Tenditore a forza variabile
1, la velocità di riempimento della camera dell'olio ad alta pressione del piccolo stantuffo è veloce, è possibile scegliere un piccolo precarico, una molla dello stantuffo a bassa rigidità (di solito la molla dello stantuffo di progettazione, è necessario considerare la pressione dell'olio più bassa, lo stato limite di usura della catena, il normale tenditore a stantuffo singolo, per condizioni di alta velocità dell'effetto di supporto, di solito si sceglie un diametro dello stantuffo più grande. Ciò renderà il processo di avviamento del motore difficile, il tenditore è difficile da creare rapidamente pressione per produrre una forza di smorzamento idraulico, la necessità di una forza della molla maggiore per il pre-serraggio, il piccolo stantuffo può ridurre la pretensione e la rigidità della richiesta della molla dello stantuffo. La forza di precarico della molla dello stantuffo del tenditore ordinario è 30-40 N, la forza di precarico della piccola molla dello stantuffo VFT è 2~4 N e la forza di precarico della grande molla dello stantuffo è 7~10 N e il miglioramento è evidente.
2, il grande supporto dello stantuffo è stabile, ha una forte capacità di assorbimento delle vibrazioni, può far fronte ad alte velocità e grandi condizioni di incentivazione;
3. La valvola di ritegno con testa dello stantuffo di grandi dimensioni può limitare efficacemente il livello massimo di forza dello stantuffo e ridurre la forza della catena.
In sintesi, il VFT è una combinazione di soluzioni di ottimizzazione PAWS per pesci e orsi, da un lato per sfruttare la rapida risposta del piccolo pistone, dall'altro, il sistema offre la stabilità dell'uso di pistoni di grandi dimensioni. In un certo senso, il VFT realizza la divisione del lavoro tra i due pistoni e la regolazione della forza della molla è affidata esclusivamente alla struttura piccolo pistone + perno a molla, motivo per cui gli ingegneri di BorgWarner spiegano che questo tipo di tenditore è chiamato "Variable Force Tensioner": due camere separate e indipendenti per controllare la forza variabile della molla e la forza idraulica.
In base al principio di funzionamento, non è difficile dedurre la forma della curva caratteristica di smorzamento del VFT. Scarico della pressione del liquido nella sezione di ripristino, la forza di feedback dello schema a molla a basso precarico è più vicina alla linea zero; nella fase iniziale della compressione, il piccolo pistone risponde rapidamente e la forza di feedback aumenta rapidamente. Durante il processo di compressione, i due pistoni scaricano l'olio contemporaneamente, la pressione del liquido si sovrappone e la pendenza è ripida. La forza di feedback massima è controllata dalla valvola di sicurezza per garantire che la forza della catena del sistema di distribuzione rimanga entro il livello di sicurezza del limite di fatica. Con una risposta rapida, il VFT può raggiungere un'ampia area curva in condizioni di piccola forza di feedback e le caratteristiche di smorzamento sono più vicine allo stato ideale.
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