La struttura principale della cintura di sicurezza dell'auto
(1) La cinghia è tessuta con nylon o poliestere e altre fibre sintetiche di circa 50 mm di larghezza e circa 1,2 mm di spessore, a seconda dei diversi usi, attraverso il metodo di tessitura e il trattamento termico per ottenere la resistenza, l'allungamento e le altre caratteristiche richieste della cintura di sicurezza. È anche la parte che assorbe l'energia dell'impatto. Le normative nazionali hanno requisiti diversi per le prestazioni delle cinture di sicurezza.
(2) L'avvolgitore è un dispositivo che regola la lunghezza della cintura di sicurezza in base alla posizione seduta dell'occupante, alla forma del corpo, ecc., e riavvolge la cinghia quando non è in uso.
Retrattore a bloccaggio di emergenza (ELR) e retrattore a bloccaggio automatico (ALR).
(3) Meccanismo di fissaggio Il meccanismo di fissaggio comprende fibbia, linguetta di bloccaggio, perno di fissaggio e sede di fissaggio, ecc. La fibbia e il fermo sono dispositivi per fissare e sganciare la cintura di sicurezza. Il fissaggio di un'estremità della cinghia al corpo è chiamato piastra di fissaggio, l'estremità di fissaggio del corpo è chiamata sede di fissaggio e il bullone di fissaggio è chiamato bullone di fissaggio. La posizione del perno di fissaggio della cintura di sicurezza ha un grande impatto sulla comodità di indossare la cintura di sicurezza, quindi per adattarsi agli occupanti di varie taglie, viene generalmente utilizzato un meccanismo di fissaggio regolabile, che può regolare la posizione della cintura di sicurezza verso l'alto e verso il basso.
