Sono utili gli irrigidimenti del telaio (tiranti, barre superiori, ecc.)?
Innanzitutto, il proprietario del rinforzo aggiuntivo modificherà le prestazioni dell'auto originale. Perché le prestazioni di stabilità del veicolo dipendono dalla lunghezza di questi componenti, dallo spessore e dal punto di installazione da raggiungere. Un ulteriore rinforzo modificherà le caratteristiche delle parti originali, con conseguente cambiamento delle prestazioni del veicolo. La seconda domanda è: le prestazioni del veicolo miglioreranno o peggioreranno dopo l’aggiunta di ulteriori rinforzi? La risposta standard è: potrebbe migliorare, potrebbe peggiorare. I professionisti possono controllare lo sviluppo delle prestazioni in una direzione migliore. Ad esempio, uno dei nostri colleghi ha cambiato l'auto da solo. Sa dov'è il punto debole dell'auto originale e naturalmente sa come rafforzarlo. Ma se non sai perché stai apportando modifiche, nella maggior parte dei casi stai semplicemente apportando modifiche, il che farà più male che bene! Le auto che acquisti sono state testate per centinaia di migliaia di chilometri per garantire che non ci siano pericoli nell'uso dell'auto. Questo è ciò che fa un ingegnere in una fabbrica di automobili. Le parti modificate non sono sottoposte a severi test di prestazione e test di durata, la qualità non è garantita, se si fratturano e cadono durante il processo di utilizzo, ciò metterà in pericolo la vita del proprietario. Non pensate che si tratti solo di un pezzo di rinforzo, rotto e originale dell'auto. Si è mai pensato che l'elemento di montaggio si romperà e rimarrà incastrato nel terreno, provocando un grave incidente stradale... In sintesi, il rimontaggio è rischioso e l'operazione deve essere prudente.
Pertanto, è la scelta migliore e più sicura scegliere le parti originali di Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., LTD. Siete invitati a chiedere informazioni.
Il radar di retromarcia è un dispositivo ausiliario di sicurezza di parcheggio, composto da sensore a ultrasuoni (comunemente noto come sonda), controller e display, allarme (clacson o cicalino) e altre parti, come mostrato nella Figura 1. Il sensore a ultrasuoni è il componente principale del intero sistema di inversione. La sua funzione è inviare e ricevere onde ultrasoniche. La sua struttura è mostrata nella Figura 2. Attualmente, la frequenza operativa della sonda comunemente utilizzata è di 40kHz, 48kHz e 58kHz di tre tipi. In generale, maggiore è la frequenza, maggiore è la sensibilità, ma la direzione orizzontale e verticale dell'angolo di rilevamento è più piccola, quindi generalmente utilizzare una sonda da 40kHz
Il radar di poppa adotta il principio della portata ultrasonica. Quando il veicolo viene inserito nella retromarcia, il radar di retromarcia entra automaticamente nello stato di funzionamento. Sotto il controllo del controller, la sonda installata sul paraurti posteriore invia onde ultrasoniche e genera segnali eco quando incontra ostacoli. Dopo aver ricevuto i segnali dell'eco dal sensore, il controller esegue l'elaborazione dei dati, calcolando così la distanza tra la carrozzeria del veicolo e gli ostacoli e valutando la posizione degli ostacoli.
Invertendo lo schema a blocchi della composizione del circuito radar come mostrato in figura 3, MCU (MicroprocessorControlUint) attraverso la progettazione del programma pianificato, controlla il corrispondente circuito di trasmissione dell'azionamento dell'interruttore elettronico analogico, i sensori a ultrasuoni funzionano. I segnali dell'eco ultrasonico vengono elaborati da speciali circuiti di ricezione, filtraggio e amplificazione e quindi rilevati dalle 10 porte dell'MCU. Quando riceve il segnale dell'intera parte del sensore, il sistema ottiene la distanza più vicina attraverso uno specifico algoritmo e pilota il cicalino o il circuito del display per ricordare al conducente la distanza dell'ostacolo più vicino e l'azimut.
La funzione principale del sistema radar di retromarcia è quella di assistere il parcheggio, uscire dalla retromarcia o smettere di funzionare quando la velocità di movimento relativa supera una certa velocità (solitamente 5 km/h).
[Suggerimento] L'onda ultrasonica si riferisce all'onda sonora che supera la portata dell'udito umano (oltre 20kHz). Ha le caratteristiche di alta frequenza, propagazione in linea retta, buona direttività, piccola diffrazione, forte penetrazione, lenta velocità di propagazione (circa 340 m/s) e così via. Le onde ultrasoniche viaggiano attraverso i solidi opachi e possono penetrare fino a una profondità di decine di metri. Quando gli ultrasuoni incontrano impurità o interfacce, producono onde riflesse, che possono essere utilizzate per formare il rilevamento o la misurazione della profondità e quindi possono essere trasformate in un sistema di misurazione.
