Processo di installazione del gruppo biella-pistone per autoveicoli
1. Inserire prima la biella (testa piccola) nel foro del perno del pistone con lo spinotto, quindi inserire l'anello del pistone (anello del gas e anello dell'olio) nella scanalatura dell'anello sul pistone. Inserire il gruppo biella e pistone installato nel cilindro da sopra il cilindro, con l'estremità grande della biella rivolta verso il basso (pistone rivolto verso l'alto) (poiché l'anello del pistone è bloccato, non può essere inserito fino in fondo);
2. Serrare l'anello del pistone alla stessa dimensione del diametro interno della canna del cilindro con l'apposito attrezzo (utensile per lamiera) per l'installazione dell'anello del pistone (regolare correttamente la fessura di apertura dell'anello del pistone prima del serraggio, regolare l'angolo delle due aperture dell'anello adiacente, generalmente a 120 gradi di distanza), quindi spingerlo delicatamente nella canna del cilindro (applicare temporaneamente un po' d'olio sull'anello del pistone per un facile accesso);
3. La boccola della biella è installata sul perno di biella, i suoi due bulloni di fissaggio, uno sul lato sinistro del corpo, uno sul lato destro del corpo, sono direzionali, quindi non ci sono errori, l'albero motore non può ruotare di 360 gradi nel corpo;
4. Serrare i due bulloni del supporto della biella fino a raggiungere la coppia richiesta. Installare la testata e regolare il gioco valvole. Installare la pompa dell'olio e la coppa dell'olio.
In sintesi:
Durante l'installazione del leveraggio del pistone, è necessario seguire i passaggi e le tecniche corretti e sigillare i giunti in modo affidabile per evitare perdite d'olio ed evitare guasti al motore. Durante l'installazione del leveraggio del pistone, è necessario evitare vibrazioni e rumori per garantire prestazioni stabili e affidabilità del motore. Un'installazione e una messa in servizio corrette garantiscono il corretto funzionamento del motore e ne migliorano le prestazioni e l'affidabilità.
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