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Mg 5 parti di auto auto SAIC CARMA 10009247 Base della rete centrale Sistema esterno Kit di kit di cinese all'ingrosso Catalogo Mg Catalogo

Breve descrizione:

Applicazione dei prodotti: SAIC MG 5

Org di luogo: realizzato in Cina

Marchio: CSSOT / RMOEM / Org / Copia

Tempo di consegna: stock, se meno 20 pezzi, normale un mese

Pagamento: deposito TT

Marchio aziendale: CSSOT


Dettaglio del prodotto

Tag del prodotto

Informazioni sui prodotti

 

Prodottinome Base della rete centrale
Applicazione dei prodotti SAIC MG5
Prodotti OEM n 10009247
Org del luogo MADE IN CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / Org / Copia
Tempi di consegna Stock, se meno 20 pezzi, normale un mese
Pagamento DEPITO TT
Marchio aziendale CSSOT
Sistema applicativo Sistema esterno

Display prodotto

10009247 base della rete centrale

Conoscenza del prodotto

Le parti auto sono un prodotto che costituisce ogni unità dell'auto nel suo insieme e serve l'auto. Esistono molti tipi di parti auto, con il miglioramento degli standard di vita delle persone, anche il consumo di auto da parte delle persone è in aumento e il mercato delle parti auto sta diventando sempre più grande. Negli ultimi anni, anche i produttori di ricambi auto si stanno sviluppando rapidamente. Innanzitutto, test di tenuta del cilindro del motore
Ci sono sette fattori che influenzano la tenuta del cilindro, principalmente usura del cilindro, danni all'anello del pistone, usura del pistone, danni alla sede della valvola, usura della guida alla valvola, danni alla guarnizione del cilindro, altezza della valvola e altri aspetti del problema.
Quali sono i metodi diagnostici comuni? La pressione del cilindro di misurazione principale, il canale a gas crankcase, la perdita di cilindri e la velocità di perdita, il vuoto del tubo di aspirazione, il gruppo del pistone del cilindro a causa dell'usura eccessiva causata dalla misurazione di vibrazione anormale, il metallo per usura del campo è la determinazione del contenuto di particelle.
Per la misurazione della pressione di compressione del cilindro, è principalmente la pressione alla fine della compressione del motore a quattro tempi. A causa della pressione del cilindro e della viscosità dell'olio e del gruppo del pistone del cilindro, la regolazione del meccanismo della valvola è corretta, la tenuta del cuscinetto del cilindro e altri fattori, quindi, quando si misura la pressione del cilindro del motore, è possibile diagnosticare la guarnizione del gruppo di pistone del cilindro, se l'anello del pistone, la vasca, la guarnizione del cuscinetto è buona, allora la valvola deve essere appropriata.

 

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