Cosa succede se la pompa della ruota posteriore perde olio?
Se la pompa dei freni perde olio, si possono verificare le seguenti conseguenze:
1. Se si verifica una perdita d'olio dalla pompa dei freni, si consiglia di interrompere la guida. La perdita dalla pompa secondaria dei freni ridurrà la forza frenante e allungherà lo spazio di frenata.
2. La pompa del freno è ciò che comunemente chiamiamo pinza del freno, e la pinza del freno è visibile attraverso il cerchione. La pinza del freno mantiene in posizione la pellicola del freno. Dopo aver premuto il pedale del freno, il liquido dei freni spinge il pistone all'interno della pinza, in modo che la pellicola del freno possa sfregare contro il disco e ridurre la velocità.
3. Alcune pinze freno hanno un solo pistone, altre due e altre ancora quattro. Il sistema frenante è quindi suddiviso in pompa principale e pompa secondaria. Dopo aver aperto il cofano motore, si può notare che un elemento rotondo nero è fissato sulla paratia tagliafuoco, chiamato pompa di aspirazione, e sulla pompa è presente una piccola tanica di olio, che è il punto in cui viene installato l'olio freni. L'olio freni non può essere utilizzato ininterrottamente e deve essere sostituito dopo un certo periodo di utilizzo.
4. Dopo aver premuto il pedale del freno, la pompa servofreno a vuoto amplifica la forza esercitata dal conducente sul pedale del freno. Se la pompa freno perde olio, è necessario ripararla in tempo.
Come pulire la pompa dei freni
Prima della pulizia, è necessario controllare le pastiglie dei freni (a disco) o le pastiglie dei freni (a tamburo) e l'olio dei freni. Poiché rappresentano una parte centrale e importante dell'intero sistema frenante, se lo spessore delle pastiglie dei freni (a disco) o delle pastiglie dei freni (a tamburo) è prossimo o inferiore allo spessore minimo specificato dal produttore, sostituirle immediatamente. Controllare contemporaneamente le pastiglie dei freni e l'usura del disco o del tamburo del freno. Ad esempio, quando la superficie di contatto è premuta, è necessario toccare immediatamente il disco o il tamburo per garantire l'area di contatto con la pastiglia del freno e migliorare la forza frenante. Per le auto che frenano tramite il circuito dell'olio, controllare il livello del liquido dei freni prima di scendere dall'auto. Se il livello dell'olio scende, controllare immediatamente il tubo dell'olio dei freni per eventuali perdite. Il liquido dei freni assorbe l'umidità dall'aria, quindi si deteriora dopo un po'. È anche possibile smontare e pulire il pistone della pompa dei freni per sostituire l'olio dei freni. La pompa del freno non torna indietro, in poche parole, anche se non si preme il pedale del freno, si avverte comunque una forte resistenza dell'auto. Se severamente vietato, potrebbe emettere un rumore anomalo e la ruota potrebbe bloccarsi. Se l'olio dei freni non viene sostituito per un lungo periodo, il che influisce sulla ruggine interna della pompa del servofreno, è possibile ripararlo con carta vetrata e burro. Se il problema è la pompa stessa, è probabile che venga sostituita direttamente. La pompa del freno non necessita di pulizia, si pulisce solo la vite di ritorno. La pompa del freno è un componente indispensabile del sistema frenante del telaio, la cui funzione principale è quella di spingere le pastiglie dei freni verso l'alto, in modo che le pastiglie dei freni attritino il tamburo del freno. Rallentare e fermarsi. Dopo aver premuto il freno, la pompa principale genera una spinta per convertire la pressione dell'olio in pressione dell'olio della pompa ausiliaria, e il pistone interno della pompa ausiliaria inizia ad agire sotto la pressione dell'olio e a spingere la pastiglia del freno. Il freno idraulico è costituito da una pompa del freno principale e da un serbatoio dell'olio dei freni. Sono collegati al pedale del freno e al tubo del freno. La pompa dei freni contiene l'olio dei freni ed è dotata di un'uscita e di un ingresso di aspirazione.
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