Qual è la posizione della trave del lingotto? Cos'è la trave del lingotto dell'auto?
La trave di lingotti è anche chiamata sottotelaio, quindi dove viene installata la trave di lingotti? Lasciate che vi dia una scienza popolare. La posizione della trave del lingotto è installata sulla testata dell'auto e il suo ruolo è quello di collegare la carrozzeria e le sospensioni. La trave in lingotto non è un telaio completo, ma una staffa che supporta l'asse anteriore e posteriore ed è sospesa, quindi il nome corretto della trave in lingotto dovrebbe essere sottotelaio a mezzo telaio.
Allora perché lo chiamano il raggio di lingotti? Il motivo è molto semplice, perché sembra un tesoro. Il ruolo della trave di lingotti dell'automobile
La funzione principale della trave lingotto è quella di bloccare le vibrazioni e il rumore del veicolo durante la guida e di ridurne l'ingresso diretto nel vano. Ha anche un certo effetto sulla protezione della connessione del corpo. La trave del lingotto può essere collegata al corpo dalla traversa, aumentando così la resistenza del corpo e proteggendo in una certa misura la coppa dell'olio e il motore, in modo da evitare collisioni dirette.
La sospensione anteriore e posteriore possono essere assemblate sul sottotelaio per formare un gruppo asse, quindi l'insieme viene installato insieme sulla carrozzeria. Questo gruppo sospensione con il sottotelaio, oltre al design, l'installazione può offrire una serie di comodità e vantaggi , la cosa più importante è il miglioramento del comfort e della rigidità delle sospensioni.
Anche i difetti della trave di lingotti sono evidenti, ad esempio l'enorme trave di lingotti porterà ad un aumento del peso corporeo, se l'uso della lega di alluminio può ridurre il peso, ma aumenterà il costo. Le travi in lingotto sono usate raramente nelle auto da corsa, perché riducono la stabilità di guida e la sensazione di manovrabilità non è diretta.
Invecchiamento o usura del connettore: il connettore tra la trave e il forcellone invecchia o si usura gradualmente con il passare del tempo. Questo invecchiamento o usura può causare problemi riducendo la solidità e la stabilità delle articolazioni. Ad esempio, l'allentamento del connettore provocherà rumori anomali, vibrazioni o una ridotta precisione di controllo durante la guida del veicolo.
Incidente da impatto o collisione: Se il veicolo ha subito un incidente da impatto o collisione, ciò causerà danni o deformazioni al collegamento tra la trave e il forcellone. In questo caso, anche dopo la manutenzione, rimarranno pericoli nascosti, come instabilità o rumori anomali alla connessione.
Installazione impropria o scarsa qualità di manutenzione: durante il processo di manutenzione, se il collegamento tra la trave e il braccio oscillante è installato in modo errato o la qualità della manutenzione è scarsa, possono anche verificarsi problemi. Ad esempio, gli elementi di fissaggio non installati correttamente o che non utilizzano abbastanza lubrificante possono causare rumori anomali o usura delle articolazioni. Inoltre, se il personale addetto alla manutenzione non ripristina correttamente la posizione del connettore o non apporta le modifiche necessarie, si verificano anche problemi di connessione.
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