Il motore nel processo di funzionamento apparirà inevitabilmente il fenomeno del jitter, in questo momento la staffa del motore è molto importante. L'uso del supporto del motore può non solo fissare la posizione del motore, ma anche per consentire al motore di evitare il jitter, in modo da proteggere efficacemente la sicurezza del motore, in modo che il proprietario possa essere sicuro di guidare. In termini semplici, il supporto del motore è diviso in due tipi. Uno è il supporto di coppia, l'altro è la colla del piede del motore. La colla del piede del motore viene utilizzata principalmente per correggere l'assorbimento di ammortizzatori. La staffa di coppia è un tipo di dispositivo di fissaggio del motore, generalmente collegato al motore sull'asse anteriore della parte anteriore del corpo del veicolo. La differenza con la normale colla per il piede del motore è che la colla del piede è un molo di colla installato direttamente nella parte inferiore del motore e il supporto della coppia è simile alla comparsa di un'asta di ferro installata sul lato del motore. Ci sarà anche un adesivo per parentesi di coppia sulla parentesi di coppia, che funge da ammortizzatore. La staffa del motore è progettata per tenere il motore in posizione, quindi quando qualcosa va storto con esso, non si regge in modo sicuro. Quindi, quando il motore è in esecuzione, ci sarà sicuramente il problema del jitter, e nello stato ad alta velocità, per non parlare, non solo con il suono anormale del "boom", le parole serie faranno sì che il motore si schiantasse.
