Alternatore per auto
La ricarica della batteria e l'impianto elettrico dell'auto necessitano di corrente continua, quindi la tensione alternata generata dal generatore deve essere raddrizzata in tensione continua. Per poter utilizzare efficacemente le semionde positiva e negativa della tensione alternata come fonte di alimentazione, si può utilizzare un raddrizzatore a ponte completo. Il circuito del raddrizzatore a ponte è composto da 6 diodi, ciascuno dei quali è costituito da 2 diodi di potenza, uno collegato al polo positivo e l'altro al polo negativo.
Condizioni di conduzione del diodo raddrizzatore: a, per tre diodi positivi, in un certo istante, la tensione più alta della fase del tubo positivo conduce. b, per tre diodi negativi, in un certo istante, viene attivata la fase a tensione più bassa, ma allo stesso tempo solo due tubi, uno per ciascun polo positivo e negativo. L'inviluppo della semionda positiva e della semionda negativa della tensione si sovrappone per produrre una tensione raddrizzata con piccole fluttuazioni, e la batteria di accumulo in parallelo a entrambe le estremità del generatore o il condensatore del sistema elettrico del veicolo possono ulteriormente livellare la corrente continua in uscita dal generatore.
