Precauzioni di sostituzione della camera di valvole
Innanzitutto, assicurati di utilizzare la copertura della camera della valvola originale
La sostituzione del coperchio della camera della valvola originale risolverà il problema. La camera di valvole Citroen Peugeot originale è stata realizzata da Mega, e questo è il suo numero di parte. Ci sono molti beni paralleli sul mercato e il 95% della qualità è molto acqua, se non si dispone di un appalto di canale affidabile, la probabilità di acquistare una copertura della sala valvole parallele è alta del 95%. Una volta ottenuto un coperchio della valvola orizzontale, c'è una grande probabilità che non sia bene da usare e ci sono molti rischi per la sicurezza, come il motore al minimo per un'ora, il coperchio della valvola non perde, il motore sale un pendio ripido e l'acceleratore viene premuto, quando la pressione negativa è grande, l'olio perde dal pad della valvola. Quando l'olio motore nella cabina è più grave, scorre al collettore di scarico in basso ed è facile causare un incendio del motore sotto l'alta temperatura di oltre 400 gradi nel collettore di scarico e i potenziali pericoli per la sicurezza sono grandi. Alcune persone sostituiscono la copertura in lega di alluminio, la copertura in lega di alluminio non è la fabbrica originale non è buona da usare, perché quando è installata la valvola, la plastica è tesa, la lega di alluminio non è una piccola tensione e il fenomeno della perdita di olio si verificherà per un periodo di tempo. Naturalmente, la fabbrica originale è in lega di alluminio, dobbiamo cambiare il coperchio in lega di alluminio originale, la fabbrica originale è in plastica, dobbiamo cambiare il coperchio di plastica originale.
In secondo luogo, come identificare la copertura della camera della valvola originale
È molto difficile da distinguere solo guardando la copertura della camera delle valvole. Innanzitutto, guarda l'interno della copertura della camera della valvola che è stata invecchiata e danneggiata: la macchia rossa della copertura della camera delle valvole che è stata rimossa è stata danneggiata e caduta, causando una grave combustione di olio. Guarda le due nuove copre della camera di valvole come distinguere tra buono e cattivo, il modo più semplice per confrontare la colla sulle cuciture, la colla nelle parti del marchio e le cuciture della fabbrica originale Meijia. Le cuciture della colla delle parti del marchio sono ruvide, visibili a occhio nudo e la colla delle parti originali è molto uniforme e pulita. La colla sul sigillo sotto il tappo dell'olio è anche molto diversa dalla colla a sinistra della parte del marchio e dalla colla a destra della copertura della camera della valvola originale. Quindi, se vuoi cambiare, modifica le parti originali.
In terzo luogo, la sostituzione delle precauzioni della copertura della camera delle valvole da 1,6 t Molte ciclisti hanno incontrato la perdita di olio di copertura della camera della valvola o l'invecchiamento delle valvole nella camera della camera di valvola dei problemi dell'olio di combustione. Dopo che la sostituzione non ha risolto il problema, in effetti, sono tre ragioni, ricorda i seguenti tre punti, sostituire la copertura della camera della valvola non si è arrestata. Innanzitutto, la copertura della camera della valvola originale, che è un elemento essenziale; Il secondo punto, dopo aver aperto la copertura della camera della valvola, il tempo di raffreddamento dovrebbe essere sufficiente, il terzo punto, secondo la coppia standard, per installare le viti, a condizione che i tre punti sopra, possono essere una buona soluzione al problema, il problema della copertura della camera della valvola non è un difetto di progettazione.
In quarto luogo, prestiamo la massima attenzione al valore di pressione negativa
La pressione negativa del motore 1.6T non è relativamente sconosciuta a molte persone e oggi ti forniremo questo valore per facilitare l'ispezione della combustione del petrolio in futuro. Prima di tutto, esiste uno strumento per testare il valore di pressione negativa, dopo l'auto calda, rilevare il valore di pressione negativa, inserire un'estremità del tubo nella porta di riempimento dell'olio e impostare l'altra estremità come unità MBAR, è possibile iniziare a testare. 1.6T Valore normale intorno a 35 Ci sono un leggero cambiamento, se non si osserva meno di 25 inizierà a consumare olio, in questo momento non è osservato l'uso di metodi tradizionali per aprire il tappo di petrolio che estrae il manometro dell'olio, quasi può essere vicino a 3000-4000 chilometri al litro di consumo di petrolio. Se è inferiore a 12, ci sarà un evidente consumo di petrolio anormale e il consumo di un litro di petrolio per diverse centinaia di chilometri o mille chilometri è all'ordine del giorno. Soprattutto quando la copertura della camera delle valvole iniziali è l'invecchiamento, il consumo di petrolio a bassa velocità in città non è evidente e il consumo di petrolio a guida ad alta velocità sarà ovvio.
Per riassumere il problema della combustione di petrolio causato dalla copertura della camera delle valvole di veicoli legali, prestare attenzione a due punti: in primo luogo, sostituire la copertura della camera delle valvole originali e, in secondo luogo, trovare punti di blocco professionali, come negozi specializzati e negozi di artigiani Sunshine. L'olio in fiamme causato dalla copertura della camera della valvola può essere da 4000 a 600 L, è possibile. La fase iniziale non è serio di 4000 chilometri di consumo di un litro di petrolio, la fase successiva è completamente danneggiata per 1000 centinaia di chilometri di consumo di un litro di petrolio.
