo del tenditore è principalmente quello di assistere la ruota tenditrice e la cinghia, cambiare la direzione della cinghia e aumentare il ruolo dell'angolo di inclusione della cinghia e della puleggia. La ruota folle nel sistema di trasmissione della distribuzione del motore può anche essere chiamata ruota guida.
Il set di distribuzione contiene non solo le parti di cui sopra, ma anche bulloni, dadi, guarnizioni e altre parti.
Manutenzione del sistema di trasmissione
Il sistema di trasmissione della distribuzione viene sostituito regolarmente
Il sistema di trasmissione della distribuzione è una parte importante del sistema di valvole del motore, attraverso il collegamento con l'albero motore e con un determinato rapporto di trasmissione per garantire la precisione dei tempi di aspirazione e scarico. Di solito è composto da tenditore, tenditore, tendicinghia, cinghia di distribuzione e altri accessori. Come per altri ricambi auto, i produttori di automobili specificano un periodo di sostituzione regolare per la trasmissione della distribuzione di 2 anni o 60.000 chilometri. Danni ai componenti del sistema di trasmissione della distribuzione causeranno la rottura del veicolo durante la guida e, in casi gravi, causeranno danni al motore. Pertanto, non si può prescindere dalla sostituzione periodica del sistema di trasmissione della distribuzione, che deve essere sostituito quando il veicolo percorre più di 80.000 chilometri.
Sostituzione completa del sistema di trasmissione della distribuzione
Il sistema di trasmissione della distribuzione è un sistema completo per garantire il normale funzionamento del motore, quindi necessita anche di essere sostituito quando viene sostituito. Se viene sostituita solo una delle parti, l'uso e la durata della vecchia parte influenzeranno la nuova parte. Inoltre, quando viene sostituito il sistema di trasmissione della distribuzione, è necessario selezionare i prodotti dello stesso produttore per garantire che le parti corrispondano al massimo grado, al miglior effetto di utilizzo e alla massima durata.
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Il kit di distribuzione è un pacchetto completo di componenti per la manutenzione del motore automobilistico per garantire che la trasmissione della distribuzione e il motore siano in condizioni ideali dopo la manutenzione.
Il kit di distribuzione contiene i componenti chiave necessari per il sistema di trasmissione della distribuzione, come ruota tenditrice, tenditore, tendicinghia e cinghia di distribuzione. Questi componenti lavorano insieme per garantire che i tempi di apertura e chiusura delle valvole e dei pistoni all'interno del motore siano esattamente sincronizzati, garantendo così il normale funzionamento del motore. La cinghia di distribuzione, come parte importante, realizza il movimento sincrono della valvola e del pistone collegando l'albero motore e l'albero a camme. La ruota di tensione e la ruota tenditrice vengono utilizzate per regolare la tensione della cinghia di distribuzione e ridurre rispettivamente l'attrito e l'usura, per garantire la stabilità e l'affidabilità del sistema di trasmissione.
Il ciclo di sostituzione del kit di distribuzione è generalmente consigliato a 2 anni o 60.000 chilometri per garantire il normale funzionamento e le prestazioni del motore. Quando si sostituisce il sistema di trasmissione della distribuzione dell'auto, è meglio sostituire l'intero set e scegliere i prodotti dello stesso produttore per garantire che le parti corrispondano bene e che la durata sia lunga. Inoltre, il kit di distribuzione include hardware come bulloni, dadi e guarnizioni che devono essere sostituiti regolarmente, essenziali per mantenere le condizioni ideali della trasmissione della distribuzione e del motore.
In sintesi, il set di fasatura svolge un ruolo cruciale nella manutenzione del motore dell'automobile, attraverso la combinazione di componenti in esso contenuti per garantire il normale funzionamento e le prestazioni del motore e prolungarne la durata.
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