Il cofano motore è un dispositivo di protezione del motore progettato per vari modelli. Il suo scopo è innanzitutto quello di impedire che il motore venga avvolto dal fango e, in secondo luogo, di proteggerlo da eventuali urti causati da strade sconnesse durante la guida.
Grazie a una serie di accorgimenti progettuali, è possibile prolungare la durata del motore e impedire che si rompa a causa di fattori esterni durante il viaggio.
In Cina, lo sviluppo dei parafanghi motore avviene in tre fasi principali: plastica rigida, resina, ferro e lega di alluminio. Esistono differenze sostanziali nelle caratteristiche delle piastre di protezione dei diversi materiali. Ma l'unico punto da verificare attentamente è che il motore possa affondare normalmente dopo l'installazione della piastra di protezione.
Prima generazione: plastica dura, protezione in resina.
Il prezzo è relativamente basso e il processo di produzione è semplice, ma bisogna tenere presente che la piastra di protezione realizzata con questo materiale si rompe facilmente, soprattutto in inverno.
Vantaggi: peso leggero, prezzo basso;
Svantaggi: facilmente danneggiabile;
La seconda generazione: piastra di protezione in ferro.
Tuttavia, è opportuno sottolineare che, scegliendo questo tipo di piastra di protezione, la piastra di protezione realizzata in questo materiale può proteggere al meglio le parti importanti del motore e del telaio, ma ha lo svantaggio di essere pesante.
Vantaggi: forte resistenza agli urti;
Svantaggi: peso elevato, evidente risonanza del rumore;
Terza generazione: la cosiddetta piastra protettiva in lega di "titanio" nel mercato delle piastre protettive in lega di alluminio.
La sua caratteristica è la leggerezza.
Vantaggi: peso leggero;
Svantaggi: il prezzo della lega di alluminio è nella media, perché il prezzo del titanio è troppo alto, quindi è fondamentalmente fatto di materiale di alluminio, non esiste una vera piastra di protezione in lega di titanio sul mercato, la resistenza non è elevata, non è facile da ripristinare in caso di collisione e c'è un fenomeno di risonanza.
Quarta generazione: protezione in "lega" di acciaio e plastica.
La composizione chimica principale dell'acciaio plastico è l'acciaio plastico in lega polimerica modificata, noto anche come PP copolimerizzato modificato. Questo materiale offre prestazioni eccellenti, facilità di lavorazione e ampia applicazione. Grazie alle sue proprietà fisiche come rigidità, elasticità, resistenza alla corrosione e all'invecchiamento, viene solitamente utilizzato come valido sostituto di metalli non ferrosi come rame, zinco e alluminio.
effetto
Mantenere pulito il vano motore per evitare che acqua e polvere presenti sulla strada entrino nel vano motore.
Impedisce alla sabbia dura e alle pietre trasportate dagli pneumatici di colpire il motore quando l'auto è in funzione, perché la sabbia dura e le pietre colpiscono il motore.
Non avrà alcun impatto sul motore in breve tempo, ma avrà comunque un impatto sul motore dopo molto tempo.
Può anche impedire che superfici stradali irregolari e oggetti duri graffino il motore.
Svantaggi: la protezione rigida del motore può ostacolare l'affondamento protettivo del motore in caso di collisione, indebolendo l'effetto protettivo dell'affondamento del motore.
Classificazione
resina plastica dura
Il prezzo è relativamente basso, il processo di produzione è semplice e non richiede grandi quantità di capitale né investimenti in attrezzature di alto valore, e la soglia di ingresso per la produzione di questo tipo di piastra di protezione è bassa.
acciaio
Tuttavia, è importante notare che quando si sceglie questo tipo di pannello protettivo, è necessario abbinare lo stile del design all'auto e alla qualità degli accessori di supporto, e devono essere selezionati i prodotti dei produttori tradizionali.
lega di alluminio
Va notato che molti centri estetici promuovono questo prodotto, a causa dell'elevato profitto a fronte del suo prezzo elevato, ma la sua durezza è di gran lunga inferiore a quella della piastra di protezione in acciaio. È difficile riparare i danni e il materiale della lega è estremamente complesso, rendendo difficile determinarne le caratteristiche.
acciaio plastico
La composizione chimica principale è l'acciaio plastico in lega polimerica modificata, noto anche come PP copolimerizzato modificato. Questo materiale offre prestazioni eccellenti, facilità di lavorazione e ampia applicazione. Grazie alle sue proprietà fisiche come rigidità, elasticità, resistenza alla corrosione e all'invecchiamento, viene solitamente utilizzato come valido sostituto di metalli non ferrosi come rame, zinco e alluminio. Non compromette la funzione di affondamento in caso di collisione con un veicolo.
