Qual è la manutenzione dell'auto?
Cambiare l'olio motore
Durante il funzionamento del motore, soprattutto nel funzionamento ad alta velocità, l'attrito tra le parti interne del motore è molto elevato, al fine di ridurre la collisione di attrito "forte" tra di loro e ridurre l'usura meccanica, è necessario sostituirlo regolarmente l'olio appropriato e mantenere una lubrificazione sufficiente.
Il motore è principalmente suddiviso in motore diesel e motore a benzina, in generale l'olio per motori diesel e benzina non può essere miscelato, ma esiste un olio per uso generale.Come il 5W-40 SL/CF è un olio motore per uso generale che può essere utilizzato nei motori diesel e benzina.
L'olio si divide in olio minerale, olio semisintetico e olio completamente sintetico.
Gli oli minerali sono costituiti da oli minerali estratti dal petrolio a cui vengono aggiunti additivi.L'olio minerale è il più comune, le prestazioni complessive sono generali, il prezzo è il più economico, utilizzato principalmente per i modelli di fascia bassa, il veicolo generale ogni 5000 chilometri o sei mesi da cambiare, prevalgono il tempo e il numero di chilometri;
L'olio completamente sintetico è una sintesi chimica dell'olio, il costo è elevato, la sua alta e bassa temperatura e l'effetto di lubrificazione ad alta velocità sono molto importanti, generalmente utilizzati nei modelli di fascia alta.Per i modelli turbocompressi, a causa dell'elevata velocità e delle ampie variazioni di coppia, si consiglia di utilizzare olio completamente sintetico.
Ogni 10.000 chilometri o un anno viene sostituito un olio completamente sintetico, che è più durevole e ha un ciclo di sostituzione più lungo rispetto all'olio minerale.
Qual è la differenza tra l'utilizzo di olio minerale e olio sintetico?
Un'interessante analogia può essere utilizzata per spiegare l'ululato dissoluto del suono del motore quando si utilizza olio minerale e il gemito soffocato quando si utilizza olio sintetico.
L'olio semisintetico si trova tra l'olio minerale e l'olio completamente sintetico ed è esso stesso composto da olio minerale e olio completamente sintetico miscelati in un rapporto 4:6.Di solito viene cambiato ogni 7.500 chilometri o nove mesi.
Personalmente consiglio ai modelli aspirati di scegliere l'olio semisintetico, che ha il rapporto costo-prestazioni più elevato: i modelli turbocompressi 9 consigliano l'uso di olio completamente sintetico, che può fornire la protezione più completa per il motore.
Tempo o chilometri per sostituire l'olio il prima possibile, è meglio non superare i 1000-2000 chilometri, più di 2000 chilometri a causa della diminuzione della protezione della lubrificazione dell'olio, l'uso continuato danneggerà il motore.
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