Qual è la manutenzione dell'auto?
Cambia l'olio motore
Durante il funzionamento del motore, in particolare nel funzionamento ad alta velocità, l'attrito tra le parti interne del motore è molto grande, al fine di ridurre la collisione di attrito "dura" tra di loro e ridurre l'usura meccanica, è necessario sostituire regolarmente l'olio appropriato e mantenere una lubrificazione sufficiente.
Il motore è principalmente diviso in motore diesel e motore a benzina, in generale, non può essere miscelato l'olio motore diesel e a benzina, ma c'è un olio per uso generale. Come il 5W-40 SL/CF è un olio motore per uso generale che può essere utilizzato nei motori diesel e a benzina.
L'olio è diviso in olio minerale, olio semi-sintetico e olio completamente sintetico.
Gli oli minerali sono realizzati in oli minerali estratti dal petrolio e quindi vengono aggiunti additivi. L'olio minerale è il più comune, le prestazioni complessive sono generali, il prezzo è il più economico, utilizzato principalmente per i modelli di fascia bassa, il veicolo generale ogni 5000 chilometri o mezzo anno per cambiare, il tempo e il numero di chilometri prevalgono prima;
L'olio completamente sintetico è una sintesi chimica di olio, il costo è elevato, il suo effetto di lubrificazione ad alta velocità ad alta e bassa temperatura è molto prominente, generalmente utilizzato nei modelli di fascia alta. I modelli turbocompressi a causa della loro alta velocità e delle grandi variazioni di coppia, sono sostanzialmente raccomandati di utilizzare olio completamente sintetico.
Un olio sintetico completo viene sostituito ogni 10.000 chilometri o un anno, che è più durevole e ha un ciclo di sostituzione più lungo rispetto all'olio minerale.
Qual è la differenza tra l'uso dell'olio minerale e dell'olio sintetico?
Un'analogia interessante può essere utilizzata per spiegare l'ululo dissoluto del suono del motore quando si utilizzano olio minerale e il gemito ovattato quando si utilizzano olio sintetico.
L'olio semi-sintetico è tra olio minerale e olio completamente sintetico ed è di per sé composto da olio minerale e olio completamente sintetico mescolato in un rapporto 4: 6. Di solito viene cambiato ogni 7.500 chilometri o nove mesi.
Raccomandare personalmente i modelli aspirati naturali scegliere l'olio semi-sintetico, che ha le prestazioni di costo complete più elevate: i modelli turbo 9 raccomandano l'uso di olio completamente sintetico, che può fornire la protezione più completa per il motore.
Tempo o chilometri per sostituire l'olio il prima possibile, è meglio non superare 1000-2000 chilometri, oltre 2000 chilometri a causa del declino della protezione della lubrificazione del petrolio, l'uso continuo danneggerà il motore.
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