Definizione stabilizzatore
La barra dello stabilizzatore dell'auto è anche chiamata barra anti-roll. Si può vedere dal significato letterale che la barra dello stabilizzatore è un componente che mantiene l'auto stabile e impedisce all'auto di rotolare troppo. La barra dello stabilizzatore è un componente elastico ausiliario nella sospensione dell'auto. La sua funzione è quella di impedire al corpo di un tiro laterale eccessivo durante la svolta e di mantenere il corpo il più equilibrato possibile. Lo scopo è impedire all'auto di inclinare lateralmente e migliorare il comfort di guida.
La struttura della barra dello stabilizzatore
La barra dello stabilizzatore è una molla a barre di torsione in acciaio a molla, a forma di "U", che è posizionata attraverso la sospensione anteriore e posteriore dell'auto. La parte centrale del corpo dell'asta è inclinata con incertezza con il corpo del veicolo o il telaio del veicolo con una boccola di gomma e le due estremità sono collegate con il braccio di guida per sospensione attraverso il cuscinetto di gomma o il perno a sfera all'estremità della parete laterale.
Il principio della barra dello stabilizzatore
Se le ruote sinistro e destro saltano su e giù contemporaneamente, cioè quando il corpo si muove solo in verticale e la deformazione della sospensione su entrambi i lati è uguale, la barra stabilizzatore ruoterà liberamente nella boccola e la barra dello stabilizzatore non funzionerà.
When the suspension deformation on both sides is unequal and the body is tilted laterally with respect to the road, one side of the frame moves closer to the spring support, and the end of that side of the stabilizer bar moves up relative to the frame, while the other side of the frame moves away from the spring The support, and the end of the corresponding stabilizer bar then move downwards relative to the frame, however, when the body and frame are tilted, the middle of the La barra dello stabilizzatore non ha alcun movimento relativo al telaio. In questo modo, quando il corpo del veicolo è inclinato, le parti longitudinali su entrambi i lati della barra dello stabilizzatore deviano in diverse direzioni, quindi la barra dello stabilizzatore è in atto e le braccia laterali sono piegate, il che aumenta la rigidità angolare della sospensione.
