fusione del disco freno
1. Tecnologia di produzione: esistono molti tipi di dischi freno, caratterizzati da pareti sottili, in cui il disco e il centro sono formati da un nucleo di sabbia. Per i diversi tipi di dischi freno, si riscontrano differenze nel diametro, nello spessore e nelle dimensioni dello spazio tra i due dischi, nonché nello spessore e nell'altezza del mozzo. La struttura del disco freno a singolo strato è relativamente semplice. Il peso di fusione è generalmente compreso tra 6 e 18 kg.
2. Requisiti tecnici: il contorno esterno del getto deve essere lavorato completamente e, dopo la finitura, non devono essere presenti difetti di fusione quali porosità da ritiro, bolle d'aria e porosità da sabbia. La struttura lografica del metallo è di tipo a scaglie medie, di tipo grafitico, con struttura uniforme e sensibilità di sezione ridotta (in particolare, con una piccola differenza di durezza).
3. Processo di produzione: la maggior parte dei produttori nazionali utilizza stampi a umido in sabbia argillosa, stampi manuali e anime in sabbia grassa. I singoli produttori o le singole varietà di fusioni utilizzano il processo di fusione a caldo con anima in sabbia rivestita di legno, e alcuni produttori producono anche dischi per auto sulla linea di stampaggio. La cupola è utilizzata principalmente per la fusione, ma vengono utilizzati anche forni a cupola e forni elettrici. Il trattamento di inoculazione e la misurazione rapida della composizione chimica del ferro fuso vengono effettuati davanti al forno per la regolazione in qualsiasi momento. Zhuo Meng (Shanghai) Automobile Co., Ltd
Spero di poterti essere d'aiuto in questo modo.
