È possibile modificare la traversa?
Prestare attenzione al palo di bilanciamento non è casuale, bisogna essere ottimisti sulla consistenza e sulla lavorazione, il palo di bilanciamento non significa che maggiore è la resistenza, meglio è, non significa che maggiore è la resistenza, meglio è, la resistenza è troppo elevata, per molto tempo ti permetterà di appenderti sopra, cioè, installi il palo di bilanciamento nella posizione del foro del corpo, si verifica una deformazione (perché il palo di bilanciamento è troppo rigido e la distorsione causata dalle curve ad alta velocità non può consentire alla resistenza del palo di bilanciamento di rimuovere la forza.
Quando la deformazione delle sospensioni su entrambi i lati non è uniforme e la carrozzeria si inclina orizzontalmente rispetto alla strada, un lato del telaio si avvicina al supporto della molla e l'estremità laterale della barra stabilizzatrice si sposta verso l'alto rispetto al telaio, mentre l'altro lato del telaio è lontano dal supporto della molla e l'estremità corrispondente della barra stabilizzatrice si sposta verso il basso rispetto al telaio. Tuttavia, quando la carrozzeria e il telaio si inclinano, la parte centrale della barra stabilizzatrice trasversale non ha alcun movimento relativo rispetto al telaio.
In questo modo, quando la carrozzeria si inclina, la parte longitudinale su entrambi i lati della barra stabilizzatrice si flette in direzioni diverse, per cui la barra stabilizzatrice si attorciglia e il braccio laterale si piega, aumentando la rigidità angolare della sospensione.
