Cosa succede se la pompa della ruota posteriore perde olio.
Se la pompa del freno perde olio possono verificarsi le seguenti conseguenze:
1, se la pompa del freno presenta un fenomeno di perdita d'olio, si consiglia di smettere di guidare in questo momento. La perdita della sottopompa del freno ridurrà la forza frenante e allungherà lo spazio di frenata.
2, la pompa del freno è ciò che solitamente chiamiamo pinza del freno e la pinza del freno può essere vista attraverso il cerchione. La pinza del freno mantiene la pelle del freno in posizione. Dopo aver premuto il pedale del freno, il liquido dei freni spinge il pistone all'interno della pinza del freno, in modo che la pelle del freno possa sfregare contro il disco del freno e ridurre la velocità.
3, alcune pinze freno hanno un pistone, altre due e altre quattro. Quindi l'impianto frenante è suddiviso in pompa principale e pompa secondaria. Dopo aver aperto il coperchio del motore, puoi vedere che sulla parete tagliafuoco è fissato un oggetto nero e rotondo, chiamato pompa booster a vuoto, e sulla pompa c'è un piccolo barattolo di olio, quindi questo è il punto in cui si trova l'olio dei freni installato. L'olio dei freni non può essere utilizzato sempre e deve essere sostituito dopo un periodo di utilizzo.
4, dopo aver premuto il pedale del freno, la pompa booster a depressione amplificherà la forza che il conducente esercita sul pedale del freno. Se la pompa del freno perde olio, deve essere riparata in tempo.
Come pulire la pompa del freno
Prima della pulizia, i proprietari devono controllare le pastiglie dei freni (disco) o le pastiglie dei freni (tamburo) e l'olio dei freni. Poiché costituiscono una parte centrale importante dell'intero sistema frenante, se lo spessore delle pastiglie dei freni (dischi) o delle pastiglie dei freni (tamburi) risulta essere vicino o inferiore allo spessore minimo specificato dal produttore, sostituirle immediatamente. Controllare contemporaneamente le pastiglie dei freni, controllare anche l'usura del disco o del tamburo del freno. Ad esempio, quando la superficie di contatto viene premuta, è necessario entrare immediatamente in contatto con il disco o il tamburo per garantire l'area di contatto con la pastiglia del freno e migliorare la forza frenante. Per le auto che frenano attraverso il circuito dell'olio, controllare il livello del fluido dell'olio dei freni prima di lasciare l'auto. Se il livello dell'olio scende, controllare immediatamente la tenuta della tubazione dell'olio dei freni. Il liquido dei freni assorbe l'umidità dall'aria, quindi dopo un po' si guasta. Puoi anche smontare e pulire il pistone della pompa freno per sostituire l'olio dei freni. La pompa del freno non ritorna, in poche parole, anche se non premi il pedale del freno, senti comunque che la resistenza dell'auto è molto grande. Se severamente vietato, potrebbe emettere un suono anomalo e la ruota potrebbe bloccarsi. Se l'olio dei freni non viene sostituito per un lungo periodo, il che influisce sulla ruggine interna della pompa del servofreno, è possibile ripararlo con carta vetrata e burro. Se è colpa della pompa stessa, è probabile che venga sostituita direttamente. Non è necessario pulire la pompa del freno, viene pulita solo la vite di ritorno. La pompa freno è un componente indispensabile del freno del telaio nel sistema frenante, la funzione principale è quella di spingere le pastiglie dei freni verso l'alto, in modo che le pastiglie dei freni attritino il tamburo del freno. Rallenta e fermati. Dopo aver premuto il freno, la pompa principale genera spinta per modificare la pressione dell'olio nella pressione dell'olio della pompa ausiliaria e il pistone interno della pompa ausiliaria inizia ad agire sotto la pressione dell'olio e spinge la pastiglia del freno. Il freno idraulico è costituito da una pompa freno principale e da un serbatoio dell'olio freni. Sono collegati al pedale del freno, sono collegati al tubo del freno. La pompa dei freni immagazzina l'olio dei freni e dispone di un'uscita e un'entrata di aspirazione.
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