È possibile modificare la traversa?
Presta attenzione al fatto che il palo di equilibrio non è casuale, deve essere ottimista sulla consistenza e sulla lavorazione, non si dice che più è forte, meglio è, non si dice che più è tenace, meglio è, se è forte troppo, a lungo ti farà rimanere appeso in alto, cioè, se installi il palo di equilibrio nella posizione del foro del corpo, si verifica una deformazione (perché il palo di equilibrio è troppo rigido e la distorsione causata dalle curve ad alta velocità non può permettere alla tenacia del palo di equilibrio di rimuovere la forza).
Quando la deformazione delle sospensioni su entrambi i lati è disuguale e la carrozzeria si inclina orizzontalmente rispetto alla strada, un lato del telaio si avvicina al supporto della molla e l'estremità laterale della barra stabilizzatrice si sposta verso l'alto rispetto al telaio, mentre l'altro lato del telaio è lontano dal supporto della molla e la corrispondente estremità della barra stabilizzatrice si sposta verso il basso rispetto al telaio; tuttavia, quando la carrozzeria e il telaio si inclinano, la parte centrale della barra stabilizzatrice trasversale non ha alcun movimento relativo rispetto al telaio.
In questo modo, quando il corpo si inclina, la parte longitudinale su entrambi i lati della barra stabilizzatrice si flette in direzioni diverse, quindi la barra stabilizzatrice si torce e il braccio laterale si piega, il che aumenta la rigidità angolare della sospensione.
