sensore di pressione dei pneumatici
Come funzionano i sensori di pressione dei pneumatici
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Esistono tre principi del sensore di pressione dei pneumatici: 1. Monitoraggio diretto della pressione dei pneumatici Il dispositivo di monitoraggio diretto della pressione dei pneumatici utilizza il sensore di pressione installato in ciascun pneumatico per misurare direttamente la pressione dei pneumatici e utilizza un trasmettitore wireless per inviare le informazioni sulla pressione dall'interno del pneumatico . al modulo ricevitore centrale, quindi visualizzare i dati di ciascuna pressione dei pneumatici. Quando la pressione dei pneumatici è troppo bassa o perde
1 Come funzionano i sensori di pressione dei pneumatici
Esistono tre principi del sensore di pressione dei pneumatici:
1. Monitoraggio diretto della pressione dei pneumatici Il dispositivo di monitoraggio diretto della pressione dei pneumatici utilizza il sensore di pressione installato in ciascun pneumatico per misurare direttamente la pressione dei pneumatici e utilizza il trasmettitore wireless per inviare le informazioni sulla pressione dall'interno del pneumatico al modulo ricevitore centrale e quindi Visualizza i dati sulla pressione dell'aria di ciascun pneumatico. Quando la pressione dei pneumatici è troppo bassa o presenta perdite, il sistema emetterà automaticamente un allarme;
2. Monitoraggio indiretto della pressione dei pneumatici Il principio di funzionamento del monitoraggio indiretto della pressione dei pneumatici è: quando la pressione dell'aria di uno pneumatico diminuisce, il peso del veicolo ridurrà il raggio di rotolamento della ruota, con il risultato che la sua velocità sarà più veloce rispetto alle altre ruote. Confrontando la differenza di velocità tra i pneumatici, si raggiunge lo scopo di monitorare la pressione dei pneumatici. Il sistema di allarme indiretto dei pneumatici monitora effettivamente la pressione dell'aria calcolando il raggio di rotolamento del pneumatico;
3. Due tipi di funzioni di monitoraggio della pressione dei pneumatici Questi due dispositivi di monitoraggio della pressione dei pneumatici presentano vantaggi e svantaggi. Il dispositivo di monitoraggio diretto della pressione dei pneumatici può fornire una funzione più avanzata, misurando la pressione istantanea effettiva all'interno di ciascun pneumatico in qualsiasi momento ed è facile identificare il pneumatico difettoso. Il costo indiretto del sistema è relativamente basso e le auto già dotate di ABS su 4 ruote (1 sensore di velocità della ruota per pneumatico) necessitano solo di aggiornare il software. Tuttavia, il dispositivo di monitoraggio indiretto della pressione dei pneumatici non è accurato come il sistema diretto, non è in grado di determinare affatto il pneumatico difettoso e la calibrazione del sistema è estremamente complicata, in alcuni casi il sistema non funzionerà correttamente, come lo stesso asse 2 la pressione dei pneumatici è bassa Ora.
2 Quanto dura la batteria del sensore di pressione dei pneumatici?
Le batterie del sensore di pressione dei pneumatici possono durare da 2 a 3 anni:
1. Il sensore di monitoraggio della pressione dei pneumatici può sostituire da solo la batteria. Il monitoraggio della pressione dei pneumatici è diventato una configurazione elettronica di bordo indispensabile per i proprietari di auto. Attualmente, molti dispositivi di monitoraggio della pressione dei pneumatici sono dotati di sensori esterni e all'interno del sensore esterno viene solitamente installata una batteria CR1632. Non è un problema per 2-3 anni di utilizzo normale e 2 anni. La batteria si scarica dopo molto tempo;
2. I componenti inclusi nel modulo pneumatico del TPMS sono sensore di pressione MEMS, sensore di temperatura, sensore di tensione, accelerometro, microcontrollore, circuito RF, antenna, interfaccia LF, oscillatore e batteria. Le case automobilistiche richiedono che le batterie con TPMS diretto durino più di dieci anni. La batteria deve avere una temperatura di esercizio compresa tra -40°C e 125°C, essere leggera, di piccole dimensioni e avere una grande capacità;
3. A causa di queste limitazioni, spesso vengono scelte le celle a bottone invece delle celle di grandi dimensioni. La nuova batteria a bottone può raggiungere la potenza standard di 550mAh e pesa solo 6,8 grammi. Oltre alle batterie, per raggiungere una vita operativa superiore a dieci anni, i componenti devono avere funzioni integrate mantenendo un basso consumo energetico;
4. Questo tipo di prodotto integrato integra sensore di pressione, sensore di temperatura, sensore di tensione, accelerometro, interfaccia LF, microcontrollore e oscillatore in un unico componente. Il sistema completo del modulo per pneumatici ha solo tre componenti: SP30, chip trasmettitore RF (come il TDK510xF di Infineon) e batteria.LA NOSTRA ESPOSIZIONE:
