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Serie jetour x70 Nuove parti automobilistiche automobilistica Condensatore automatico-F01-8105010BA FORNITORE CATALOGO GIOVATORE CATALOGO EXACCOLO

Breve descrizione:

Applicazione dei prodotti: Jetour

Prodotti OEM NO: F01-8105010BA

Marchio: CSSOT / RMOEM / Org / Copia

Tempo di consegna: stock, se meno 20 pezzi, normale un mese

Pagamento: deposito TT

Marchio aziendale: CSSOT


Dettaglio del prodotto

Tag del prodotto

Informazioni sui prodotti

Nome dei prodotti Condensatore-F01
Applicazione dei prodotti Jetour
Prodotti OEM n 8105010ba
Org del luogo MADE IN CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / Org / Copia
Tempi di consegna Stock, se meno 20 pezzi, normale un mese
Pagamento DEPITO TT
Marchio aziendale CSSOT
Sistema applicativo Sistema del telaio
Condensatore-F01-8105010BA
Condensatore-F01-8105010BA

Conoscenza del prodotto

Cos'è un condensatore per auto

Il condensatore automobilistico è uno scambiatore di calore nel sistema di aria condizionata automobilistica, che è responsabile del raffreddamento e della conversione del refrigerante gassoso ad alta temperatura e ad alta pressione scaricato dal compressore in uno stato liquido, rilasciando calore nell'ambiente esterno
Definito con funzionalità principale ‌ ‌
Il condensatore automobilistico è un componente chiave del sistema di condizionamento dell'aria, che appartiene allo scambiatore di calore e le sue funzioni di base includono:
‌ Transizione dello stato ‌: il refrigerante gassoso ad alta temperatura e ad alta pressione (come HFC-134A) scaricato dal compressore viene raffreddato a uno stato liquido per rilasciare calore.
‌ Dissipazione del calore ‌: attraverso il tubo di rame e la struttura del lamiera di alluminio, il calore trasportato dal refrigerante viene trasferito all'aria esterna e la temperatura nell'auto viene regolata.
‌ Coordinamento del sistema ‌: deve essere abbinato al compressore, al meccanismo di espansione di limitazione, ecc., Per garantire il funzionamento stabile del ciclo di refrigerazione.
Struttura e materiali ‌
‌ Composto da ‌: solitamente composto da tubo di rame (canale del refrigerante) e pinna di alluminio (dissipatore di calore), alcuni modelli adottano una progettazione del flusso parallelo per migliorare l'efficienza.
‌ Posizione di installazione ‌: principalmente situati davanti al serbatoio dell'acqua anteriore, alcuni modelli (come IVECO) installati sul lato.
Come funziona ‌
‌ Ingresso gas ad alta pressione ‌: l'uscita refrigerante gassosa ad alta temperatura e ad alta pressione dal compressore entra nel condensatore dall'estremità superiore.
‌ Exchange di calore ‌: attraverso le pinne di alluminio e la dissipazione del calore convezione dell'aria, il refrigerante si è gradualmente condensato in liquido ad alta pressione.
‌ Uscita liquida ‌: il refrigerante liquido raffreddato viene scaricato dall'estremità inferiore al ciclo successivo.
Classificazione e manutenzione ‌
‌ Tipo ‌: Secondo il mezzo di raffreddamento è diviso in tipo ad aria raffreddata, raffreddata ad acqua, evaporativa e acqua, l'auto è per lo più raffreddata all'aria.
‌ Problema comune ‌: il blocco di polvere e insetto riduce l'efficienza di dissipazione del calore. Pulisci periodicamente le pinne con una pistola ad aria o un agente di pulizia.
Importanza ‌
Le prestazioni del condensatore influiscono direttamente sull'effetto di raffreddamento del condizionatore d'aria. Installazione impropria (ad esempio, l'ingresso e il retro dell'uscita) possono causare l'innalzamento della pressione del sistema o persino scoppiare. È progettato per resistere alla pressione (come una pressione più elevata rispetto al radiatore del motore) e leggero.
Il ruolo del condensatore automobilistico è raffreddare e liquefare l'alta temperatura e il refrigerante gassoso ad alta pressione scaricato dal compressore per garantire il funzionamento efficiente del sistema di condizionamento dell'aria ‌. Quanto segue è l'analisi della funzione specifica: ‌
‌ Funzionalità principale ‌
‌ Raffreddamento e conversione dello stato ‌: il refrigerante gassoso ad alta temperatura e ad alta pressione (come HFC-134a) trasportato dal compressore viene scambiato di calore con l'aria attraverso il dissipatore di calore per raffreddare e liquefare e fornire refrigerante liquido ad alta pressione per il successivo ciclo di refrigerazione.
‌ Trasferimento di calore ‌: rilascia rapidamente il calore trasportato dal refrigerante all'aria esterna per ridurre la temperatura all'interno dell'auto.
‌ Principio di lavoro e struttura ‌
Il refrigerante subisce un processo di cambio di fase di "gas → liquido" nel condensatore, che è accelerato dal dissipatore di calore in alluminio multistrato e dalla struttura del tubo di rame.
I tipi comuni includono flusso tubolare, tubolare e parallelo, tra cui il flusso parallelo è ampiamente utilizzato a causa della sua alta efficienza di scambio di calore.
‌ Coordinamento e manutenzione del sistema ‌
Il condensatore si trova di solito nella parte anteriore dell'auto, vicino alla griglia di aspirazione, adiacente al radiatore del motore ma con una funzione diversa: il condensatore serve il sistema di condizionamento dell'aria e il radiatore raffredda il motore.
È necessario pulire regolarmente lo sporco superficiale del condensatore per evitare l'indebolimento dell'effetto di raffreddamento del condizionatore d'aria a causa della diminuzione dell'efficienza di dissipazione del calore.
‌ Precauzioni aggiuntive ‌: assicurarsi che il refrigerante fluisca dall'alto verso il basso durante l'installazione; Altrimenti, può verificarsi un'espansione ad alta pressione. Per saperne di più sui componenti, fare riferimento a termini come essiccatori di stoccaggio, valvole di espansione, ecc.

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