Oltre ad essere bello, ha altre funzioni: per dirti un vero e proprio "mozzo ruota"
Diciamo spesso che l'anello tondo di ferro (o anello di alluminio) carico di pneumatici in realtà non è il mozzo, il suo nome scientifico dovrebbe essere "ruota", perché generalmente è di acciaio, tante volte chiamato anche "anello d'acciaio". Per quanto riguarda il vero "mozzo" è il suo vicino, si riferisce all'installazione di un supporto sull'asse (o fuso a snodo), generalmente avviene attraverso i due cuscinetti a cono interni ed esterni (è possibile utilizzare anche un doppio cuscinetto) fissati sull'asse e fissato con un controdado. È collegato alla ruota tramite la vite del pneumatico e insieme al pneumatico forma il gruppo ruota, utilizzato per sostenere e guidare l'auto. Le ruote che vediamo girare rapidamente sono essenzialmente la rotazione delle ruote. Si può anche dire che nelle tre componenti mozzo, cerchio e pneumatico, il mozzo è una parte attiva, mentre cerchio e pneumatico sono parti passive. Va notato che anche il disco del freno (o vaschetta del freno) è installato sul mozzo e la forza frenante dell'auto viene effettivamente sopportata dal mozzo.