Modifica dei freni
Ispezione prima della modifica: un sistema frenante efficiente è fondamentale sia per un'auto stradale che per un'auto da corsa. Prima di modificare l'impianto frenante, è necessario verificarne a fondo le condizioni originali. Controllare la pompa freno principale, la pompa ausiliaria e le tubazioni dei freni per individuare eventuali perdite d'olio. In presenza di perdite sospette, è necessario esaminare attentamente la parte inferiore. Se necessario, la pompa ausiliaria, la pompa principale o le tubazioni dei freni difettose verranno sostituite. Il fattore più importante che influenza la stabilità della frenata è la levigatezza della superficie del disco o del tamburo del freno, spesso causata da freni non bilanciati o non conformi. Nei sistemi frenanti a disco, non devono essere presenti scanalature o solchi di usura sulla superficie e i dischi destro e sinistro devono avere lo stesso spessore per garantire una distribuzione uniforme della forza frenante. I dischi devono inoltre essere protetti dagli impatti laterali. Il bilanciamento del disco e del tamburo del freno può influire significativamente sul bilanciamento della ruota, pertanto, per ottenere un bilanciamento ottimale, è talvolta necessario eseguire un bilanciamento dinamico degli pneumatici.
Olio dei freni
La modifica più elementare all'impianto frenante consiste nella sostituzione del liquido freni ad alte prestazioni. Quando il liquido freni si deteriora a causa delle alte temperature o assorbe umidità dall'aria, il suo punto di ebollizione si abbassa. L'ebollizione del liquido freni può causare il rilascio improvviso del pedale del freno, un fenomeno che può verificarsi durante frenate intense, frequenti e prolungate. L'ebollizione del liquido freni è il problema più comune negli impianti frenanti. È fondamentale sostituire regolarmente il liquido freni e, dopo l'apertura, conservare il flacone ben sigillato per evitare che l'umidità presente nell'aria entri in contatto con il liquido. Alcuni modelli di auto impongono restrizioni sulla marca del liquido freni utilizzabile. Poiché alcuni liquidi freni possono corrodere le parti in gomma, è necessario consultare le avvertenze nel manuale d'uso per evitare un utilizzo improprio, soprattutto se si utilizza un liquido freni contenente silicone. È inoltre fondamentale non miscelare liquidi freni di diversa composizione. Il liquido freni dovrebbe essere sostituito almeno una volta all'anno per le auto stradali e dopo ogni gara per le auto da corsa.
