Alternatore per automobile
La ricarica della batteria e l'impianto elettrico dell'auto necessitano di corrente continua, quindi la tensione alternata generata dal generatore deve essere raddrizzata in tensione continua. Per far sì che la semionda positiva e la semionda negativa della tensione alternata possano essere utilizzate efficacemente per l'alimentazione, è possibile utilizzare un raddrizzatore a ponte intero. Il circuito del raddrizzatore a ponte è costituito da 6 diodi, ogni ramo è composto da 2 diodi di potenza, uno dei quali è collegato al lato positivo. E l'altro è collegato al lato negativo.
Condizioni di conduzione del diodo raddrizzatore: a, per tre diodi positivi, a un certo istante, la tensione più alta della fase di conduzione del tubo positivo. b, per i tre diodi negativi, a un certo istante, la fase a tensione più bassa viene attivata, ma allo stesso tempo solo due tubi, uno per ciascun polo positivo e uno per il polo negativo. L'inviluppo della tensione a semionda positiva e a semionda negativa viene sovrapposto per produrre una tensione di raddrizzamento con piccole fluttuazioni, e l'accumulatore parallelo a entrambe le estremità del generatore o il condensatore dell'impianto elettrico del veicolo possono ulteriormente livellare l'uscita di corrente continua del generatore.
