Coulisse del portellone posteriore
Ricambi auto per portelloni posteriori
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Il copribagagli richiede una buona rigidità e la sua struttura è sostanzialmente la stessa del cofano motore. Presenta inoltre un pannello esterno e uno interno, quest'ultimo dotato di nervature di rinforzo.
Il nome cinese della copertura del vano bagagli richiede una buona struttura rigida e le piastre esterne e interne sono realizzate in lega, nervature, pelliccia, ecc.
In alcune auto, definite "a due scomparti e mezzo", il vano bagagli si estende verso l'alto, includendo il lunotto posteriore, in modo da aumentare l'area di apertura e formare una porta. Da qui il nome "portellone posteriore", che non solo mantiene la configurazione a tre scomparti. La forma è anche comoda per riporre oggetti.
Se si adotta il portellone posteriore, le guarnizioni in gomma a trave devono essere integrate sul pannello interno del portellone e circondate da un cerchio per impedire l'ingresso di acqua e polvere. Il supporto per l'apertura del portellone posteriore utilizza generalmente una cerniera a gancio e una cerniera a quattro bracci. La cerniera è dotata di una molla di bilanciamento, che riduce lo sforzo durante l'apertura e la chiusura del portellone posteriore e può essere bloccata automaticamente in posizione aperta per facilitare il recupero degli oggetti.
