La struttura principale della cintura di sicurezza dell'auto
(1) La cinghia è tessuta con nylon o poliestere e altre fibre sintetiche, con una larghezza di circa 50 mm e uno spessore di circa 1,2 mm, a seconda dell'utilizzo, attraverso il metodo di tessitura e il trattamento termico per ottenere la resistenza, l'allungamento e le altre caratteristiche richieste per la cintura di sicurezza. È anche la parte che assorbe l'energia di impatto. Le normative nazionali prevedono requisiti diversi per le prestazioni delle cinture di sicurezza.
(2) L'avvolgitore è un dispositivo che regola la lunghezza della cintura di sicurezza in base alla posizione seduta dell'occupante, alla forma del corpo, ecc. e riavvolge il nastro quando non è in uso.
Retrattore con bloccaggio di emergenza (ELR) e retrattore con bloccaggio automatico (ALR).
(3) Meccanismo di fissaggio Il meccanismo di fissaggio comprende fibbia, linguetta di bloccaggio, perno di fissaggio e sedile di fissaggio, ecc. La fibbia e il fermo sono dispositivi per allacciare e slacciare la cintura di sicurezza. Il fissaggio di un'estremità della cinghia al corpo è chiamato piastra di fissaggio, l'estremità di fissaggio del corpo è chiamata sedile di fissaggio e il bullone di fissaggio è chiamato bullone di fissaggio. La posizione del perno di fissaggio della cintura a bandoliera ha un grande impatto sulla comodità di indossare la cintura di sicurezza, quindi, per adattarsi a occupanti di varie dimensioni, viene generalmente utilizzato il meccanismo di fissaggio regolabile, che può regolare la posizione della cintura a bandoliera su e giù.
