Tensionatore a forza variabile
1, la velocità di riempimento della camera dell'olio ad alta pressione del piccolo stantuffo è veloce, può scegliere un piccolo precarico, molla dello stantuffo a bassa rigidità (di solito si progetta la molla dello stantuffo, è necessario considerare la pressione dell'olio più bassa, lo stato limite di usura della catena, il normale tenditore a stantuffo singolo, in ordine alle condizioni di alta velocità dell'effetto di supporto, di solito si sceglie un diametro dello stantuffo maggiore. Ciò renderà il processo di avviamento del motore, il tenditore sarà difficile da creare rapidamente pressione per produrre forza di smorzamento idraulica, la necessità di una forza elastica maggiore per il pre-serraggio , lo stantuffo piccolo può ridurre la pretensione e la rigidità della richiesta della molla dello stantuffo. La forza di precarico della molla dello stantuffo tenditore ordinario è 30-40 N, la forza di precarico della molla dello stantuffo piccolo VFT è 2~4 N e la forza di precarico della molla dello stantuffo grande è 7~10N e il miglioramento è evidente.
2, il grande supporto dello stantuffo è stabile, forte capacità di assorbimento delle vibrazioni, può far fronte ad alta velocità e grandi condizioni di incentivo;
3. La valvola di ritegno con testa dello stantuffo grande può limitare efficacemente il livello massimo di forza dello stantuffo e ridurre la forza della catena.
In sintesi, il VFT è una combinazione di soluzioni di ottimizzazione delle zampe dei pesci e degli orsi, da un lato per sfruttare la risposta rapida dello stantuffo piccolo, dall'altro, il sistema ha la stabilità dell'uso di stantuffi grandi.In un certo senso, il VFT realizza la divisione del lavoro tra i due pistoni e la regolazione della forza della molla è posta esclusivamente sulla struttura piccolo pistone + perno a molla, motivo per cui gli ingegneri BorgWarner spiegano che questo tipo di tenditore è denominato tenditore a forza variabile. : Due camere indipendenti separate per controllare la forza variabile della molla e la forza idraulica.
Secondo il principio di funzionamento, non è difficile dedurre la forma della curva caratteristica di smorzamento della VFT.Scarico della pressione del liquido nella sezione di ripristino, la forza di feedback dello schema della molla a basso precarico è più vicina alla linea dello zero;Nella fase iniziale della compressione, il piccolo stantuffo risponde rapidamente e la forza di feedback aumenta rapidamente.Durante il processo di compressione, i due pistoni scaricano l'olio contemporaneamente, la pressione del liquido si sovrappone e la pendenza è ripida.La forza di feedback massima è controllata dalla valvola limitatrice di pressione per garantire che la forza della catena del sistema di distribuzione rientri nel livello di sicurezza del limite di fatica.Con una risposta rapida, il VFT può raggiungere un'ampia area curva in condizioni di piccola forza di feedback e le caratteristiche di smorzamento sono più vicine allo stato ideale.
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