Il cofano motore è un dispositivo di protezione del motore progettato per diversi modelli. Il suo scopo principale è impedire che il motore venga avvolto dal fango e, in secondo luogo, impedire che venga danneggiato da urti causati da strade sconnesse durante la guida.
Grazie a una serie di accorgimenti progettuali, è possibile prolungare la durata utile del motore ed evitare che si rompa a causa di fattori esterni durante il viaggio.
In Cina, lo sviluppo dei parafanghi motore si sviluppa in tre fasi principali: plastica dura, resina, ferro e lega di alluminio. Esistono differenze sostanziali nelle caratteristiche delle piastre di protezione dei diversi materiali. Tuttavia, l'unico punto da verificare con attenzione è che il motore possa affondare normalmente dopo l'installazione della piastra di protezione.
Prima generazione: plastica dura, protezione in resina.
Il prezzo è relativamente economico e il processo di produzione è semplice, ma bisogna tenere presente che la piastra di protezione realizzata con questo materiale si rompe facilmente, soprattutto in inverno.
Vantaggi: peso leggero, prezzo basso;
Svantaggi: si danneggiano facilmente;
Seconda generazione: piastra di protezione in ferro.
Tuttavia, è opportuno sottolineare che, scegliendo questo tipo di piastra di protezione, la piastra di protezione realizzata in questo materiale è in grado di proteggere al meglio le parti importanti del motore e del telaio, ma ha lo svantaggio di essere pesante.
Vantaggi: forte resistenza agli urti;
Svantaggi: peso elevato, evidente risonanza del rumore;
Terza generazione: la cosiddetta piastra protettiva in lega di "titanio" nel mercato delle piastre protettive in lega di alluminio.
La sua caratteristica è la leggerezza.
Vantaggi: peso leggero;
Svantaggi: il prezzo della lega di alluminio è nella media, perché il prezzo del titanio è troppo alto, quindi è sostanzialmente realizzato in materiale di alluminio, non esiste una vera piastra di protezione in lega di titanio sul mercato, la resistenza non è elevata, non è facile da ripristinare in caso di collisione e c'è un fenomeno di risonanza.
Quarta generazione: protezione in "lega" di acciaio e plastica.
La composizione chimica principale dell'acciaio plastico è la lega polimerica modificata, nota anche come PP copolimerizzato modificato. Questo materiale offre prestazioni eccellenti, facilità di lavorazione e un'ampia gamma di applicazioni. Grazie alle sue proprietà fisiche come rigidità, elasticità, resistenza alla corrosione e all'invecchiamento, viene solitamente utilizzato come valido sostituto di metalli non ferrosi come rame, zinco e alluminio.
effetto
Mantenere pulito il vano motore per evitare che acqua e polvere presenti sulla strada penetrino al suo interno.
Impediscono alla sabbia dura e alle pietre trasportate dagli pneumatici di colpire il motore quando l'auto è in funzione, perché la sabbia dura e le pietre colpiscono il motore.
Non avrà alcun impatto sul motore nell'arco di poco tempo, ma avrà comunque un impatto sul motore dopo molto tempo.
Può anche impedire che superfici stradali irregolari e oggetti duri graffino il motore.
Svantaggi: La protezione rigida del motore può ostacolare l'affondamento protettivo del motore in caso di collisione, indebolendo l'effetto protettivo dell'affondamento del motore.
Classificazione
resina plastica dura
Il prezzo è relativamente economico, il processo di produzione è semplice e non richiede grandi quantità di capitale né investimenti in attrezzature di alto valore; inoltre, la soglia di ingresso per la produzione di questo tipo di piastra di protezione è bassa.
acciaio
Tuttavia, è importante tenere presente che quando si sceglie questo tipo di pannello protettivo, è necessario adattare lo stile del design all'auto e alla qualità degli accessori di supporto, e devono essere selezionati i prodotti dei produttori tradizionali.
lega di alluminio
Va notato che molti centri estetici promuovono questo prodotto, a causa dell'elevato profitto che ne deriva a fronte del prezzo elevato, ma la sua durezza è di gran lunga inferiore a quella della piastra di protezione in acciaio. È difficile riparare i danni e il materiale della lega è estremamente complesso, rendendo difficile determinarne le caratteristiche.
acciaio plastico
La composizione chimica principale è l'acciaio plastico in lega polimerica modificata, noto anche come PP copolimerizzato modificato. Questo materiale offre prestazioni eccellenti, facilità di lavorazione e un'ampia gamma di applicazioni. Grazie alle sue proprietà fisiche come rigidità, elasticità, resistenza alla corrosione e all'invecchiamento, viene solitamente utilizzato come valido sostituto di metalli non ferrosi come rame, zinco e alluminio. Non compromette la funzione di affondamento in caso di collisione con un veicolo.
