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Il kit di distribuzione è un pacchetto completo per la manutenzione del motore automobilistico, che comprende tenditore, tenditore, galoppino e cinghia di distribuzione necessari per il sistema di trasmissione della distribuzione, nonché bulloni, dadi, guarnizioni e altri componenti che devono essere sostituiti regolarmente per garantire che il sistema di trasmissione della distribuzione e il motore siano in condizioni ideali dopo la manutenzione.
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Puleggia tenditrice
Il tenditore è un dispositivo di tensionamento della cinghia utilizzato nel sistema di trasmissione automobilistico, composto principalmente da un guscio fisso, un braccio di tensionamento, un corpo ruota, una molla di torsione, un cuscinetto volvente e un manicotto elastico, ecc., che può regolare automaticamente la forza di tensione in base alla diversa tensione della cinghia, garantendo stabilità, sicurezza e affidabilità del sistema di trasmissione. La cinghia è facile da allungare dopo un lungo periodo di utilizzo e il tenditore può regolare automaticamente la tensione della cinghia, rendendola più fluida, riducendo il rumore e prevenendo lo slittamento.
Cinghia di distribuzione
La cinghia di distribuzione è una parte importante del sistema di distribuzione del motore, poiché, tramite il collegamento all'albero motore e un determinato rapporto di trasmissione, garantisce la precisione dei tempi di aspirazione e scarico. L'uso della cinghia anziché degli ingranaggi per la trasmissione è dovuto al fatto che la rumorosità della cinghia è ridotta, la trasmissione è precisa e la variazione di coppia è minima e facile da compensare. Ovviamente, la durata della cinghia deve essere inferiore a quella degli ingranaggi in metallo, quindi è necessario sostituirla regolarmente.
Ingranaggio folle
Il ruolo del tenditore è principalmente quello di assistere la ruota tenditrice e la cinghia, modificarne la direzione e aumentare l'angolo di inserimento della cinghia e della puleggia. Il tenditore nel sistema di distribuzione del motore può anche essere chiamato ruota di guida.
Il set di distribuzione contiene non solo le parti sopra menzionate, ma anche bulloni, dadi, guarnizioni e altri pezzi.
Manutenzione del sistema di trasmissione
Il sistema di trasmissione della distribuzione viene sostituito regolarmente
Il sistema di trasmissione della distribuzione è una parte importante del sistema di valvole del motore, grazie al collegamento con l'albero motore e a un determinato rapporto di trasmissione per garantire la precisione dei tempi di aspirazione e scarico. Di solito è composto da tenditore, tenditore, puleggia, cinghia di distribuzione e altri accessori. Come per altri ricambi auto, le case automobilistiche specificano un intervallo di sostituzione regolare per la trasmissione della distribuzione di 2 anni o 60.000 chilometri. Danni ai componenti del sistema di trasmissione della distribuzione possono causare guasti al veicolo durante la guida e, nei casi più gravi, danni al motore. Pertanto, la sostituzione regolare del sistema di trasmissione della distribuzione non può essere ignorata e deve essere effettuata quando il veicolo percorre più di 80.000 chilometri.
Sostituzione completa del sistema di trasmissione della distribuzione
Il sistema di trasmissione della distribuzione è un sistema completo che garantisce il normale funzionamento del motore, quindi deve essere sostituito quando viene sostituito. Se viene sostituito anche solo uno dei componenti, l'uso e la durata del componente vecchio influiranno su quello nuovo. Inoltre, quando si sostituisce il sistema di trasmissione della distribuzione, è necessario selezionare prodotti dello stesso produttore per garantire che i componenti siano di massima qualità, garantiscano la migliore efficacia d'uso e la massima durata.
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Il kit di distribuzione è un pacchetto completo di componenti per la manutenzione del motore automobilistico, che garantisce che la trasmissione e il motore siano in condizioni ideali dopo la manutenzione.
Il kit di distribuzione contiene i componenti chiave necessari per il sistema di trasmissione, come il tenditore, il tenditore, la puleggia folle e la cinghia di distribuzione. Questi componenti lavorano insieme per garantire che i tempi di apertura e chiusura delle valvole e dei pistoni all'interno del motore siano sincronizzati con precisione, garantendo così il normale funzionamento del motore. La cinghia di distribuzione, come componente importante, realizza il movimento sincrono di valvola e pistone collegando l'albero motore e l'albero a camme. Il tenditore e la puleggia folle vengono utilizzati per regolare la tensione della cinghia di distribuzione e ridurre rispettivamente l'attrito e l'usura, garantendo la stabilità e l'affidabilità del sistema di trasmissione.
Si consiglia generalmente di sostituire il kit di distribuzione ogni 2 anni o 60.000 chilometri per garantire il normale funzionamento e le prestazioni del motore. Quando si sostituisce il sistema di trasmissione e distribuzione dell'auto, è consigliabile sostituire l'intero set e scegliere prodotti dello stesso produttore per garantire che i componenti si adattino perfettamente e ne durino a lungo. Inoltre, il kit di distribuzione include componenti come bulloni, dadi e guarnizioni che devono essere sostituiti regolarmente, il che è essenziale per mantenere le condizioni ottimali della trasmissione e del motore.
In sintesi, il set di distribuzione svolge un ruolo cruciale nella manutenzione del motore dell'automobile, attraverso la combinazione di componenti in esso contenuti per garantire il normale funzionamento e le normali prestazioni del motore e prolungarne la durata utile.
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