La batteria è una componente indispensabile dell'auto. Fungendo da fonte di alimentazione stabile a bassa tensione, è in grado di fornire energia al veicolo anche in assenza di alternatore o di corrente di spunto. Quando un veicolo a benzina avvia il motore, fornisce la forte corrente di avviamento necessaria al motorino di avviamento. La maggior parte delle case automobilistiche posiziona la batteria nella parte anteriore dell'abitacolo, per evitare danni causati da strade sconnesse; pertanto, è fondamentale che il vano batteria sia dotato di una struttura di protezione adeguata.
Per quanto riguarda l'attuale schema di progettazione del vano batteria, lo svantaggio della tecnologia esistente è che si utilizza solo l'apposita asta per fissare la batteria, il che non consente di determinarne efficacemente la posizione, e l'assemblaggio della batteria presenta un certo grado di casualità, rendendo difficile il controllo della qualità dell'assemblaggio in serie. Inoltre, la funzionalità è relativamente semplice e non può fornire supporto nell'abitacolo anteriore per il fissaggio di cablaggi, tubi, scatole elettriche e VDC.
